BMW Sport

Witam wszystkich posiadam swoją 523 od dwóch lat i chciał bym w niej podnieść moc silnika do jakiś 200kM,Wiec moje pytanie czy da radę tak zrobić bez rozkręcania silnika, i czy uzyskanie tej mocy będzie poprzez większe zużycie paliwa??Bo tym autem co dzień do pracy dojeżdzam wiec koszta paliwa też są dosyć ważne.
Bo bo tej masy auta te 170 KM to jest tak niezbyt ze świateł, nawet 1,9tdi utrzymują się ze mną;/
za cenne rady z góry dziękuje pozdrawiam

Oczywiście kolektor ssący z M50b25 trzeba go odpowiednio przerobić co nie jest takie proste pozwoli Ci to podnieść moc do jakis 190 - 195 koni przy założeniu że twój silnik jest w miare dobry. Po tym wszystkim można go wystroić co by dało z 205 kucy ale wystrojenie silnika jest bardzo drogie kolo 2 tys zł wiec to chyba odpada. Zawsze możesz wsadzić 2.8 powinien pasować bez wiekszych problemów bo też masz m52. A no i jeszcze dowiedz sie dokładnie co i jak jest z dyframi w e39 tzn chodzi mi o to zeby wsadzich troche krótszy czyli wieksze przełożenie. Powinieneś mieć 2.93 ale pewien nie jestem. przynajmniej ten silnik ma takie przleozenie w e36 jak jest w piątce to nie wiem. Rozejrzyj się za jakims 3.15 oczywiście auto wtedy będzie miało mniejszy V max ale bedzie się zbierać lepiej.

Bla,bla,bla...
było juz na forum 100 razy,bez integracji w silnik i dużo $$$ nic nie zrobisz

Kup 540

Najlepszym i najtańszym rozwiązaniem chyba by było

Panowie 540 to jest silnik do tira,A kolektor ssący z M50b25 to raczej powinienem mieć, A jak go przerobić?
Chodzi może o wypolerowanie go od wewnątrz?jak tak to jak to dokładnie zrobić??
Bo silniki w bumach to pare razy składałem i nawet po ty jezdziły , ale mocy nigdy nie próbowałem podnieść poprzez modyfikacje.

Kolego chodzi o wymiane calego kolektora ssacego z M50B25 gdysz ma dluzszy i szerszy dolot. A przerobic to go trzeba aby zamacowac w M52 proponuje troszke poczytac
http://www.bmw-syndykat.pl/viewtopic.php?t=2780
Pozdrawiam

Chcesz sie scigac z pod swiatel go kup CRX i wygrasz z wiekszoscia ludzi. A swoja droga to jakie TDIki biora 523? Mama A4 110km i na sprincie z zatrzymanego to 520 nie da sie dogonic:)

A dla ciebie jak chcesz wrazen to najlepiej sprzedac auto i kupic cos innego. Doloz troszke kasy kup 530i. Spalanie zostanie ci na podobnym poziomie a TDI beda ogladaly twoj tylny zderzak zanim zdaza 2 bieg wrzucic

A czy zainteresowany pisał o tym iż chce zmienić auto ? Czy pisał o tym iż ściga się spod świateł. Delikatnie tylko ujął że co nie co zostawia go w tyle, i chce po prostu się dowiedzieć jakie możliwości są w zwiększeniu mocy w jego silniku

Jedyna sensowna sprawa to chyba tylko kolektor od m50b25 (odpowiednio przerobiony!). Jakiś powalających efektów to nie da, ale górna część obrotów - tak słaba w m52 - powinna się trochę poprawić, co powinno zaskutkować tymi 15 KM więcej. Jest to o tyle opłacalne że nie kosztuje majątku. Wszystko pozatym, to żeby był efekt to już kilka tysięcy trzeba miec na to odłozone.

Kolektor da ci tylko tyle ze auto dostanie troche kopa przy gorze ale zeslabnie w dole

Koledzy z forum jednak kolektor założę od m50b25 i sam sie przekonam jak to się to będzie sprawowało, i jak zwiększy się moc tak jak piszecie to będę
A 530 w sporcie to mój brat posiadał wcześniej i nie wiem co miała przerobione ale na trzecim biegu to tontrolka od ASC mygała dwa razy;)a jak przez niemcy i francie trzymał gaz blisko podłogi przez dwie godziny to potrafiła pełny bak wysuszyć.

dzięki za fachowo pomoc koledzy pozdrawiam

Jeśli chodzi o program to mogę Ci pomóc. Niezbędny się jednak okaże DETII lub DETIII.

Pozdrawiam. Krzysztof

Zeby cos wykrzesac wiecej zaloz kolektor z m50 jak juz koledzy pisali szybsze walki(catcam albo schirk)zmodyfikuj wydech I dolot albo air box(simota albo gruppem) zrob mape.wtedy odczujesz przyrost mocy(a I jeszcze mozna sie pobawic z odchudzaniem wagi auta)