BMW Sport

posiadam e39 523i z 96 roku i z tyłu auta dobiega jakieś dziwne buczenie... nie jest to niby huczenie łożyska ale nie wiem za bardzo co to może być a nie chciałbym wymieniać połowy tyłu metodą prób i błędów. Może wie ktoś mniej więcej co to może wydawać takie buczenie? Samochód na biegu i na luzie podczas jazdy oczywiście wydaje taki sam dźwięk.

Albo lozysko,albo opony.Chyba innej opcji nie ma,w najgorszym wypadku dyfer ale watpie.Czy podczas jazdy po luku w prawo lub w lewo ten dzwiek ustaje?

opony są ładne i mają nie wielki przebieg, a podczas pokonywania łuków dźwięk jest taki sam, a auto raczej nie jest dojechane...było serwisowane do końca w Szwajcarii i miało jednego właściciela przede mną a ja też nie katuję auta.

Sprobuj podniesc auto i zakrecic kolem,jak lozysko bedzie mocno wyjechane to powinno byc je slychac.Opony moga byc ladne ale pozabkowane Ja obstawiam lozysko.

opony nie są poząbkowane;) dźwięk dziwny ale może faktycznie łożysko.

Czy oponki to nie przypadkiem Pirelli P6000 ???
Jeśli tak , to masz odpowiedź.

nie nie takich opon się wystrzegam jak ognia;)

Ja w swojej e39 mialem podobny problem aczkolwiek buczenie z przodu i nie caly czas .
Przy duzych predkosciach i przy skrecie .... okazalo sie ze to lozysko . wymienilem
Chwile pozniej buczenie zaczelo dobiegac z tylu... od razu wymienilem lozyska w obydwu kolach .
Niestety buczenie nie ustalo... okazalo sie ze tlumik na zakretach wpadal w jakies dziwne wibracje ....
Tlumik tak czy inaczej chcialem wymienic wiec to zrobilem i buczenie ustalo ...
Moze masz podobny problem ale podkreslam ze u mnie te dzwieki nie byly caly czas...

no właśnie to jest najgorsze że trudno powiedzieć co to jest bo dźwięk to nie jest typowe huczenie łożyska tylko jakieś takie dziwne buczenie i nawet jak samochód sobie leci na luzie to też to słychać...

obstawiam łożysko koła, miałem podobny problem, ale podczas szybkiego skręcania w lewo przy dużej prędkości buczenie ustawało

mam nadzieje że to to... a przy okazji mam pytanie czy łożyska po 100 zł na tył to warte zakładania?

a może jest taka opcja że to łożysko na podporze wału tak buczy?

założyłem w podobnej cenie i było ok, wytrzymało rok
- może tak być. Dlatego jak wchodzisz w zakręty to buczenie nie ustaje (jak by było łożysko koła to podczas skręcania przy wyższej prędkości by cichło)

no i właśnie dlatego zacznę od tego łożyska na wale bo wydaje mi się że to prędzej do wymiany jest.

Ja miałem tak wyjechane łożysko w kole, że nawet na zkrętach buczało. Zakręć kołem na podnośniku to będziesz wiedział. Nie ma co wymieniać na ślepo. Co do łożysk za 100 zł to też takie założyłem i śmigam prawie 1,5 roku i cisza.

sprawa się wyjaśniła i oczywiście łożysko w tylnym kole.

Hej,

U mnie buczenie w trakcie skretow nie znika lecz zmienia natezenie.
Czy to tez lozysko czy moze co z podpora? Sprawdzalem na lewarku oba kola krecac nimi ale taki sam odglos slyszalem wiec nie wiem, moze oba sa do wymiany? Rozumiem ze wymienia sie lozysko razem z piasta?

dzieki

Pzdr

samo krecenie kołem nic nie da, zeby bylo cos slychac trzeba podniesc caly tyl oprzec na podstawkach i uruchomic silnik i rozpedzic kola tak do 80 km/h zgasic silnik i sluchac wtedy ktoro kolo huczy jezeli to tyl, przynajmniej ja tak zrobilem u mechanika i dalo sie zlokalizowac nieporzadane dzwieki. A zeby lepiej dalo sie to zlokalizowac to mechanik przykladal patyk do piasty od spodu jak sie kolo krecilo i wtedy dokladnie bylo slychac ktoro jest ok a ktoro nie.

łożysko wymienione i jest ok ale stał się kolejny problem bo po tym zaczęła się świecić kontrolka od abs ;/ ma ktoś pomysł dlaczego?

Słaba jakość koronki piasty może być powodem.
Jeśli kupowałeś zamiennik lub podróbkę to możesz mieć bieżnię łożyska zatkaną zwykłą osłonką zamiast tarczką impulsatora.