BMW Sport

ja z swojej strony polecam tego gościa http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=13137266 bo
1. jest tańszy
2. robi dobre jakościowo wydechy
3. masz możliwość wyboru dźwieku (co potwierdzają ludzie na forach jak i jego komentarze na alledrogo)
4. wydechy są robione pod samochód

z swojej strony dodam że nie polecam a wręcz odradzam wszelkiej maści mugenopochodne, wm, km, rm no i te z hameryki. Nie wspominając o uniwersalnych badziewiach

O proszę! A to dopiero Ciekawa oferta, zwłaszcza jeśli chodzi o ten dźwięk...

po prostu widać że gość ma wiedzę co potwierdzam ja osobiście na swoim przykładzie jak i widać w jego komentarzach. Nawet na forach japońców jest o nim głośno i to w samych superlatywach o użytkowników jego wydechów więc coś w tym musi być i nie można raczej mówić o przypadku

Masz wydech od niego?

tak mam

Zarzuć jakiś filmik z dźwiękiem

tutaj bodajże jest gościa wydech... znalazłem na jednym z forów...

http://www.youtube.com/watch?v=q-RAoyUjs44

Jak za taką cene to całkiem nieźle to brzmi

ten gostek raczej nie robi jacky, dasz linka do tego forum?

ja postaram się jutro nagrać dźwięk tylko że wg mnie jest to bez sensu bo dźwiek masz na zamówienie

Ja ostatnio choruję na Magnaflow - przystępna cena (w porównaniu z Supersprintem czy tym bardziej Eisenmannem - uniwersalny ok. 1200 zł), dźwięk mióóóóddd... Czekam tylko na swap i pewnie takowy i u mnie zagości Popatrz na Youtube, trochę tam jest filmów.

Co byście powiedzieli na coś takiego?

http://www.allegro.pl/item1079925205_tl ... 3_328.html

i pomyśl logicznie czy jeden tłumik może poprawnie działać w kilku silnikach. To jest dedykacja ale podwoziowa. Ulter robi do golfa IV taki sam wydech do diesla jak i do benzyny. To jest po prostu porażka.

Dużo w tym racji. Vermilion jednak miał racje, że za porządny układ wydechowy trzeba dać parę tyś. Bynajmniej jeżeli się chce żeby był lepszy, bądź przynajmniej porównywalny do oryginału. Bo nie wiem czy jest sens ładować się w to dla samego dźwięku, wyglądu...

Wstawiłem do swojego E36 328 wydech końcowy dedykowany Supersprint (kilkuletni) i takie mam wrażenia:
- silnik lepiej się wkręca na obroty, przy pozytywnym dźwięku
- przy 1500 - 2000 obr/min, a więc podczas zwykłej powolnej jazdy, z zamkniętymi szybami w środku słychać troszkę męczące buczenie którego nie było w standardowym wydechu. Za to wyżej i na trasie jest OK.
- obroty biegu jałowego jeszcze spadły, do ok. 550 obr/min. Wcześniej spadły po wstawieniu kolektora dolotowego M50.
- silnik na biegu jałowym nierówno pracuje, szarpie. Nawet jak lekko podwyższę wciskając gaz, tak do 750obr/min nadal jest to lekko nierówna praca

Czy ktoś miał podobną sytuację jak ta, w 2 ostatnich punktach?

Ja mam eisenmanna, ładnie to brzmi ale fakt na 5 biegu przy niewysokich obrotach troche buczy.

Ładnie schodzi z obrotów z takim bulgotem

heh szczerze powiem, że zdecydowanie bardziej wolę dźwięk silnika jak tłumika zrobić tłumik to tylko i wyłącznie delikatny i tak jak wcześniej koledzy mówili lepiej dedykowany. Szajstwa z allegro jest na pęczki a każdy chce sprzedać