BMW Sport

Trzy lata temu kupiłem samochód i teraz zmieniam silnik bo zatarł sie po przebiegu 150.000 km. dziwna sprawa że tak szypko , olej 5w40 edge zmieniałem około 12,15 tyś.km. czasem z rana przydymiał sobie na biało przez chwilke, pytałem dlaczego to podobno wtryski do regeneracji ,podbierał olej około 1L. co 10.000tyś. to znowu mmowili że niema się co przejmowac a maszynka padła .Teraz zakładają silnik z powypadkowego 2005r. niby ma mało przejechane ,ale niewiem czy po naprawie sie tego samochodu czasem nie pozbyc bo mam go dośc ,jak coś wiecie na temat tego silnika to dajcie znac.
DZIEKI

Te 2.0d 150km podobno są dobrą konstrukcją, gorszą są te co mają 136km. Generalnie to jeszcze nie słyszałem o jakims przypadku na forum o zatarciu silnika w miare nowego bo te silniki nie są stare.

Dokladnie silniki 136 mialy gorsza opinie niz 150 rowniez nislyszalem aby ten silnik padl przy takim przebiegu wiec moze przyczyna lezala gdzies indziej.Generalnie uwazam ze silniki BMW sa a juz 3litrowka to juz prawdziwe cacko pisalo nawet w ostatnim wyd Motoru.

Silnik 2l 150ps to ta sama konstrukcja co 3l 204ps.
Silnik 3l został okrojony o dwa tłoki i powstało 2l.
Według real oem tłoki ,pierścienie, pompa cr,sprzęgło dwumas i wiele innych części osprzętu to te same elementy. Wtryski również te same!
Moim zdaniem 2l 150ps cr to wyśmienity silnik z wielkim zapasem,w normalnym użytkowaniu NIE DO ZABICIA

W przypadku kolegi musiała pojawić się znacznie wcześniej usterka w układzie smarowania (obiegu oleju) lub jakiś lipny ten olej był (może podróba się trafiła).

Smutna sprawa że się zatarł, to pierwszy przypadek o którym słyszałem.
Pozdrawiam Krzysiek