BMW Sport

hamownia to chyba najlepszy pomysł, tym bardziej że chyba robiłeś wcześniej pomiar kiedyś to będzie odniesienie . . .

Przebieg niewiele się zmienił, jakiegoś spadku mocy też nie zauważyłem, zresztą nie wiem czy właśnie na hamowni nie był już katalizator lekko przypchany. Chyba jednak nie ma innej metody jak kupić kolektor z malutkim przebiegiem i sprawdzić wtedy na hamowni.

Jedyny pewny sposob to pewnie zdjecie wydechu i rozciecie kata, a potem spawanie. Jednak jest to zawsze jakies oslabienie elementu i mozna sobie wiecej biedy narobic niz pozytku.
Mniej drastyczna metoda to wyciecie samego kata i spojrzec przez rure, mysle ze osoba z doswiadczeniem (tlumikarz lub ktos podobny) powinien umiec ocenic jaki jest jego stan.

Witam w M54b30 właściciela tematu katalizatory są stalowe i nie rozkruszają się jak ceramiczne , więc raczej nie szukał bym probelmu w układzie wydechowym , oczywiście katalizator mogą być zatkane olejem itp ale raczej bym to wykluczył , częściej zdarza się pękanie obudów katalizatora

ps. U mojego brata katalizatory mają już tylko 490 000km w podobnym silniku i żyją dalej , u mnie przy 550 000 wyciorem bo w zimę przywaliłem wydechem i w fazie nagrzewania lekko grzechotał