BMW Sport

Prosze o pomoc w sprawie wymiany zarnika xenonu o oprawce d2s w e46 po lifcie. Mianowicie moze ktos ma lub wie jak to zrobic? Moze gdzies jest w necie zamieszczony jakis fotoopis? Trzeba wyciagac cala lampe, zeby wyciagnac ten zarnik? Szukalem na forum po haslach "wymiana zarnika", "wymiana xenonu", ale nic nie znalazlem.

Naprawde nikomu sie nigdy nie spalil xenon i go nie wymienial ?

Ludzie pomozcie...

Mi sie spalil jakis czas temu. Bylem w ASO i za nowy (sama ta zaroweczke) krzyczeli sobie prawie 500 zl masakra:)
Wszedlem na hale i dogadelm sie z mechanikami:) i za 150zl zalozyli mi oryginalny BMW
Chwila moment to trwalo ale niestety nie powiem Ci jak bo nie robilem tego.
Pozdrawiam:)

W e39 ostatnio to robilem...zajelo mi to 15 minut...trzeba odlaczyc przetwornice coby bezpieczniej bylo i odkrecic 3 sruby ktore trzymaja oprawke zarnika...po odkrecenie delikatnie przekrecic oprawke i pociagnac i juz mamy po robocie, wyciagamy zarnik i zastepujemy nowym...czy tak jest w e46 nie wiem, ale moze troszke Cie naprowadzilem

Kisiel24: Masz na mysli oprawke, czyli ta czarna kape, ktora jest z tylu lampy? Odkrecamy ja, nastepnie wyciagamy, odkrecamy pierscien, ktory trzyma zarnik i na koncu wyciagamy zarnik tak?

Tak dokladnie kolego

Ok. Dziekuje. Leci "pomogl". Wieczorem bede kombinowal, wczesniej nie dam rady.

z tylu lampy a zapewne bedziesz mial jak ja to mialem:) to zrob tak: odczep z zaczepow ta pokrywke i wloz palce do srodka odkrec ta kostke/lacznik z kablami i dopiero wyciag pokrywke, pisze bo sam to sciagalem kiedys i zauwazylem ze ciagnac na hama mozna uszkodzic xenon bo przed pokrywka jest przykrecony kabel i blokuje wyciagniecie pokrywki , tak jest na obydwoch lampach.

czy trzeba demontować pojemnik na płyn do spryskiwacz, żeby wymienić żarnik?

ale po co demontować? może i nie ma za dużo miejsca żeby sie tam dostać i jest mały problem żeby załozyć później klapkę od lampy, ale obejdzie się bez większego wysiłku
i nie montujcie chińskich podróbek
Oryginalne żarniki Philips występują w jednej temperaturze - 4300 K

no właśnie mam obawy co do tego, tę osłonę trzeba zacząć zakładać przed tym jak się założy starter na żarówkę? strasznie mało tam miejsca i jeszcze jakieś kable przeszkadzają.
Właśnie chcę zmienić na Philipsy, bo z tego co zauważyłem to z prawej strony jakaś chińszczyzna siedzi i słabo świecą.

bez problemu sobie poradzić troche cierpliwości i wejdzie na swoje miejsce, pamiętasz też o tym że należy wymienić obydwie na raz ?:)

pamiętam

korzystał ktoś może z tego sklepu: http://www.oswietlenia.com/go/_category ... ng&lang=pl
philipsy d2s są po 160 zł (na allegro ten sklep wystawia po 140zł) nie za tanio trochę?

ja płaciłem po 150zł sztuka ori Philips w zakładzie który się specjalizuje w Xenonach
było to rok temu także ceny spadły jakby nie było coraz więcej jeździ aut z xenonami

Witajcie
Ja pomimo tych wszystkich cennych wskazówek mam problem z żarnikiem. Odkręciłem tą pokrywkę, odbezpieczyłem docisk (a przy okazji z dwóch ramion mam tylko 1, więc pewnie docisk jest słabszy, czy można gdzieś kupić ten drucik, który dociska??) i wyjąłem żarnik. Na jednym z żarników zauważyłem,że niebieski drucik, który jest przy żarniku jest pęknięty, czy to ma jakiś wpływ - w sensie na pewno ma, ale generalnie lampa świeci, gaśnie ale....

No ale w czym rzecz. Na aukcja widzę, że żarnik jakoby "wchodzi" w to mocowanie, które jest następnie dociskanie owym drucikiem. Ja nie mogę go jednak za "żadne pieniądze" wyciągnąć z tego plastiku. Nie wiem czy się siłować, czy co, żeby go nie uszkodzić. Nie chciałbym zepsuć. Na tutejszym forum przeczytałem, że czasami gdy ksenony gasną wystarczy przemienić żarniki, przeczyścić styki, wydmuchać WD40 i powinno być dobrze, ale ja nie mogę go nawet wyciągnąć....w jaki sposób mógłbym go wyciągnąć??

Pewnie to wszystko co napisałem brzmi zabójczo...ale mam nadzieję, że ktoś mnie zrozumie...

Dzięki za pomoc