BMW Sport

Witam jakie są objawy padniętego czujnika położenia wału korbowego są jakieś charakterystyczne widoczne objawy ??? ( bmw e46 318 i 118km 1895 cm benzyna bez gazu)

Mnie mała traciła moc całkowicie:( zwykle jak już była magrzana, na zimnym szła jak burza.

traci moc nie równo chodzi nie reaguje na gaz tak było w moim przypadku

pytam ponieważ moje auto wariowało od pewnego czasu problem dość skomplikowany i na pewno mało znany do dzisiaj jak oddałem auto 2 tygodnie temu mechanik nie potrafi rozkminic co jest nie tak mianowicie jak przekręcałem kluczyk na 1 pozycje skakała wskazówka od obrotów na zgaszony, silniku próbowałem odpalić cos sie popsuło potem juz tylko mogłem odpalić trzymając na gazie bo obrotów nie trzymała jak pościłem gaz to od razu gasł silnik po spadku do 1000 obrotów ale jakoś sie dostałem do mechanika ten po dwóch tygodniach stwierdził ze to ten czujnik zakupiłem go założył a auto nadal nie działa

no to ja czegoś takiego zupełnie nie miałam, zresztą walnięty czujnik wyskoczył na kompie od razu. A Tobie co na kompie wyskoczyło?

mechanik do którego dałem jest jakimś krętaczem nie wiem w co mu wieżyc a w co nie twierdzi ze kontrolka od silnika jest wycięta ze ścieżka w zegarach jest wycięta nie wiem czy to ona odpowiadała za ten czujnik czy tez nie , gadał również ze to na kompie mu wyskoczyło ze to ten czujnik

Ja też się borykam ostatnio z tym problemem, juz pisałem w jakims wątku więc nie chce zaśmiecać, ale jak masz problemy z odpalaniem to będzie raczej czujnik położenia wałka rozrządu nie korbowego, tak przynajmniej wytłumaczył mi mechanik, ja mam walnięty czyjnik wału korbowego bo problemów z odpalaniem nie mam tylko na nagrzanym silniku traci moc i to znacząco.
Coś mi tam tłumaczył za co odpowiadaja te czujniki ale jako żem laik nie chce tu dywagować bo napewno poprzekręcam.

bo widzisz kupiłem czujnik wału korbowego tak jak mi zalecił mechanik który meczy moje auto juz z 2 tygodnie zakupiłem nowy pomimo iz zalecał mi używany co od razu dało mi do myśleńia ze być możne sam nie jest pewny tego co gada ale z drugiej strony przemyślałem sprawę i pomyślałem ze jak tyle trzyma to auto to cos musi w tym byc zakupiłem nowy a auto nadal nie pali denerwuje mnie to juz powoli

Nie wiem jak u Ciebie ale u mnie ten czujnki wału kosztuje jakiś 1000 czyjnik położenia rozrządu natomiast juz tylko 400.. tyle że ich sa dwa :d.

ja tez mam e46 ale przed liftem z 98 roku i jest to silnik m43 pokażę ci ten czujnik
http://allegro.pl/item1030742345_bmw_3_ ... _walu.html

To co podałeś na allegro to mi wygłada na czujnik wałka rozrządu:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2063&hg=11&fg=10 nr 4.

Czujnik wału korbowego to ten:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2015&hg=11&fg=10 nr 14.

Więc jeśli zmieniłeś taki jak na allegro i to nie pomogło to może ten drugi, ale wiesz nie sugeruj sie tym co ja piszę, bo sie nie znam , tylko opisuje swój przypadek i to co mi mechanik mówi, a czy mój sie nie myli to tego nie wiem...

ten mój mechanik widzę ze się zna i to nieźle a ponoć taki dobry jest ale chyba w żenieniu kitu jeszcze morze kogoś się poradzę w każdym razie to co napisałeś o tym czujniku wałka rozrządu na pewno wezmę pod uwagę podczas wizyty u mojego machera tak wiec dzięki wielkie

W moim e36 325i z dnia na dzień nie było możliwości uruchomić silnika - po przekręceniu zaplonu nie było napięcia na pompkę paliwa ani iskry na świecy. Zaprowadziłem ją do elektryka i stwierdził, że padnięty jest czujnik wału. Wsadził mi jakiś nowy czujnik za 150zł. Bmw niby odpala, ale szarpie, na wolnych obrotach pracuje jakby nie na wszystkie cylindry i gaśnie po wrzuceniu na luz np. przed światłami itp (przed awarią było wszystko w porządku). CZY MOŻLIWE JEST TO, ŻE NOWY CZUJNIK MOŻE BYĆ SŁABEJ JAKOŚCI I DLATEGO BMW TAK SIĘ ZACHOWUJE? Elektryk twierdzi, że czujnik jest ok i musiało paść coś jeszcze, ale nie wiem czy mu wierzyć.

Jesli chodzi o czujniki wałka rozrzadu lub wału korbowego to wiele ludzi pisalo ze sa problemy z zamiennikami.

ja tak na prawdę nie wiem skąd jemu do głowy przyszedł ten czujnik twierdzi ze komp go wywalił a po wymianie i tak nic auto dalej nie pali

Też mam podobne objawy Na zimnym, albo lekko ciepłym przy krótkich odcinkach tras (do 15km zanim się porządnie rozgrzeje) to idzie bardzo ładnie, a potem łapie "muła". Jest różnica odczuwalna na tyle, że potrzebuje sporo wyższych obrotów, żeby iść tak jak w stanie nierozgrzanym... Czy to może być ten czujnik wału? Nie byłem na kompie ale wizyta zapewne mnie nie uniknie ...