BMW Sport

Okazało się, że mam rozszczelniony kolektor ssący i dlatego samochód stracił dużo na mocy. Teraz pytanie, czy jest sens jakoś to robić czy wymieniać ? Jeśli wymienić to pytanie która to część w katalogu ( mam E 39 525 D) bo nie mogę znaleźć.

Może ktoś handluje tym i ma taki pasujący kolektor...

Dzięki

Wygląda na to że numerek tej części to 11617792019 i to jest ten kolektor sam co od 530d ?

Kolektor jest gdzieś pęknięty?? Może nieszczelność powstała na którejś gumie dolotowej??
Takie popękane gumowe elementy w silnikach TD to normalna sprawa. Rozszczelniony kolektor, to rzadkość.

Jeżeli diagnostyka komputerowa pokazała błąd nieszczelności kolektora ssącego, nie oznacza to że sam kolektor jest nieszczelny. Posprawdzaj węże między turbiną, a kolektorem.

Wężę są OK, na kolektorze widać nieznaczne rozstrzelnienie doslownie 3 mm. Zastanawiam się tylko czy go spawać czy wymieniać ?

Pospawać i zobaczyć czy się poprawi

Jakaś rysa 3mm to żadna nieszczelność, na pewno nie byłoby drastycznego spadku mocy.

pewnie ze pospawać fachowiec który będzie kleił zapewne będzie wiedział ze trzeba nawiercić na końcach pęknięcia aby dalej nie szło {przed spawaniem}

koledzy jak juz rozmowa o tych kolektorach to moze sie ktos orientuje czy w bmw e39 530i są klapki w kolektoze ssącym czy tylko w dieslach