BMW Sport

Witam ma problem z moim e36 1.8 is mianowicie kiedy samochod jest zimny po dopaleniu wszystko jest w porządku jak tylko silnik troche sie nagrzeje czuc troche woń benzyny i auto sie dusi ma nierowne obroty i wogule na rownych i nizszych obrotach nie da sie jezdzic. jak zaczyna sie dusic musze energicznie wcisnac pedał gazu i jest juz lepiej.wyglada to jak ym jechał dieslem i włącza sie turbo.ostatnio tez cos stracil na mocy jest jakis zamulony. Moze miał ktos juz taki problem albo spotkał sie z czyms takim. Z gory dziekuje za pomocne posty. Pozdrawiam

najpewniejsze na początek jest podpięcie pod kompa
może być kilka przyczyn a czujniki są drogie

nie ufam tym głupim komputerom bo wiele juz razy mnie zawiodły kiedys poszła mi pompa to pokazywało ze czujnik polozenia przepustnicy jest zepsuty co było nie prawda a ja k lał mi wtryskiwacz to nic nie pokazywao tez byłem u nie hednego elektryka. teraz jestem do tego zrazony troche

Jak nie chcesz komputera, to pozostaje Ci tylko wymiana części w ciemno.Proponuje żebyś zaczął od sondy lambdy Bo moim zdaniem sonda coś chyba nie działa tak jak trzeba.Zbadaj jeszcze jak przeływomierz sie czuje.

no i chyba bede musiał tak zrobic chociaz dzisiaj mnie cos naszło zeby sprawdzic swiece i kable i cos mi tez sie nie podoba sciagnełm kapturek z jednej swiecy i wogule zadnych zmian w pracy silnika z drugim to samo a przy trzecim zgasł a i jak pierwszy kapturek sciagnełe to iskrzyło w nim a to chyba nie jest normalne. robiłem to jakies killkanascie minut temu bo ciemno jest to chociaz dobrze widac. moze trzeba wymienic kable i swiece ?

W m42 nie masz kabli/przewodów ww. tylko cewki.

kolego sa kable tyle ze podłaczone pod cewki. sprawdz czy guma od przepływki jest cała

widze ktos dobrze zna sie na silnikach m42 nie ma kabli wogule jezdze bez akumulatora
Dzieki zboro25 sprawdze ta gume od przepływki. moze to byc tez przyczyna bo stało mi sie to nagle

Może to być sonda, przepływka, czujnik położenia wału, wałka, zapchany filtr paliwa, brudny filtr powietrza, krokowy zanieczyszczony, katalizator zapchany i wiele wiele innych rzeczy... Sprawdź świece, sprawdź cewki, sprawdź przewody wysokiego napięcia. Piszesz, że czujesz swąd benzyny - w pierwszej kolejności do oblukania okolice wtrysków i świece, potem przepływka. Sprawdź olej na bagnecie, bo może uszczelka pod głowicą leci?

Każdy ma prawo do pomyłki, a Ty nie musisz pisać takich bzdur od razu

No i mam chyba przyczyne poszła uszczelka od pokrywy i zbiera sie olej na swiecy napewno temu łapie przebicie. Że też wczoraj jak było ciemno nie zauwazyłem że kapturek jest w oleju. Jutro jade do mechanika ciekawe jaki koszt

kolego nie martw się nie jest to kosmiczny koszt przecież to nie uszczelka pod głowicą:)

No i wymieniłem uszczelke kosztowało mnie to 80 zł raczej nie drogo ale dalej jest cos nie tak. Mechanik powiedział ze sprawdzil silnik i wszystko jest w pożadku. Mówi ze tos z elektryka. radzil mi podjechac do elektryka ale pierwsza rzecz to sprawdzic kable i swiece bo nie wygladaja najlepiej. Czy moja przyczyna moze sie brac od swiec i kabli ;/ jakies 20 tys km temu wymieniałem tak szybko by sie zuzyły ?