BMW Sport

Witam,

Chciałbym w końcu nabić klimę w swoim aucie, ale w serwisie powiedzieli mi, że jest gdzieś mała nieszczelność i czynnik może ulotnić się po około miesiącu. Próbowali ustalić gdzie jest nieszczelność, ale powiedzieli, że pod maską na przewodach nic takiego nie mogą znaleźć. W związku z tym domyślam się, że nieszczelność znajduje się gdzieś pod deską. Dzwoniłem dzisiaj do serwisów naprawiających klimę i gość powiedział mi, że jedyną opcją jest w tym wypadku wadliwy parownik. Ceny jakie mi rzucał za naprawę, a raczej wymianę parownika to około 2000 zł To ja już sam wolę tą deskę rozkręcić i się do niego dostać. Zanim jednak to zrobię, chciałbym się dowiedzieć czy macie jeszcze jakieś pomysły skąd ta nieszczelność się wzięła i czy to rzeczywiście może być ten parownik

Pozdrawiam

słyszałem że klimę nabijają specjalnym czynnikiem który pozwala wykryć nieszczelność
dostać się do parownika to dość trudne zadanie

I tak właśnie zrobili. Z tym, że dzięki temu mogą wykryć nieszczelność, ale jedynie w dostępnych miejscach, a więc pod maską. U mnie tu nieszczelności nie wykryli. Do parownika można się dostać, ale wymaga to trochę pracy, a więc chciałbym przed rozpoczęciem rozkręcania całej deski dowiedzieć się czy będzie w tym jakiś sens, czy problemu szukać gdzie indziej

jeżeli w dostępnych miejscach nie widać nieszczelności
to chyba nie ma rady