BMW Sport

Witam.

Ostatnio podczas jazdy zgasło mi auto. BMW E36 2.0 24V VANOS. Po odpaleniu okazało się że wskazówka od spalania waha się od 20 do 30l. Pojechałem na komputer. Okazało się że siadła mi sonda lambda i czujnik wałka rozrządu. Sondę wymieniono mi i działa bez zarzutów natomiast wałek po wymianie na nowy nie działa... Auto nie zapala... Po odłączeniu go lub założeniu starego (zepsutego) wszystko działa ok tylko wywala błąd na komputerze. Po założeniu nowego błąd znika lecz auto nie zapala... Czy spotkał się ktoś może z taka przyczyną? Gdzie mam szukać usterki??? z góry serdecznie dziękuję za odpowiedz i pozdrawiam:)

Szefie, jesteś pewien, że założyłeś czujnik do Twojego auta ? (rok, model, pojemnosc)

Tak. Wcześniej był założony zły gdyż były szlifowane rogi i tamten działa. Po jego odłączeniu działa tak jakby był. A gdy zaloże nowy do tego modelu, zapali i zgaśnie;(

coś nie chce z nim współpracować... i gaśnie a jak go odłaczę albo zaloże zły to go nie czyta i działa ok. być może to złe ustawienie łańcuszka rozrządu (tak mi powiedział mechanior)

czujnik jest simensa czy boscha
może mylisz je

czujnik jest siemensa! ale najważniejsze jest to ze ono działa bez czujnika i na kompie jest błąd a po podpięciu dobrego czujnika nie ma błędu ale znów auto tylko zapali i zgaśnie...

dziwna sprawa to gaśniecie wskazywałoby na uszkodzony czujnik na wale

jesteś pewien że siedzi tam M52B20 że nie było jakiegoś niekontrolowanego szczepu choćby na M50 ?

czujnik wału i wałka mają obok siebie wtyczki . . .
czujnik wałka to ten od przodu
wału to ten dalej w stronę grodzi
zobacz czy są odpowiednio wpięte

odepnij wtyczki od czujnika wałku i wałka i zdejmij te gumowe słonki przy samej wtyczce, zobacz czy nie są popękane izolacje kabli i czy się nie zwierają te przewody

silnik jest na 100% taki 2.0 24V VANOS 150KM!

Czyli jeżeli byłby uszkodzony czujnik wału to auto zapali bez czujnika wałka? a z dobrym czujnikiem wałka nie zapali? tylko od razu zgaśnie???

bez czujnika wałka auto chula tylko wyskakuje błąd a po założeniu dobrego czujnika auto zapali i zaraz zgaśnie ale błędu nie ma, jak założę inny czujnik nie od tego silnika to auto chodzi bo nie czyta go i jest tak jakby go nie było...

Bez/ z uszkodzonym/ czujnikiem wału auto nie odpali. Bez czujnika wałka z trudnościami ale zapali.

Skąd pewność że czujnik jest sprawny? Może zbieg okoliczności i oba są uszkodzone? Jakiej firmy są czujniki?

bez czujnika wałka auto odpala bez problemu (teraz tak jeżdżę) a gdy założę czujnik wałka nowy (próbowałem chyba na 3) to auto zapali i zaraz zgaśnie...

czujnik jest taki : http://www.allegro.pl/item1081094367_cz ... 4_m50.html

Niemożliwe
Ma być taki:

Zamienniki nie zdają egzaminu, musi być oryginał - w m52b20 w e39 - vdo-siemens. Wtyczka od czujnika z allegro pasuje akurat czy na siłę?
Edit: Myślałem że piszemy o e39, jeśli silnik masz na siemensie to jest tak jak piszę, jak wygląda czujnik boscha nie wiem.

nie ! taki mi nie wejdzie tam muszę mieć taki żeby na górze były 2 góreczki i na dole jedna na środku.

taki czujnik

http://img529.imageshack.us/i/czujnikvy8.jpg/

ale to jest coś dziwne bo auto bez czujnika chodzi a na czujniku nie!

Kolego ten czujnik z allegro to jakaś lipa
nie kupisz simensa za 99pln

ja w m52 mam taki jak pisze jurexxx,
ten co pokazałeś gbocz, jest do m50

Czyli m50, czujnik jak ze zdjęcia. Takie rzeczy wypada napisać, przecież nikt nie jest tutaj wróżką, chyba że miałeś jakiś swap

No faktycznie dziwne

Czyjej produkcji czujniki? Nowe czy używane?

Czujniki były nowe, nie wiem ile kosztowały bo to mechanior mi kupował ale bodajże jakieś 130 zł, być może są dziadowskie, nie wiem... ale najgorsze jest to że na dziadowskim starym czujniku auto chodzi lecz wywala na kompie błąd, gdy go odłączę nic się nie dzieje jest to samo i błąd też, lecz gdy wepną nowy czujnik wałka błąd się ładnie kasuje ale auto nie chce chodzić... Zapali ale za sekundę zgaśnie... Mechanik powiedział że może na łańcuszku się rozrząd przestawił wiec będę musiał sprawdzić... bo innej opcji nie ma. Sterownik sprawdzał jest OK sonda OK. Czasem zdarzy się że gdy jadę 60 - 65 na 5biegu i dam gas do dechy to najpierw dostanie czkawki a potem zaczyna jechać jak trzeba. Może w tym tkwi jakaś przyczyna...? nie wiem...? silnik krokowy też niby był czyszczony....

Miałem ten sam problem w E39. Dwa nowe czujniki i dalej auto zamulone. Pojechałem do servisu Bmw , kupilem oryginały i po problemie.

za 130zl to pewnie lipne zamienniki, ktore sie nie sprawdzaja. Ja za ori placilem duzo wiecej i nie bylo w ogole problemu a jesli chodzi o czkawke to jak go bujasz z 5 biegu przy 60km/h to nie ma sie co dziwic ze ma problemy z przyspieszeniem, ja przy tej predkosci to na 3 smigam, to nie diesel

Ok być może że zły czujnik wałka ale dlaczego auto chodzi jak go odepnę??? wygląda na to ze wogóle nie czyta tego czujnika....

Jeśli go odpinasz to auto jeździ na domyślnym setupie.

Jeśli podłączysz kibel i będzie czytał dane z kibla, to tak samo będzie jeździł. Oryginał boscha to ~300 zeta, niestety nie mało, ale też nie dużo. Kibel jest tańszy, ale po co komu kibel skoro nie działa