BMW Sport

condor, masz racje tak też jest w E46, ECU przekazuje sygnał do modułu o którym pisałem, a on przekazuje prąd na wentylator. Jak potrzeba to mogę jakiś schemat podrzucić

Ok bylem w Focie. Podlaczyli pod komputer i wychodzi blad wentylatora. Bledow klimy nie pokazalo zadnych. Wskazowka - sprawdzic przewod sterujacy wentylatorem czy nie ma zwarcia (pytanie jak go sprawdzic bo podobno mozna spalic caly komputer niechcacy, tak powiedzial koles w Focie), druga sprawa, to sprawdzenie samego wentylatora i tego nieszczesnego sterownika. Tego nie dam rady bo nie mam jak go sprawdzic, najlepiej bylo miec na zamiane. Jesli ktos w Olsztynie ma niechcący wentylator sprawny do podpiecia na 3 minuty byloby super, tymczasem bede go szukal na jakims szrocie.

EDIT:

Wczoraj wpadlem na inny pomysl. Jako ze mechanicy czy jak ich tam zwac mimo tego ze podlaczali komputer nadal nie potrafia wskazac usterki musze zabrac sie za to sam. Wentylator ma 3 przewody idace do sterownika wentylatora, ktory wlacza i wylacza wentylator. 2 zasilajace i jeden sterujacy. Jesli podlacze tylko 2 zasilajace to gdy sterownik bedzie sprawny wentylator nie powinien krecic. Jesli bedzie krecil nadal to znaczy ze sterownik wentylatora jest uszkodzony. Czy to co pisze ma sens ??

Po sprawdzeniu: podpialem wentylatora dwoma zasilajacymi i dalej kreci - wniosek --> uszkodzony sterownik. Dobrze mysle czy niekoniecznie bo sam juz nie wiem

hej,
rozwiązałeś jakoś problem? dziś u mnie pojawiło się to samo- wiatrak chodzi non-stop i w czasie jazdy i po zgaszeniu auta...
ja narazie poprzestalem na odłączeniu kostki...
pzdr

wiatrak chodzi non stop jak ma zwarcie w układzie na tej płytce... padł sterownik ten przy wentylatorze..nie naprawisz go bo jest zalany jakimś shitem ale możesz go obejżeć i wielce prawdobodobne ze znajdziesz coś takiego... wymien caly wentylator..

poczytaj też u konkrencji:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto ... 8f342b3a0b

Taa, najlepiej od razu z chłodnica. Bez problemu można jak ktoś miał kiedyś w ręce lutownice wymienić sam moduł. I prościej dostać sam moduł jak całość, nie mówiąc, że sporo taniej.

jasne że taniej.. tyle że jak ktoś miał z tym kiedyś problem to wie że na allegro i na szrotach raczej nie sprzedają tego oddzielnie... a naprawa modułu moim zadaniem to bezsens bo za pół roku znowu będziesz miał ten sam problem.. jak się wozisz e46 to chyba zdawałeś sobie sprawy że "będziesz miał wydatki"

No właśnie że nie, sprzedają w całości jak mają z rozbiórki nieuszkodzone, łatwiej trafić same moduły bo praktycznie nawet z auta rozbitego moduły się ostają bez szwanku czego nie można powiedzieć o chłodnicach i wentylatorach. Jak kiedyś o to pytałem to facet miał całą półke modułów, a kompletów tylko pare, w dodatku komplety są inne dla diesla, benzyny i różne w zalezności od pojemności. Moduły chyba tylko dwa rodzaje. Zresztą głupia gadka, po cholere wymieniać silnik wentylatora i całą obudowę jak te co ma może mieć w lepszym stanie niż te co kupi, szczególnie, że czesto u nadlarzy wszystko to leży na kupie i woda się po tym leje nie od wczoraj.

dzięki koledzy za podjęcie tematu myśle że przyda się nie tylko mnie. a może jest gdzieś DIY jak sie do tego modułu dostać? co do wymiany całego wentylatora - na allegro sa po 200 300 z obudowami ale tak jak to z używkami bywa mogą chodzić 2 lata albo i 2 miesiące. rozejrze się po szrotach za tym modułem.
pozdrawiam

Witam!!
Wlasnie uporalem sie z tym problemem dzis, mianowicie sterowanie witrak bylo trafione, dzwoniac do aso uslyszalem ze w modelu 320 d 136hp, potrzebna jest wymiana calego wiatraka gdyz sterownikow nie ma w sprzedazy, gdyz sa one na stale polaczone z witrakiem, ASO 1600zl, podrobka 600zl, szrot 300zl, ale do sedna czesto mozna znalesc polamane wiatraki na szrotach cale raczej zadkosc, wiec kupilem polamany, o dziwno bez zbednego komibowanbia po wyjeciu wiatraka na zewnatrz wystarczylo odkrecic 4 srubki odpiac kabelki wewnatrz wiatraka (schowane pod plastikowa oslonka) za pomoca zwyklych kombinerek, i zamontowac uzywany sterownik w odwrotnej kolejnosci...

a wiec do sedna sprawy jak macie okazje kupic sam sterownik kupujcie smialo da sie go wymienic bez problemow, nie wartoo przeplacac i kupowac calych wiatrakow, jesli ktos mial by z tym problem prosze pisac, chetnie odpowiem na wszelkie pytania PS polamany wentylator wraz z sprawnym modulem sterujacych Bosha dostalem na szrocie za nie cala 100zl:)

Pozdrawiam
Marcin


Jeszcze jedno serdeczne podziekowania dla Roger-Nysa za pomoc i cierpliwosc do tlumaczenia:)

Koledzy troszkę odświeżę ten temat czy mogli byście wskazać dokładnie gdzie ten sterownik sie znajduje. Jakieś foto. albo screen z real oem. Może ma ktoś namiar na tę część na www. bo nigdzie nie mogę jej znaleźć.

Widzę że fota mojego uwalonego modułu czasem może się przydać

Ponizej link z moich dociekań na innym forum , może komuś się przyda choć to stary temat.

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1304757.html

Polecam zakup sterownika u tego użytkownika allegro:http://allegro.pl/modul-opornica-rezystor-wentylatora-bmw-e46-e-46-i1725585294.html
Ostatnio kupowałem u Niego ten sterownik i wszystko działa jak należy, lecz ten link który wysłałem to jest bodajże sterownik do bmw e46 320d po lifcie, proponowałbym Ci zadzwonic do niego czy ma do twojej Bety.
Pozdrawiam

witam. moze ktos mi podpowie. co z moim wentylatorem jest nie tak/....

po przekreceniu stacyjki na zaplon lub uruchomieniu silnika wlacza sie i kreci na maxa jak by mial wyfrunac zaraz.

po podlaczeniu inpy zero bledow. w sekcji activate mozna wentylator aktywowac i wrzucic mu rozne predkosci jakie sie chce .. DZIALA....... WSZYSTKO..


jeslic hodzi o klime to zmaienialem silnik i jest spuszczony czynnik. czy to moze byc przyczyna?????????????????

Czyli sama klima jest nieprawna? A przycisk od klimy masz w pozycji włączonej?

witam,

bardzo przepraszam, że w tym miejscu, ale nie mogę dodać ogłoszenia do giełdy, a możliwości coraz mniej,

poszukuję używki (bo koszt nowego ok 580zł) wentylatora do e46, 2.0d.

jesli ktoś ma lub wie, gdzie można kupić to będę niezmiernie wdzięczna za pomoc.

pozdrawiam
G