BMW Sport

Witam,
jakiś czas temu zmieniłem olej na Liqui Moly top tec 4100 5w-40, przeszedłem z motula 10w-40, przed zmiana na LM użyłem płukanki LM, po zmianie oleju silnik pracował bez zmian a może nawet troszkę ciszej (może to tylko złudzenie), oleju nie ubywa ani kropli. Ostatnio byłem na sprawdzeniu oleju w skrzyni i mechanik zajrzał przy okazji pod maskę, zobaczył karteczkę od zmiany oleju silnikowego i na niej LM to powiedział że będzie taki osad i rzeczywiście był, powiedział że LM tak ma, na miarce tego osadu nie ma, jest tylko na korku od wlewu oleju. Na majówce w Toruniu technik od LM nie potrafił za bardzo tego wyjaśnić, mówił coś o jakiejś krystalizacji. Teraz pytanie czy ktoś z Was się z tym zetknął?

Poniżej kilka zdjęć korka od wlewu oleju:

siem - czasami takie osady powstaja jak sie jezdzi na krotkich odcinkach - ale tez nie wiem jakiego koloru sa na twoim korku - -ja caly czas jezdze na 5w30 longlaif i nie mam czegos takiego - mysle zmien olej na inny-pzdr

harnas621, rzeczywiście w większości są to krótkie odcinki a rzadziej trasy, ten osad jest w kolorze oleju, aha i jeszcze jak się go weźmie w palce to się bez trudu da go rozetrzeć, nie są to jakieś grudki.

siem - przegon auto co jakis czas na dluzszym odcinku- by sie dobrze rozgrzal motor a owy nalot powinien zniknac -pzdr

sam ten olej wymieniałeś czy mechanik?

kilka razy w miesiącu trafia się jakaś trasa, choćby ze 100km i wtedy nie unikam wciskania gazu
olej wymieniany w warsztacie

Latam na tym samym oleju co ty i osadu nie posiadam, co dzień robię trasę ok. 70km może dlatego, moim zdaniem nie powinieneś sie przejmować, masz zalany dobry olej!

oby tylko nie wlali czegoś innego... ja tam do końca mechanikowi nie wieże

olej i filtry kupuję sam, widzę też co wlewa mechanik więc nie mam wątpliwości że olej jest ten co kupiłem

Tak wogóle na różnych forach pojawiają się dość kontrowersyjne opinie nt. Liqui Moly...nie wiem z czego to wynika...

Na tej focie to ja widzę tylko mokry od oleju korek a żadnego nalotu to nie dostrzegam



Jakie kontrowersyjne ? Może przytoczysz bo pierwsze słyszę.

to dobrze, że jesteś na miejscu podzczas transfuzji. czyli tak jesli masz pewnosc, że zostało zalane LM to może im wyśli zapytanie odnośnie konsystencji oleju na korku, może sie wypowiedza

Vis może z tego, że więcej szopy to kosztuje

cześć kolego nie przejmuj sie tym nalotem olej jest dobry

Teraz dokladnie nie przytocze ale tez spotkalem sie z kilkoma niepochlebnymi opiniami o LM. Mam zalanego Valvoline MST ale jak ostatnio patrzylem w IC to nie mieli go w sprzedazy wiec przesiade sie albo na inny Valvo o tych parametrach albo wlasnie LM. Poczytalem troche o LM i natknalem sie na kilka postow z krytyka. Jasne ze jest to wysoka polka ale nie przypominam sobie zeby ktos konstruktywnie krytykowal Valvo. Dodam ze przynajmniej jeden z tych postow byl od ustera ktory korzystal z obydwu tych marek.

A to jest konstruktywna krytyka LM hehe raczej powielanie kolejnego urban legend.

Na LM nigdy nie jezdzilem ale rozwazam zalanie go przy nastepnej zmianie. Sadze ze roznicy nie zauwaze bo jak zmienialem z Carlube na Valvo o tych samych parametrach to olej wyraznie rzadszy po tym samym przebiegu. W IC olej LM jest tanszy o kilkanasci-kilkadziesiat zl od analogicznego Valvo. Biorac pod uwage ze jest to ta sama (najwyzsza polka) to mam trudny orzech do zgryzienia.

Nie staram sie powielac mitow a jedynie zbieram opinie i na ich podstawie wyrabiam swoje zdanie. Dodam ze dla mnie opinia to nie twierdzenie "Jezdze od zawsze na mobilu i jest dobrze wiec nie probuje niczego innego"

To by się zgadzało - na tym forum ktoś aktualnie przebywający w UK pisał, że Carlube to najtańszy olej - tzw. supermarketowy...

Jak kupowalem bume to wlasciciel mowil ze bardzo dobra angielska maraka A serio to warsztat w ktorym robil auto mial widac z nimi umowe bo wszystkie plyny byly Carlube.

10W40 w tym silniku ??
OW40 lub 0W30 long life
Ale są i tacy co do tego silnika leją 15W40
A później opinie że turbawka padła ( z braku dobrego smarowania i odprowadzanie ciepła przez nieodpowiedni olej jak i palenie się takiego oleju w kanałach turbiny przez co zawężają się kanały . Spada jeszcze przepływ ii... turbawka się zaciera. ) i jakie to BMW kiepskie , nietrwałe auta robi...
Ten osad wygląda jakby się coś ważyło/ścinało/odkładało
Jak by był biały to OK - krótkie trasy i woda nie nadąża odparować z oleju - ale takie coś?