BMW Sport

witam tak jak w temacie . chciałbym się dowiedzieć jaki jest prześwit między progiem a ziemią z przodu i z tyłu jeśli auto ma zamontowane zawieszenie seryjne?? ponieważ mam założony jakiś kit obniżający (żółte amory , czerwone sprężyny ) i po wrzuceniu felg 16` i opon 215/40 wadzę brzuchem po progach;/ . nie mam pojęcie o ile obniża to cały samochód ale nie da się jezdzić . i teraz mam dwie opcje 1) albo zmienić sprężyny na seryjne moze bedą pasować jak amor nie ma skróconego skoku ale to bedzie koza , lub 2) zmienić przednie zawieszenie na gwint i ustawić na odpowiednią wysokość .. ale i tu pojawia sie problem bo wiekszość gwintowanych zawieszeń nawet po rozkręceniu go na maxa i tak obniża auto o jakieś 35mm .. żeby niebyło tak ze kupie gwint i efekt bedzie ten sam co radzicie>??

przyzwyczaić się do gleby to kwestia kilkunastu kilometrów

Nie da rady . ponieważ zerwałem ostatnio (jadąc sam ) osłonę filtra paliwowego , nie chciałbym zostawić na progu silnika i skrzyni

jeśli byś mógł wrzuc fotki jak to wszystko wygląda a potem pomyślimy

Zacznij od zmiany opon na normalne 215/50.
Wysokość seryjnego zawieszenia znajdziesz na forum.

wcisnąłem felgi które maja et10 i tylko takie opony pasują żeby nie obcierały o błotniki

zmiana felg najlepiej na 17 i oponki 205 45

a czy ktoś nie mógłby spojrzeć na to z innej perspektywy i podać jakieś niekonwencjonalne rozwiązanie..może dało by sie coś podłożyć pod przednią sprężynę zeby było wyżej ? nie wiem czy to możliwe i do końca bezpieczne ale może ktoś to robił..nie chciałbym tych felg zmieniać bo mi sie bardzo podobają

Możesz wypróbować metodę na tzw. "rybę"...wrzucasz do akwarium 4 karki i jak da się jechać bez iskier to jest wporzo, ale jak iskrzyć będzie to zawiecha do wymiany, bo mosz ciut za nisko