BMW Sport

Witam ! Od kupna auta strasznie zamulało i trzeba było sporo kręcić żeby odpalić . Zmienione zostały : czujnik wału,wałka (org.bmw) oraz przepływka ( średnio pewna ale błędu nie wyrzuca ). Auto odpala na dotyk pracuje ładnie kręci się w całym zakresie obrotów ( chyba 6.500 ) Objawy mam takie że auto raz ma moc raz nie ... Na rozgrzanym silniku zbiera się dość dość a jak przegonie ją na odcinku 2-3 km w górnym zakresie obrotów ( 4-5.500 ) auto robi się żwawsze lepiej reaguje na gaz i ładniej się zbiera czy jest możliwe że mam zapchanego kata ? Jak jest ciepły po zgaszeniu silnika coś cyka w katalizatorze , być może że to tylko reakcja na temperature. Jak silnik pracuje tak jak by było słychać zawory ( cykanie goni po tłumikach) dość dobrze to słychać.
Sprawdzona na komputerze zero błędów jedynie INPA pokazuje zbyt duże wartości w tabelce Engine LOAD ( do 90 mg )
i okienko poniżej engine load też jest poza skalę ( nie pamiętam opisu ).Po odkręceniu korka wlewu oleju wartości spadają prawie do normy ale nadal INPA pokazuje wykrzyknik. Odma drożna. Co koledzy mi doradzicie ? Co sprawdzić ?
Przebieg 220 kkm BEZ GAZU. Z góry dziękuję .

jak chcesz sprawdzic kata to jedz na pozadna stacje diagnostyczna i ci sprawdza spaliny (dokladnie nie wiem jak oni to robili ale wkladal sonde do tlumnika i podpial sie pod kompa ) ja tak zrobilem i wykazalo ze kat zapvchany .. wycialem i o niebo zwawsza bunia

W m50 są ceramiczne katy i ich wycięcie pomaga bo się zapychają. A z kolei w m52 są chyba metalowe które się nie zapychają raczej. Przynajmniej u mnie w m52b28 są metalowe.

Tak zgadza sie w m52b28 katalizatory sa metalowe i do tego sa dwa, ale juz m52b25 i b20 jest pojedynczy wydech i ceramiczny katalizator no i mozliwe ze jest przypchany.

Jutro jadę na wycięcie kata,dam znać czy pomogło.


---------------------------------------------------------------
Właśnie wróciłem od mechanika. Wycieli mi kata i wstawili tłumik/strumiennice o ksztaucie takim jak katalizator bmw. Koszt zabawy 140 zł wraz z częścią. Czuję poprawę choć na pierwszy rzut oka katalizator nie wygląda na tragiczny w środku.

Witam.
Nieco stary temat ale się podepnę. Mam zapchanego kata...moje pytanie takie: czy musze wymieniać cały wydech czy samego kata wymienić? Pytam ponieważ mechanik stwierdził że kawałki kata mogły polecieć dalej i zapchać tłumik.

Niech mechanik nie przesadza . Zmień samego kata i będzie dobrze

Dzięki. Mam nadzieję że to kat. Po przejechaniu jakiś 3 km kat parzy a rura zanim już zimna.

w m52 b20 katy są dwa i znajdują się na kolektorze wylotowym zgadza się???