BMW Sport

Dzień dobry i szacunek dla wszystkich.
Otóz mam taki problem, ale może od początku.
Pewnego dnia rano wsiadam do autka i próbuję odpalić a tu komedia ledwo zapalił (nigdy wcześniej tak nie było) zbytnio tym się nie przejmując uderzyłem do roboty. Ale zauważyłem iż podczas jazdy straciłem moc ja jej w pedał a ona jak poldek sie sklada, myślę "o coś jest nie tak". Po skończonej pracy po południu wsiadam do autka i to samo. Zajechałem po drodze do mechanika, podłaczył pod kompa i okazało się że dwa czujniki padnięte. Od wałka rozrządu i wału korbowego? (coś takiego) Wymienił praktycznie od ręki. Bardzo zadowolony iż odzyskałem power udałem się do domu.
Następnego dnia wsiadam rano do autka odpalam i wszystko gra. Więc jadę do roboty po przejechaniu kilku km silnik nagrzał się wskazówka staneła na połowie tak jak ma być jest oki. A tu nagle bum sssssssssss...... temperatura skoczyła prawie na czerwone pole a ja i zgasilem motor. Zatrzymałem się właczyłem awaryjne i patrzę co się stało. A tu komunikat na kompie ble ble ble Prófen - co oznacza w wolnym tłumaczeniu "sprawdź poziom cieczy chlodzącej". to ja pod mache zaglądam do chłodnicy a tam pusto. a z tyłu między silnikiem i przednią szybą dym (para wodna) zaglądam a tam rurkę rozerwało. No to K.... ładnie!
Zostałem zholowany do mechanika. Wymienil mi ten pęknięty przewód, nalał płynu, nagrzał motor ale komuniktat ..... prófen nie znika. Chciał odpowiętrzyć układ a tu lipa cały czas para leci z odpowietrznika a nie płyn co jest grane?
Nie ma ciśniena w układzie chłodzenia. Temperatura nie rośnie stoi na pół. Autko składa się bardzo ładnie moc jest. Merchanik powiedział mi że to uszczelka pod głowicą tylko nie wiem czy na pewno czytałem na forum i wiem jakie są objawy a u mnie takich niema
I teraz pytanie do was moi drodzy czy ktoś wie o co tutaj chodzi? Bardzo proszę o pomoc

A jaki masz stan oliwy?przybywa w jakim jest stanie np kolor mleka?

Stan oliwy gęsty. Kolor prawie czarny. Olej jest oki sprawdzałem. Nigdzie nie znalazłem koloru mleka pod korkiem również

moze sprawdz czy masz pod korkiem wlewu chłodnicy strumien.moze pompa wody?a nie uszczelka pod głowicą,dlatego odpowietrzyc nie mozna.

Czy możesz napisać jaśniej jak sprawdzic pompę wody. Dziekuję

odpalasz autko,odkrecasz wlew od chłodnicy,trzymasz na obrotach.w zbiorniczku wyrónawczym jak odkrecisz korek to z boku jest dziurka jak trzymasz na wyzszych obrotach to powinien byc widoczny strumien wylatujacy z boku.jak jest to pompa sprawna ,jak nie ma to do wymiany,jak cos to kup z metalowym wirnikiem ,jak to pompa bedzie.

Miałem oststnio podobny przypadek, podczas jazdy temp. podskoczyła na czerwone pole a z odpowietrzników leciała tylko para a płyn w chłodnicy był. Odstawiłem auto do mechanika i głównym powodem był termostat a pompe wody tez przy okazji wymieniłem...

Nie chce cie straszyc , ale to moze byc uszczelka. Po tym incydencie z wezem przegrzales troszke silnik a uszczelki w m52 sa bardzo wrazliwe nawet na chwilowe przegrzanie. tak jak wyzej kolega stwierdzil sprawdz pompe i termostat, jezeli sa ok to pozostaje glowica

Dziękuję wszystkim wstawiłem auto do dobrego mechanika zrobi rozgląd i jutro powie o co chodzi.
Jak już będę wiedział to dam znać

ok.czekamy.ciekawe czy nasze podpowiedzi sie sprawdziły.

