BMW Sport

mam e36 coupe M42 automat, mam 2 pytania, może ktoś zna na nie odpowiedzi

1. jaki dyfer u mnie siedzi (mała/duża głowa) i z jakim przełożeniem ?
2. czy podczas wymiany dyfra wystarczy go odkręcić, wyciągnąć i zamontować nowy, czy trzeba demontować połowę zawieszenia (lub czegoś innego hehe) i masa z tym roboty ?

Dyfer napewno jest na malej glowie, a wyjecie dyfru to odkrecenie pulosi od flansz dyfra i walu no i wiadomo mocowania. Takze obejdzie bez wielkich klopotow
A co do przelozonie to w manualu to 3.45 a w automacie nie jestem pewien, ale chyba 4.44
Pozdrawiam

Kolego ^OLO^, nie powiem ci jakie masz przełożenie, ale co do wymiany to nie jest nic skomplikowanego. ( 4 śruby na wale, po 8 na półosiach- jeśli dobrze pamiętam to troxy. Sam dyfer trzyma się na 3 śrubach. Przyda się ktoś do pomocy bo samemu trochę kiszka.)

czyli mechanikę już znam, a wie ktoś coś o przełożeniu ? w poniedziałek zadzwonię do ASO, może mi pomogą, ale może ktoś wie ?

jak masz troche sily to przelozysz w garazu bez kanalu nawet .. ja tak robilem u siebie i zajelo mi to 1,5 godziny. zaopatrz sie w nietypowe klucze np nasadowy 18 i torx oczkowy na plaskim kluczu ale nie znam rozmiaru

powinna byc blaszka i nabite np.3,45 sprawdz jak jest u ciebie