BMW Sport

Witam.Mam taki problem.Mój silnik ma apetyt na olej i to nie mały bo jakis litr na 2000 km. Niedawno były wymieniane pierścienie oraz uszczelniacze. W prawdzie ubytki nieco spadły ale nadal występują. Wycieków nie zaobserwowałem , a samochód nie kopci w żaden sposób (ani na czarno ani na niebiesko).Macie może jakieś pomysły którędy może on uciekać Będe wdzięczny za wszelkie sugestie.Pozdrawiam

siemka widze masz to samo co ja ubywa a nie kopci ani dymka może mam minimalny wyciek troszeczke ,ale raczej nie a sam niewiem czemu ubywa

I tu nie wpadajcie w szok he he!Np M3 dodam nowa ma przewidziane ZUŻYCIE!!!!! oleju około 1litra na wymianke?????????????????No ale litr na 2tys to sporo!Sprawdz czy nie ma wycieku na tylnem uszczelniaczu(połączenie skrzynki i silnika)Jak nie to masz dobry katalizator Żarty żartami!Sprawdz świece jak są wypalone.Silnik to nie magia jak nie cieknie to spala

Te przewidziane zużycie to jest głupota.Do m40 tez niby przewidują 1 litr / 1000 km ale wiadomo ze to za duzo.

Ten 1 l/1000km to maxymalne dopuszczalne zużycie oleju moze ono występowac w pierwszych okresach exploatacji nowego auta a jesli wystepuje w starym to remont murowany - jeśli wymieniałes pierścienie i nie robiłeś szlifu cylindrów to daj pierścieniom 20/25 tyś km aby dobrze dopasowaly sie do krzywizn cylindra i powinno się radykalnie poprawić.

No własnie to była sama wymiana pierścieni bez szlifu. Mam nadzieje ze teoria o dopasowaniu się krzywizn jest prawdziwa. Już o niej słyszałem ale wersja była taka ze na dotarcie wysraczy 1000 km wiec sie niepokoje.

Tak 1000 km wystarczy jak beda zastosowane specjalne pierścienie dwa takzwane minutowe i specjalny sześcioczęsciowy pierścień zgarniajacy i ten zestaw w tym czasie si dotrze miałem takie zastosowane a stosując zwykłe pierscienie okres dotarcia jest znacznie dłuższy.

Niewiem na jakim jezdzisz oleju ale ja juz raz sie przekonalem ze od tego tez zalezy jego zuzycie, jak kupiłem swoje 325i to z niewiedzy co było wlane dla bezpieczenstwa zalałem mineralnego gtx3, silnik bez wyciekow a ja dolewalem 0,5 co 500 kilometrow Po 2tys zmienilem olej na RS10W60 i teraz dolewam max 2 litry na 10-12tys (zaleznie od stylu jazdy)
Wiem ze zdrowy silnik nie powinien brac czy to mineralnego czy tez syntetycznego oleju ale jak widac w moim przypadku rodzaj oleju odegra baaaardzo duza role.

Witam mam takie pytanie co do mojego M40 od ostatniej wymiany oleju zrobiłem 400 kilometrów a na bagnecie poziom obniżył mi się o jakiej 4 milimetry czy to normalne ?
Dodam ze nie kopci

Witam .ja spotkałem sie z taką teorią ,dobry mechanik który lata pracuje przy naszych autkach powiedział że BMW jeżdrzące na LPG dotyczy szczególnie silnika m40może pobierać olej.zresztą sam czytałem w jakimś piśmie motoryzacyjnym że m40 ma właśnie takie skłonności.ale według mnie 1 litr na 2-tys to stanowczo za dużo,być może faktycznie pierścienie.pozdro

Moj kumpel miał to samo, silnik bral 2 litry na 1000km, zrobil remont silnika, pierscienie, glowice. silnik po tym zabiegu nadal bral troche oleju. Zalal go mineralnym i branie oleju sie uspokoilo, wczesniej jezdzil na polsyntetyku, choc mineralny nie jest najlepszy na hydraulike zaworow.
Opinie na temat brania oleju przez m40 wyposazonego w lpg rowniez slyszalem.
To odwieczny problem m40 niestety.

Po ostatnim przejściu z półsyntetyka na mineralny miałem całą głowice do remontu niestety więc drugi raz tego błędu nie popełnie.