BMW Sport

Czy komuś się zdarzyło żeby automat nie przerzucał i nie odcinał przy 7000 tyś.? Jeżeli ruszam spokojnie to zmiana biegów następuje przy 2,5-3 tyś. Gdzie szukać przyczyny? Samochód właśnie kupiłem i nie wygląda mi to dobrze.

Kolega becek mi przypomniał że komputer wpinałem i żadnych błędów nie było.

Acha jeszcze do objawów dorzucę, że na tych mniejszych obrotach wrzuca tylko 1,2,3 i na tym koniec, czwórkę chodź bym się wściekł to nie wrzuci.

1-komputer i bledy
2-komputer i bledy
3- forum ,jak nic na kompie nie wychodzi
taka kolejnosc czynnosci

Najprawdopodobniej uszkodzenie mechaniczne skrzyni...ale jak kolega wyzej pisal. Komputerek i bledy...jesli nic nie da, trzeba sciagac i weryfikowac...

Wszystkie koła są w równym rozmiarze? Czy może jedna felga jest inna?

Wszystkie kółka równe, dzisiaj jadę jeszcze raz na kompa, myślę że do badania LAUNCH X431 wystarczy. Trochę pojeździłem więc może coś pokaże.

powiem Ci, że miałem kiedyś to samo w mondeo 2.5 automat, jak powoli dociskałem gaz to zmieniał biegi, a jak dałem mu to aż do czerwonego pola dochodził i za nic nie zmieniał, potrzebna była wymiana skrzyni:/

Niestety komputer nic nie wykazał. Mechanicy niczego jednoznacznie nie mogą stwierdzić bez rozebrania skrzyni. Podejrzenia padają jednak na mechanikę skrzyni, skoro czujniki nie wykazują błędów. Nie ciekawie...

Pisalem o tym wyzej...tak wiec trzeba sciagac i weryfikowac...powodzenia

rozumiem że ciągnie na 1 i nie wrzuca żadnego innego biegu do przodu i ani rozgrzany zimny nie robi różnicy ? jeśli tak to ja bym sprawdził zaworki lub cała płytę sterująca po prostu

Sprawdź czy, koła mają fabryczny rozmiar (felga + profil opony), kolega miał dokładnie to samo w mercedesie, po zmianie kół na rozmiar większe.

przyspieszając powoli, skrzynia jest w stanie wrzucić tylko 3 biegi i na tym koniec, natomiast wciskając gaz do dechy czy to na jedynce, dwójce czy trójce zamyka obrotomierz i nie przełączy na inny bieg.

Dokładnie takie objawy miał SLK mojego kolegi, okazało się że problem leży w średnicy koła, która odbiegała o jakieś 0,5cm, od fabrycznych kół.

panowie CUD!!!!!! wszystko zaczęło działać .
Problem tkwił nie w skrzynie ani nie we felgach ale w oponach. Czujniki ABS są odpowiedzialne za pracę skrzyni. Przednia prawa opona miała /55 a inne były /65, wymieniłem na zapasówkę, która była /65 i wszystko działa jak należ. Po prostu czujnik ABS zliczał z tego koła za dużo impulsów i dlatego komputer nie był wstanie zmienić biegów, ale że na kompie nic nie pokazało to bardzo dziwne.

Jestem w "siódmym 7" niebie. Dokładnie i w przenośni.

Dziękuje wszystkim za cenne rady a przede wszystkim koledze Gasper i Apollon.
Pozdrawiam

Temat można zamknąć.

Cud??
Nie, po prostu posłuchałeś rady, która tym razem okazała się trafiona.
Cieszę się, ze mogłem pomóc

a jesli dasz gaz w podłogę ale bez kickdowna to przerzuca czy nie?