[e39] Słaba moc, zmulony silnik...

kajojina · **Posty:** 60 **Lokalizacja:** Kielce

auto powinno odpalic na dobrym.
Jezeli odepniesz polozenia walu i nie odpala, tzn, ze polozenia walka jest uwalony...

razyel

Cabot napisał(a):

Sprawa wygląda następująco, mam bmw e39 520. Od pewnego czasu auto mi strasznie zamula.
Rano jak odpale i przejade pare kilometrów, to jest ok, czyli dynamika ok. Natomiast po pewnym czasie jak się rozgrzeje, to potrafi podczas jazdy tak szarpnąć i przeważnie po tym już zaczyna mulic. A czasami i bez tego szrpnięcia.
Auto na wolnych chodzi dobrze, problem zaczyna się podczas jazdy. Ogólnie to auto rozpędza się w ślimaczym tempie, a na autostradzie max 180, przy dobrym wietrze.

Miałem identyczny problem parę dni temu. Na kompie pokazało walnięty czujnik położenia wału. Wymieniłem i teraz autko śmiga elegancko

Dawid e-36coupe

czyli chyba tez mam walniety ten czujnik.Na zimnym jest ok problem zaczyna sie na goracym.Juz nawet nie odpala.A jaki czujnik polecacie oryginalny siemensa czy moze byc zamiennik?

razyel

Dawid e-36coupe napisał(a):

czyli chyba tez mam walniety ten czujnik.Na zimnym jest ok problem zaczyna sie na goracym.Juz nawet nie odpala.A jaki czujnik polecacie oryginalny siemensa czy moze byc zamiennik?

Bierz ori siemensa

Dawid e-36coupe

No czujnik dzisiaj wymieniony.Auto chodzi dużo lepiej - na zimnym bez problemu odpala i ma moc na cieplym wydaje sie troche bardziej mulasty - tak jakby wanos sie nie zalaczał.Jutro jade na kapa zobaczyć może jakieś błędy pozostały.Wielkie dzięki kolego razyel za pomoc.

Dawid e-36coupe

Witam.Już rozwiązałem problem braku mocy i szarpania.Po koljnym podłączeniu pod kąpa wskazało ty razem uszkodzony czujnik położenia wału rozrządu.Po wujęciu nie wskazywał zadnych oporów na stykach wtyczki.Okazało się że przerwany jest kabel czujnika.Przetarło go kołopasowe ponieważ pękła osłonka.Po zlutowaniu i zaizolowaniu autko śmiga jak należy.Także w moim przypadku padły dwa czujniki na raz.Dziekuje wszystkim za pomoc.

andrzej520

Dawid e-36coupe napisał(a):

Wiecie może jak sprawdzic czujnik polozenia wałka?Przeczytalem ze jesli wypniemy jeden z czujnikow to auto powinno odpalić na dobrym.U mnie jak wypne polożenia wału to auto nie odpala.Czyli wskazywalo by na uszkodzony czujnik walka rozrządu.Jesli eksperymentowaliście w ten sposób to prosił bym o opinie.

bez czujnika na pewno nie zapali, ale z uszkodzonym też zapali
u mnie jak się zagrzał to silnik gasł a jak ostygł to odpalał bez problemu

andrzej520

Dawid e-36coupe napisał(a):

Witam.Już rozwiązałem problem braku mocy i szarpania.Po koljnym podłączeniu pod kąpa wskazało ty razem uszkodzony czujnik położenia wału rozrządu.Po wujęciu nie wskazywał zadnych oporów na stykach wtyczki.Okazało się że przerwany jest kabel czujnika.Przetarło go kołopasowe ponieważ pękła osłonka.Po zlutowaniu i zaizolowaniu autko śmiga jak należy.Także w moim przypadku padły dwa czujniki na raz.Dziekuje wszystkim za pomoc.

albo czujnik położenia wału albo wałka rozrządu bo to są 2 osobne czujniki
z tego co piszesz to piszesz o czujniku położenia wału bo koło pasowe tylko ten mogło uszkodzić

luca2871 · **Posty:** 1 **Moje BMW:** 528i 97 r

witam serdecznie. Mój problem wygląda nastepująco.na zimnym silniku samochód szedł jak burza.sprawa dotyczy 528i 1997 rok touring bez gazu .po przejechaniu kilkunastu kilometrów silnik kompletnie tracił moc.dzisiaj ujechałem ok 50 km no złapał temperature.woda tak jakby sie zagotowała.odkręciłem powoli korek i płyn zaczął wytryskiwać pod ciśnieniem.samochód po odstaniu chwili gdy straci temperature odpala normalnie ale teraz jest kompletnie zmulony.podejrzewam uszczelke pod głowicą ale nie jestem pewien.jeśli to uszczelka to tak przy okazji jeśli ktoś wie prosiłbym o przybliżony koszt naprawy.pozdrawiam

BMW Sport

Regulamin działu

[e39] Słaba moc, zmulony silnik...

Kto przegląda forum