BMW Sport

Po skasowaniu inspekcji zielone kwadraciki mają się wszystkie świecić czy zgasnąć?
byłem na wymianie oleju i jak gościu skasował mi inspekcje to wszystkie zielone się zaświeciły, czy to dobrze?

sorki jak śmiecę ale nie mogłem znaleźć odpowiedzi na to pytanie.

pozdrawiam

Bardzo dobrze. Będą gasły po kolei wraz z przejechanymi kilometrami

Trochę mnie to zastanowiło gdyż wydaje mi się że to powinno być tak że po skasowaniu oleju powinny wszystkie zgasnąć i później się zapalać w miarę przejechanych kilometrów aż do żółtej i czerwonej.

Ale to tylko moje rozumowanie i przemyślenia

Dzięki za odpowiedź fajnie że jest wszystko ok. pozdrawiam

Mylne niestety .

Tak.
BMW nie ma co poprawiać

Takie dodatkowe pytanie:
- co ile gasną te diody? Mi się wydaje, że w zależności od sposobu jeżdżenia - dobrze rozumuję?

Raczej po prostu wraz z jazdą
Mają zaprogramowane co ile kilometrów i tyle:)

chyba jednak kamil_85 ma rację, gasną w zależności od stylu jazdy, czasem szybciej czasem wolniej, różnice są nieduże ale zauważalne.

Mylne niestety . Nie chyba tylko napewno. Jednemu zgasną po ok 2tys innemu po 4 jeszcze innemu po X km

Wot kur*** technika
To co jest jakiś czujnik czy co...?
Jak to jest rozwiązane?

Moim zdaniem gasną po określonej liczbie KM. Nie sądze, żeby były jakieś czujniki od stanu i jakości wlanego oleju.

Witam.. Tak , ewidentnie jest tak, że jest wprogramowana ilośc km przejechanych od momentu wymiany oleju i równoległego do tej wymiany skasowania inspekcji i na każdy kwadracić przypada dana ilość km, jest jak dobrze pamiętam 5 zielonych, żółty, czerwony, więc gdybysmy mieli granicę wymiany- 10000km- wg fabrycznego planu pracy silnika na jednym oleju to podzielić trzeba by było to na ok 6 to by wyszło na kwadracik (nie licząc czerwonego-bo to juz jest traktowane jako, że ma być wymienione chyba, że po zapaleniu czerwonego jeszcze nie wyskakuje napis "OILSERVICE" to wtedy na 7 trzeba podzielić) po 1666 km wraz z żółtym, a jeśli z czerwonym(gdy jeszcze nie wyskoczy napis "OILSERVICE") to na 7 i po 1428km na kwadracik i wtedy po wyjściu napisu trzeba wymieniać jeśli to tak jest rozwiązane naprawdę, a jak czerwone się zapala i napis(bo nie pamietam) to wtedy trzeba wymienic i zastosować się do 6 kwadracików .Pozdrawiam.

Nie bede sie upieral ale mi wszystkie gasna po ok 14-15 tys. Jezdze na syntetyku valvoline. Nie sadze zeby ktos to specjalnie programowal w moim aucie (choc wszystko mozliwe), z wypowiedzi kolegow na forum, ktorzy smigaja na mineralnym 15w czytam ze im gasna po ok 7-8 tys. Konkretnej odpowiedzi czy jest jakis czujnik jakosci oleju nie otrzymalem.

Witam, na moje to nie ma czegoś takiego jak czujnik jakości oleju, jest tylko wymiana oleju, gdzie przy tej wymianie resetuje się inspekcje komputerkiem i następuje start. Wprogramowana ilość km przez przez producenta jest wyświetlana w kwadracikach i gdy auto jeździ to licznik nabija km i współdziałajac z tym systemem gasi kwadraciki zielone i zapala odpowiednio kwadraciki żółty i czerwony..tak ja uważam i to zaobserwowałem.

Malas, co równą ilość kilometrów gasną Ci kwadraciki? bo u mnie różnie to bywa, więc sądzę że zależy to również od stylu jazdy a nie tylko od kilometrów przejechanych.

wiem że e90 gasną nie regularnie, wszystko zależy od stylu jazdy. Podejrzewam że nie ma czujnia jakośći oleju ale może liczyć średnią obrotów silnika, im wyższa srednia obrotów to szybciej kwadraciki znikają.. tak to sobie wyobrażam

Witam...Możliwe...Najlepiej to zaobserwować zmieniając olej,skasować inspekcję i zapisać km z licznika, jeździć i patrzeć co ile gasną-obserwować-zapisywać i jak się zapali czerwona czy też napis "OILSERVIS" spisać końcowy licznik, obliczyć km, a potem znów pow wymianie to samo i porównać wyniki, jak wiadomo-jazda jeździe nie jest równa ..Pozdrawiam..