[Exx] czy paliwa typu "Ultimate","V-pover" sa bezpieczne ???

Zakov

Ostatnio oglądałem w Fifth Gear test tych "uszlachetnianych" paliw diesla i na hamowni wyszło im, że faktycznie dodają one parę koników...

podol

Zakov napisał(a):

Ostatnio oglądałem w Fifth Gear test tych "uszlachetnianych" paliw diesla i na hamowni wyszło im, że faktycznie dodają one parę koników...

masz gdzieś link na youtube?

Zakov

Burrows · **Wiek:** 35 **Posty:** 39 **Lokalizacja:** Poznań

Moje zdanie jest takie że napewno "coś" dają te lepsze paliwa
tylko zasada jest jedna, musi to byc faktycznie to lepsze paliwo a nie że jakiś ajent ze stacji leje tam siki weroniki a my, biedni kierowcy nieświadomie czasem lejemy to do naszych aut

kazdy przeciez zna sytuacje ze raz sie zatankuje auto (i nie mówie tu o stacjach typu NO NAME tylko orleny shelly itp ) i idzie jak burza

a czasem to aż żal

żeby tylko ajenci byli uczciwi i byłaby pewność ze przyklładowo shell v-power racing to naprawde takie bogate paliwo to bym lał i cieszył sie z tego
a że zazwyczaj pewnie jestesmy pod wpływem efektu placebo ;/

Benyy · **Wiek:** 37 **Posty:** 7257 **Kod silnika:** BCY+

Z mojego odczucia różnica jest zauważalna

Mam okazje prawie codziennie latać VW Caddy 2.0D 75km bez Turbo :hyhy:

Peugeot Boxer 3.0 HDI 180km czy Peugeot Partnet 1.6HDI 90km w takich autach różnica jest powalająca. Na stacji Orlen lejąc zwykłego czarno-białego ON'a a Vervę w takich autach gruntownie to odczujesz

kostek_ja

Już chyba kiedyś opowiadałem tą historię

Do mojego Focusa lałem zwykłą ropę, ale z shella. Stwierdziłem że nie ma potrzeby przepłacać, bo różnica jest pewnie tylko w naszych głowach. Kiedyś ojciec wziął Focusa, a później tego samego dnia wsiadłem do niego i byłem pewny że jest szybszy. Tylko nie wiedziałem dlaczego. Długo się zastanawiałem ale nie mogłem wpaść na jakieś sensowne wytłumaczenie. Okazało się że ojciec wlał V-Powera.

MaTiMa · **Wiek:** 35 **Posty:** 13347 **Moje BMW:** Gtv

Również jestem zdania, że to nie jest PIC na WODE.
Leje do swojej tylko v-power diesel. Póki co chwale sobie :padam:

Zakov

Temat tego wątku powinien raczej brzmieć - "Czy niestosowanie paliw Ultimate/V-Power jest bezpieczne?"...

BARNABA

Ja jeżdżę na v-power diesel. Zwykły diesel sie pieni jak cholera, a v-power nie.Ale jakiś widocznych różnic jakoś nie zauważyłem.

Ale psychicznie to mam o 30koni więcej czyli 300 :rotfl:

!!!

rafal_13

Kyokushin napisał(a):

Teraz każda 95 jest PRO a każda 98 jest ULTIMATE MO FO.

Czy wleję 98 MOFO na BP czy normalną 98 na Jet, różnicy nie ma absolutnie żadnej.
Tak samo z 95.

Nie ma ABSOLUTNIE żadnych różnic w osiągach, spalaniu, pracy silnika, jest różnica w nazwie i psychice, marketing robi swoje.

Jest różnica między 95 a 98, natomiast jak dopiszemy do tego jakiś epitet, nic się nie zmieni.

Mam za sobą te wszystkie mega profi nazywające się i uszlachetnione benzyny oraz etap tego że wydawało mi się że coś to daje.
Wlewam BP 98 ULTIMATE MOFO MADAFAKA i 100pkt BP bo mam stację najbliżej.
Wlewam też bezsiarkową 98 na Statoil i jest też dokładnie to samo.

Tutaj może rzeczywiście ta bezsiarkowa różni się czymś... ale chyba tylko składem, bo auto jeździ i spala tak samo.

jeśli chodzi o 95 to nawet testy wykazały że samochód na niej jest mocniejszy 1-2 km bo 95 spala się w sposób gwałtowny, a złudzeniem jest że na 98 jest większa moc, silnik chodzi jedynie kulturalniej, ale i tak ciężko to usłyszeć,
Jeśli chodzi o diesla to jak zalałem na orlenie jakąś super ropę to "czułem" różnicę, ale jak już raz tata pożyczył mojego byłego klekota i też zalał super ropę to już nie czułem różnicy, więc zadziałał na mnie ten chwyt marketingowy :wstyd:

Teraz leję 95/98 różnie na różnych stacjach różnicy nie czuję.
I teraz twierdzę, że "Życie jest zbyt krótkie żeby jeździć dieslem" :hurra:

rafal_13

rafal_13 napisał(a):

Kyokushin napisał(a):

Teraz każda 95 jest PRO a każda 98 jest ULTIMATE MO FO.

Czy wleję 98 MOFO na BP czy normalną 98 na Jet, różnicy nie ma absolutnie żadnej.
Tak samo z 95.

