BMW Sport

świetne pomysły jak i galeria

mysle o tej skrzyni co byla montowana do silnikow M54, czyli w e46, e60...etc. kupujac uzywke od e60 powiedzmy 525 lub 520 zaplace okolo 800zl a za ta sama skrzynie tylko ze od e46 od 1500 w gore. nie mowiac juz o cenach skrzyn od S50B32 ktore defacto sa mocno awaryjne i maja nakulane juz duzo km.
wiem ze do takeij skrzyni jest inne sprzeglo i kolo zamachowe dlatego planuje od razu wymienic calosc.
a po co? po to ze przy krotkim dyfrze wrzuce sobie powiedzmy na autostradzie 6stke i bedzie mozna normalnie jechac a nie 130km/h na 5 biegu i prawie 4tys obrotow. oczywiscie te wartosci mowie teraz z glowy bo nie moge znalezc stronki gdzie to mialem ladnie rozpisane

Świetnie się zapowiada Informuj koniecznie o postępach.

No to zapowiada sie grubo
Powiem szczeze czekam na efekty mocowe
Szpera musi byc przy tej mocy
Czekamy na fotki

I jak tam projekt Santino bo coś ucichło na troche

auto stoi u tunera, i sie kompresoruje. z tego co wiem to kompresor juz siedzi, trzeba tylko porobic jakies pierdolki i odpalic auto, sprawdzic afr.
troche innych gratow sie zbiera. mysle ze premiera bedzie na e46fest

dawaj jakieś foty z przebiegu prac!!

jakies fotki podobno są ale ja jeszcze ich nie mam

Kurde mam mieszane uczucia Jak na PL i nasze forum, baaaardzo nietypowo, bardzo fajne auto, do którego dodatkowo wpadnie suszarka Ale nazwa G-Power zobowiązuje, na myśl odrazu przychodzą moce od 500KM w góre. Ale zejdźmy na ziemię.... Żeby chociaż wypluła więcej niż ///M w E46, wkońcu to 330 a nie uturbione 320...... Tak czy siak superj projekt Życze powodzenia i bezawaryjności. Wkłdaj szpere, bo dużo stracisz, skrzynie jaką tam sobie widzisz, a co do sprzęgła spraw sobie spieka od Radzikowskiego, będzie najlepiej i chyba najtaniej Pzdr

Pieeekna sztuka z tej twojej 330. Jak ktoś wcześniej napisał chętnie bym zobaczył foty z prac. powyżej 300 koni już będzie naprawdę przyjemnie...

bede sie cieszyl jak bedzie 300kunia i 360Nm. bo narazie tylko bedzie kompresor i barany. przy doladowaniu 0.4 bara nie ma co sie spodziewac sie kosmosu. ale tez nie chce ingerowac za bardzo w silnik. dlatego jak dojdzie IC, wtryski, wydech i remap powinien pojawic sie lepszy wynik od M3

Miałem na myśli oczywiście właśnie finalny rezultat

będzie dobrze, myśle, że na początek pod 300km podejdzie do finału można dużo rzeczy upiększać

auto odebrane...zapier az milo niestety sprzeglo sie slizga przy kazdej zmianie biegu lub redukcji nawet z 5 na 4. musze puscic sprzeglo i dopiero dodawac gaz. na 1 nie przekraczam 3-4tysiecy.
suszarka pompuje 0.4 bara przy maksymalnych obrotach. pokazujac AFR 12.7 na WOT.
przypomne seria wtryski i bez remapu, tylko autoadaptacja i zwiekszone cisnienie paliwa na listwie.
na 3jce tak sie wszystko szybko dzieje ze kilka razy zlapalem odcinke.
moc rozwija sie bardzo spokojnie, przy 3 tys jest 0.1 bara , czyli im wiecej obrotow tym bardziej zapie .
jak wymienie sprzeglo to czuje ze dopiero auto rozwinie skrzydla.
niestety pali sie caly czas check engine i mimo skasowania bledu pojawia sie na nowo. musze to rozkminic. z tego co czytalem to dosc popularna sprawa po dolozeniu SC chlopaki w USA maja na to jakis patent.
acha i spalanie wyszlo mi 8.9L na trasie 160km lecac prawie caly czas 140.
duze podziekowania dla tunera... Mario odwalil kawal dobrej roboty, bo bylo duzo dlubania przy tym zeby poskladac wszystko w calosc.
nie zakladalem baranow, jak ktos jest zainteresowany to sa na sprzedaz

noo w koncu to dawaj jakiś filmik jak to lata i foty z pod machy

foty jak najbardziej, natomiast filmik bedzie jak bedzie sprzeglo tak samo wykres z hamowni

to musi zap#$&* teraz

foty foty foty

No takie mody to ja lubię Kompresor moim zdaniem serio okazyjnie kupiony (podglądałem aukcję) Chociaż słyszałem, że czasami ktoś sprzedaje kompresor z mercedesa za śmieszne pieniądze (ok. 1000 zł), bo myśli, że to od klimy
W ogóle, bardzo fajne auto

Ciekawi mnie bardzo ile kucykow wypluje i jak bedzie to jezdzic jak juz wszystko dopracujesz na tip top.