BMW Sport

Na Twoim miejscu to bym się chyba podpalił...



ta zaslepka będzie wyrównana jak znajde chwile czasu w tygodniu...

Nawet ten zajeb... dzwięk nie rekompensuje tej "rzeźby" . Będziesz jechać na rolki? Jestem ciekaw (pewnie nie ja jeden) ile koni "przybyło" po tym tjunie..

Tak boli krytyka Sądząc po doborze rur widać, że "moda" zrobiłeś z tego co znalazłeś na złomie

No niby na oko, ale jakby był spory spadek to napewno bym wyczuł bez przesady. Mały może i byc ale będe się upierał że żaden.

troche rzezba jest ale co do przegladu to bez obaw, tu jest Polska jak ma 4 kola i jakos hamuje to zawsze podbija na rynku duza konkurencja, a jak jeden nie podbije to inny zarobi, wiec wszyscy podbijaja jak leci. Klient zadowolony i stacja kontroli tez.

jak popatrzyłem na te rzeźby to dzisiaj szukałem wydechu i narazie zakładam normalną dwu rurke z jednaj strony i wycinam katy ,tylko musze chwile znaleźć,śmiesznie wygląda teraz z tyłu Mpakiet bo ma wielką dziure
a jak się trafi jakiś ładny wydech na 4 rurki to dopiero kupie,jak zamontuje wkleje zdjęcia i dźwięk do galerii

Koledzy nauczcie się i zapamiętajcie, że jak chcemy mieć niezły dźwięk czy to R6, czy V8, a nie wydawać przy tym 7,000zł na Eisenmanna itd, ma być to z założenia low buget project ( co nie znaczy, że będzie druciarstwo i efekt mizerny ) to, jeżeli mamy cały układ wydechowy zdrowy, to zostawiamy katalizatory, rezonatory i wszystko inne na swoim miejscu !! Nie usuwamy katów i wsadzamy strumiennice:wstyd: Wycinamy jedynie końcowy wydech i zastępujemy go porządną grubą rurą z nierdzewki, dobrze to pospawać i unikać jakiś końcówek z allegro itd. pamietajcie, że każdy nierówny spaw, kant rury, czy zagiety rant blachy powoduje, że powietrze o nie " chaczy ", i potem mamy jakieś dziwne dźwięki , strzały itd Efekt jak na wcześniejszym filmiku Alpiny lub tutaj

jak dla mnie to ten dźwięk nie jest jakiś mega rewelacyjny...

Tak, ale w porównaniu do Twojej 540 to sorry

Własnie moja chodzi bardziej kozacko niz ta z linka...

a Twoja teoria w poscie wyzej, czego nie nalezy robic z wydechem to dopiero masakra...

Ps. Masz M5 - jesteś fajniejszy! ;]

Chciałbym zauważyć, że oba sposoby budowy układu wydechowego, zarówno Travisa88 jak i Ghost_Rider'a, są prymitywne.

Tak, są prymitywne. Ale moim zdaniem zaraz po wymianie kompletnego ukl. wydechowego lub końcowych tłumików na sportowe, jest właśnie modyfikacja, którą opisałem. A po wycięciu katów wydech zawsze będzie strzelał, charczał itd. no ale może właśnie to decysuje, że brzmi kozacko Nie bede komentowal Twojego komentarza

Ogolnie to fajnie sie to wszystko czyta . Popre teorie Ghost_Rider-a iz lepiej wyrzucic koncowy tlumik niz wycinac katy i srodkowy tlumik... Zalezy jeszcze oczywiscie jaki dzwiek chcemy uzyskac...
Jak dla mnie ten dzwiek wymiata:

[quote="moteq"]O M G!


Po pierwsze to niemieccy inzynierowie pewnie zadali sobie sporo trudu, zeby przeliczyc odbicie fali w tym wydechu a ty sobie od tak je wywaliles. Jestem na 100% pewny, ze w 3,14zdu Nm poszlo sie na dole je**c.
Po drugie przegladu nie powinienes dostac bo na bank jest za glosno
Po trzecie estetyka wykonania!!!!!!!!!!!!!! Rece opadaja

Ja rozumiem, ze jak ktos kupuje auto za 20 pare kola to nie stac go na eisenmanna za 6tys, ale mozna sobie podjechac do el-teca w Warszawie, albo mg motorsport w Siem. Śl. i za tysiaca miec elegnacko policzony tlumik koncowy z nierdzewki, ktory bedzie brzmial wedle zyczenia. A jak slysze o wycinaniu katow to posłałbym co niektorych do podstawowki jeszcze raz na kilka lekcji fizyki...

tyle

Takie samoróbki zawsze będą miały miejsce

A wy czasem nie przesadzacie,lepsze patenty ludzie robia z autami.Ten nie jaest az tak tragiczny,aczkolwiek jest do poprawki estetycznej.

Ładnie to gada, ale niestety jak wywaliłeś katy to raczej straciłeś trochę momentu... I to zaślepienie jednego króćca to masakra. A co dałeś zamiast katalizatortów? Końcowy nawet taki urzeźbiony nie wpłynie na moc za raczej, ale katy owszem.

Długo nie wchodzilem w ten temat i widze ze troche sie tu zmienilo ^^



uwielbiam Cię stary za tą wypowiedź

Straciłem 3,14 Nm... jak to obliczyłeś? ^^ Moze jednak stracilem 3,15?

O przegląd to się nie martw ;]

Jak masz za dużo dolców to jezdzij sobie b\po jakichs servisach i niech Ci sklejają wydechy...

Co do wycinania katów, nikt Cie do niczego nie zmusza, widzę ze masz tylko wiedzę forumową a obok układów wydechowych nawet nie stałeś ;]

Podsumowanie: pie*doli mnie Twoja opinia ;] a kolegami nie zostaniemy.



Katów nie miałem już jak kupiłem auto. Zamiast nich wsadzone są strumienice.
Srodkowy tłumik jest na swoim miejscu, ja usunąłem tylko końcowe i wcale tego nie żałuje bo brzmienie jest perfekcyjne!

Na forum kazdy potrafi pie*dolic i krytykować. tutaj zostałem wysmiany a dla przykładu podam ze jakis miesiac temu podjechalem na Cargo do Wawki. Stanąłem na swiatlach z kilkoma autami i zjechalem na praking. Nagle podchodzi kilku ludzi i pierwsze pytanie to "co zrobiles z wydechem ze tak zajebiscie chodzi??".

W realu nie uslyszalem jeszcze od nikogo negatywnej opinii na temat brzmienia po tym modzie. Tak więc swoje nędzne komentarze mozecie trzymac dla siebie.
Pozdrowienia!

Ps. najlepiej to poprosilbym jakiegos moderatora o zamknięcie tematu.

Zaloz jeszcze zderzaki z laminatu i diody w progach, przypadkowym ludziom z Cargo, ktorzy przychodza sie popatrzec, tez sie pewnie spodoba