Nie ma ABSOLUTNIE żadnych różnic w osiągach, spalaniu, pracy silnika, jest różnica w nazwie i psychice, marketing robi swoje.

Jest różnica między 95 a 98, natomiast jak dopiszemy do tego jakiś epitet, nic się nie zmieni.

Mam za sobą te wszystkie mega profi nazywające się i uszlachetnione benzyny oraz etap tego że wydawało mi się że coś to daje.
Wlewam BP 98 ULTIMATE MOFO MADAFAKA i 100pkt BP bo mam stację najbliżej.
Wlewam też bezsiarkową 98 na Statoil i jest też dokładnie to samo.

Tutaj może rzeczywiście ta bezsiarkowa różni się czymś... ale chyba tylko składem, bo auto jeździ i spala tak samo.

jeśli chodzi o 95 to nawet testy wykazały że samochód na niej jest mocniejszy 1-2 km bo 95 spala się w sposób gwałtowny, a złudzeniem jest że na 98 jest większa moc, silnik chodzi jedynie kulturalniej, ale i tak ciężko to usłyszeć,
Jeśli chodzi o diesla to jak zalałem na orlenie jakąś super ropę to "czułem" różnicę, ale jak już raz tata pożyczył mojego byłego klekota i też zalał super ropę to już nie czułem różnicy, więc zadziałał na mnie ten chwyt marketingowy :wstyd:

Teraz leję 95/98 różnie na różnych stacjach różnicy nie czuję.
P.S. Teraz twierdzę, że "Życie jest zbyt krótkie żeby jeździć dieslem" :hurra:

Zakov

rafal_13 napisał(a):

jeśli chodzi o 95 to nawet testy wykazały że samochód na niej jest mocniejszy 1-2 km bo 95 spala się w sposób gwałtowny, a złudzeniem jest że na 98 jest większa moc, silnik chodzi jedynie kulturalniej, ale i tak ciężko to usłyszeć,

To jest racja. Ale paradoksalnie ta 100 oktanowa jest najmocniejsza.

KrólikE46

ja najpierw lałem Verve ON, później shell V-Power, auto paliło troche więcej, teraz leje od jakiegoś czasu BP Ultimate i z tego paliwa jestem najbardziej zadowolony. Jeszcze ani razu nie zalałem zwykłej ropy więc nie wiem czy jest różnica

maciek06

Ostatnio regenerowałem wtryski w Warszawie na modlińskiej bardzo dobry koleś jak się nie niego popatrzy jak robi od razu wiadomo że wie co robi, i tak sobie rozmawialiśmy o tych uszlachetnionych dieslach i powiedział, że może i dają jakiś tam przyrost mocy ale są suche co przy wyższych temperaturach paliwa jest jeszcze bardziej szkodliwe. Mogą narobić więcej szkód niż z tego pożytku. Tylko zwykły ON z dobrej stacji i będzie OK. A co do Vervy czyli Orlenu jak dla mnie jedne z najgorszych stacji

Zakov

maciek06 napisał(a):

i tak sobie rozmawialiśmy o tych uszlachetnionych dieslach i powiedział, że może i dają jakiś tam przyrost mocy ale są suche co przy wyższych temperaturach paliwa jest jeszcze bardziej szkodliwe.

Bzdury jakich mało. Te paliwa zawierają specjalne dodatki, czyszczące i smarujące wtryski.

maciek06

Piszę tylko to co wyszło z tamtej rozmowy, szczerze odkąd jestem po regeneracji leje tylko zwykłego ON nie próbowałem jeszcze żadnych uszlachetnionych. Wszędzie gdzie się czyta, słyszy o tych uszlachetnionych ON krąży teoria że są suche, i chodzi bardziej o to, że właśnie te dodatki czyszczące są najbardziej szkodliwe. Ale równie dobrze nie musi być to prawdą

Zakov

Powiem tak - Tam nie takie tęgie umysły w korporacjach paliwowych myślały nad składem tych paliw, aby stanowiły one najlepszą alternatywę dla silników naszych pojazdów. Ale i tak zawsze znajdzie się Pan Kazio co powie, że są "suche" - cokolwiek to znaczy i jest ok

muda44

Chłopaki z pracy byli na szkoleniu z wtryskiwaczy Boscha do VW.
Szkoleniowiec pokazywał im przytarte wtryski od V-Powera Shella.
Ale to było trochę temu.
Teraz Shell chwali się dodatkiem oleju syntetycznego do paliwa.
GTL czy jakoś tak.

maciek06

Ciekawe jak to się ma do np. BP Ultimate bo kusi mnie teraz żeby sobie zatankować ale jakoś straciłem zaufanie do tego paliwka

Wiadomo że do paliwa u nas w kraju w ogóle trzeba podchodzić z wielkim dystansem.

muda44

Ultimate nie próbowałem.
Ale Verwę i Golda tak.

I tak od kiedy kupiłem samochód oprócz kiku prób leję wyłącznie V Powera.
Nie wiem czy mniej pali bo nie po to kupowałem 3.0D , ale zauważam większą kulturę pracy silnika na wolnych obrotach.

BMW Sport

Regulamin działu

[Exx] czy paliwa typu "Ultimate","V-pover" sa bezpieczne ???

Kto przegląda forum