BMW Sport

Od dwóch dni w mojej becie odczuwam niewielki spadek mocy i to najbardziej odczuwalny w zakresie niskich obrotów do 2,5 tys.Odpala normalnie i pracuje w miarę równo (skoki obrotów w granicach+-50).Dzisiaj podpiołem pod kompa i wyszedł błąd nr 55.Według tłumaczenia z hiszpańskiego chodzi o ogrzewacz sondy lambda,ale z tym błędem już jeździłem jakiś czas wcześniej,gdyż mechanik z ASO stwierdził,że przy takim błędzie nie ma potrzeby wymiany sondy.Odczuwam także zwiększenie spalania około dwóch trzech litrów więcej niż do tej pory.
Jakieś sugestie?

według mnie objawy wskazują na sondę
podgrzewanie sondy to ważna sprawa
nie działa Ci podgrzewanie sondy przed katem-czyli regulacyjnej

Ten mechanik to jakiś nie douczony człowieczek, czy co??
Nie działająca grzałka powoduje że sonda nie pracuje prawidłowo, bądź wogóle nie zmienia stanu.
Należałoby to potwierdzić normalną diagnostyką, ale Ryszard ma racje, prawdopodobnie sonda do wymiany.

Nie wiem czy niedouczony,ale błąd ogrzewacza sondy miałem jakieś cztery miesiące wcześniej i po za tym,że wiedziałem o nim po podłączniu pod komputer,to nie było żadnych objawów.
Sonda oczywiście zostanie wymieniona i mam nadzieję,że na tym koniec.

Zanim wymienisz sondę upewnij się że to napewno wina grzałki, równie dobrze może to być układ elektryczny.

Opór grzałki (piny 1 i 3 złącza) powinien wynosić między 3, a 16 Ohm.

Toudi,
dzięki sprawdzę zanim wymienię

Sonda została wymieniona,ale wystąpił następny błąd nr 65 czujnik położenia wałka rozrządu i to on moim zdaniem jest sprawcą całego zamieszania.W poniedziałek wymiana

dokładnie to jest powodem że przerywa do 2,5 tyś obrotów.
a sonda i błąd z ogrzewaniem jej, to inny problem, który albo został niewykasowany po poprzednim właścicielu albo jak zresetowałeś kompa i ponownie wyskoczył , to też wymieniłeś prawidłowo.
choć podejrzewam, ,ze tylko odczytałeś błędy bez resetowania, bo jak byś zresetował to by wyszły dwa, sonda i wałek.

Po resecie usuwało tylko nr 65,czyli wałek,natomiast nr 55 nie dawało się wykasować.Teraz po wymianie sondy nr 55 skasowany ,ale nr 65 nie daje się już skasować.Ale jest na to rada.Wymienić i skasować.

Czujnik położenia wałka rozrządu został wymieniony i wszystko wróciło do normy