Dobry wieczór
Witam i pozdrawiam wszystkich.
Dzisiaj mechanik zrobił rozgląd i nie uwierzycie co się stało. Okazało się, że uszczelka pod głowicą jest dobra uff... . Nawaliła chłodnica i termostat. Otóż okazało się iż jakiś mądry łepek wlewał wody do chłodnicy zamiast płynu i tak śmigał, a w rezultacie chłodnica zaszła kamieniem i przestała spełniać swoją funkcję (po prostu się zapchała)
W życiu bym się nie spodziewał
Chłodnice ma przeczyścić, wymienić terme i czekam na efekt. Jak by co to napiszę.
W piątek lub w poniedziałek mam odebrać autko (bo tutaj mamy długi weekend)
A ten mechanior co powiedział że to uszczelka niech se mózg wymieni Chciał naciągnąć i tyle.
Także jak pokazuje moja historia i w Belgii jest pełno naciągaczy.
Chciałbym bardzo podziękować za zainteresowanie i za pomoc wszystkim
DZIĘKUJĘ

siem - nie wiem czy to koniec twoich klopotow - jak do tej pory bylo oki -to tak nagle chlodnica sie nie zapycha -jesli juz masz wszystko wyjete to niech mechanior przy tobie wyjmie pompe wody i spawdzi czy wirnik jest w porzadku - bo oryginalne wirniki sa plastikowe i tak sie zdarza czesto ze sie ukrecaja a objawy podobne do twoich-pzdr

Dziękuję powiem żeby sprawdził

Chłodnica raczej nie zapcha sie w momencie ale termostat mogł sie zepsuc bo ja tak miałem podczas normalnej jazdy, temp w góre i miałem pojezdzone...

witam Panowie ja mam podobnie nawet założyłem nowy post w tej sprawie u mnie też temp.dochodzi do czerwonego i ubywa płyn wskutek zagrzania,mechanik wymienił termostat po 2 dniach to samo dałem do innego poleconego i ten wymienił pompę ponieważ była uszkodzona teraz mam taką ze stalowym wirnikiem miało grać ,a tu d..a dziś znów się zagrzał kolejny mechanik z pomocy drogowej ponieważ stwierdził,że był źle odpowietrzony zobaczymy co będzie jutro....może ktoś ma jakiś pomysł,a i jak rozwiąże problem napiszę

Jeszcze raz dziękuję wszystkim za pomoc.
Wszystko już działa i jest oki
a więc
Chłodnica - przeczyszczona (zapchała się kamieniem)
Termostat - wymieniony (po każdym przegrzaniu silnika wskazane wymienić)
Pompa wody - wymieniona (wstawiłem z metalowym wirnikiem)

witam problem rozwiązany okazało się,że chłodnica miała jakieś mikro rozszczelnienie,które ujawniało się tylko przy rozgrzanym silniku,po drodze wymieniłem termostat i pompę ,ale już ok......

Posiadam bmw e39 528i 97r i mam problemy tego typu
po 1 z silnika dochodzą dziwne odglosy chocby jakis diesel pracowal
po 2 dymi mi na bialo
po 3 wyskakuje mi bląd na wyswietlaczu " Kuhlwas pruifen "
po 4 raz ma moc a raz chocby stanelo w miejscu
Prosze o pomoc bo na mechaników nie mam co liczyc bo bylem juz o kilku i kazdy mowil co innego jeden ze uszczelka pod glowicą drugi ze pompa wody trzeci ze problem z chlodnica a czwarty ze czujniki nawaliły. Normalnie zglupialem
Prosilbym o szybką pomoc bo nie wiem jak dlugo moje BMW to jeszcze pociągnie
Pozdrawiam

Jedź do takiego warsztatu gdzie zrobią Ci kompletną diagnostykę a nie tylko będą gdybali może to może tamto...

Któryś z mechaników cokolwiek sprawdzał ?

Cos tam grzebali przy silniku ale nie powiem ci czego oni tam szukali. Nie wiem czy szukali byle czego aby tylko zarobic. Ale nie mam pojęcia gdzie szukac 100% procentowego mechanika który mialby pojecie na temat BMW. Prawdziwy mechanik ktory ma pojecie na temat tego samochodu wiedzialby bez zaglądania pod maske co jest nie tak