BMW Sport

Witam, chcialbym wymienic zawieszenie w mojej E36 na standardowe, bo poprzedni wlasciciel bawil sie w tuning i auto jest tak obnizone, ze ledwo przejezdzam przez progi zwalniajace na parkingu. Przedni zderzak jest ok 8cm od ziemi, progi zaraz za przednimi kolami jakies 12cm, tylny zderzak ok 15 cm, a chcialbym calosc podniesc co najmniej o 5cm, a najlepiej 7cm. Mechanicy nie potrafia mi powiedziec ile dokladnie podniesie sie auto, stad moje pytanie do was - jaka jest wysokosc standardowego zawieszenia w E36 przy felgach 17'' ? Chcialbym sie wszystkiego dokladnie dowiedziec, bo koszt takiej wymiany to ok 2000zl, a jesli auto podniesie sie tylko 2 - 3cm niz jest teraz, to chyba szkoda zachodu

Ok, czyli wychodzi na to, ze mniej wiecej 5cm bedzie wyzej. Kolejna sprawa, to czy montujac zawieszenie gwintowane, bede mogl podniesc auto wyzej niz stoi na standardowym zawieszeniu? I czy takie zawieszenia (w cenie powiedzmy do 1500zl) sa faktycznie takie badziewne w porownaniu do standardowych, jak to mi mowia mechanicy?

Wszystko już było
viewtopic.php?f=2&t=68049

Zrobisz jak uważasz, ja bym tego nie założył nawet jakbym za darmo dostał

Ok, wiec gwint odpada Ostatnie pytanie to jak bede kupowal nowe czesci, to ktorych producentow sie wystrzegac, a ktore sa powiedzmy takie ze sredniej polki? Sugerowac sie tylko cena?

Sachs, Boge i Bilstein to dobre firmy. Nie wiem czy ci podpasują cenowo ale części do zwyklęgo zawiasu są spoko, tylko sprężyny nowe ciężko kupić.

Sprzedawca proponowal mi Kayaba, chyba caly komplet, tez bedzie ok?

kayaba to dobre części, są na polskim rynku od dawna.

polecam ci kolego zestaw bilstein B4 i springi progresywne Eibach Pro Kit w podpisie mam link do galerii zobacz jak wyglada moja na tym, ewentualnie mogę pomierzyć i napisać Ci w cm jak to jest u mnie. Na tym zawiasie jest dobry komfort i w zakretach trzyma sie bardzo dobrze. Rozumiem ze znasz zasade dzialania sprezyny progresywnej. u mnie smiga to na 215/45/R17 zderzak wchodzi z zapasem okolo 2cm nad krawezniki (oczywiscie sa rozne:P)

Pro-Kit i Bilki B8 to świetny zestaw, z B4 bym sobie obniżanie jednak darował.

B4 wytrzymuja obniżenie do -40mm a Pro kit daje -30/-15
u mnie po roku nic się nie stało z amorami

a B8 kosztuja fortune i nie wiem po co mu takie amortyzatory skoro pisze ze chce charakterystyke serii

Wlasnie chcialbym podwyzszyc zawias na maksa, bo nawet parkujac tylem zostaje mi czasem 1cm odleglosci do kraweznika. A i tak sie boje ze na standardowym nadal beda problemy bo zderzaki mam pare cm nizsze niz seryjne Pewnie kiedys tez je wymienie na standardowe, ale to moze nastepnego lata...

Wytrzymuje i -80 ale czego to ma dowodzić? Amor ma być zgrany ze sprężyną a do jakiegokolwiek obniżenia służy B8 a nie seryjny amortyzator. A że przez rok się nic nie stało? Wybacz, ale rok to kiepska miara, powiedz co będzie po 100tyś km



I dlatego polecasz mu odniżenie 30mm?

Spokojnie wystarczą B6 do Pro Kita i akurat B4 przy obniżeniu -80mm padają po 15tys km bo jest to znacząco powyżej pkt ich pracy. Swoją drogą chciałbym zobaczyc amory które wytrzymuja 100tys km standardem jest 60-80tys km, a polecam mu obniżenie -30m/-15mm na tych springach dlatego, że wtedy spokojnie będzie miał spokój ze wszystkimi krawężnikami i leżącymi policjantami zachowując komfort seryjnych sprężyn ale nie tracąc przyczepności w porównaniu do nich , ale wcześniej nie pisał, że ma zderzaki niższe jeszcze od serii


kolego jarecki przydała by się fotka twojego wozidła

O żadnym obniżaniu nie ma mowy, i tak z tego co widze standardowo E36 ma dosc niskie zawieszenie, a mnie jeszcze ograniczaja te dziadowskie zderzaki i progi. Mechanik powiedzial, ze na standardowym zawiasie i tak przodem nigdzie nie zaparkuje

Jeszcze mam pytanie o jakosc sprezyn i amorow firmy Magnum Technology, jak sie maja do tych co wczesniej polecaliscie?

porownaj ceny i bedziesz wiedzial jak sie ma stosunek, to jakei ty masz spychacze ze na ori zwiasie gdzie na 17calowych felgach masz przeswit do blotnika jakies 6 cm nie bedziesz mogl parkowac? wrzuc foto auta

kup amorki bilstein b4 i do tego sprezyny do serii lesjofors,lub jakies uzywane sprezynki od oryginalnej zawiechy.

W sumie nawet na allegro ciezko cos znalezc do bmw z tych magnumow, wiec to pewnie jakis badziew, ale chce sie upewnic, bo moge je miec duzo taniej niz Kayaby i inne. A fotki juz wrzucalem, cale forum sie smialo, ze to wieś tuning wiec dajmy sobie spokoj

to moze zamiast zawieszenia zmien zderzaki? wyjdzie taniej i bedzie lepiej?

http://allegro.pl/item998993401_bmw_3_e ... olory.html

http://allegro.pl/item995889853_bmw_3_e ... belka.html

http://allegro.pl/item983077057_zderzak ... w_e36.html

No nie jest dobrze, jeśli planujesz jeździć dłużej tym autem to dołóż do sprężyn lesjofors, i amory mogą być KYB.