BMW Sport

Witam! Przeglądałem forum w poszukiwaniu odpowiedzi na pytanie jak usztywnić tył lub go leciutko podnieść. Znalazłem kilka wątków ale po przeczytaniu żaden z nich nie dawał 100% odpowiedzi. Jestem studentem i nie mam teraz zbytnio kasy na kombinowanie i zbędne wydawanie kasy Ale zacznijmy od początku. Wpakowałem do mojej E36 Coupe piękne felgi Borbet 8,5x17 ET13 (tak tak ET13) z oponkami 215/45. Przód nie obciera i wszystko jest idealnie. Tył jest po lekkim rozklepaniu błotników dzięki czemu opona już z tyłu nie obciera przy samym opuszczeniu z lewarka. Teraz problem wygląda tak że jedna osoba na tylnej kanapie i już zaczynają się problemy z obcieraniem a szkoda mi opon. Tył jest na seryjnym zawieszeniu i sprężynach (pewnie już dobitych). I teraz potrzebuję rady kogoś kto miał taki problem i wie jak go rozwiązać raz a dobrze. Z poprzednich wątków mam kilka sugestii na ten temat;
1) Gumy usztywniające
2) Zawieszenie gwintowanie (Ta-Technix lub inne) - tylko tutaj nie wiem czy to rozwiąże sprawę
3) Nowe seryjne amorki+sprężyny
4) Sprężyny od kombii

Pkt 1

No tak czyli gumy usztywniające Rozważam taką możliwość tylko czy to napewno usztywni mi tył? Czytałem żeby uzyskać odpowiedni efekt trzeba włożyć po 2 na stronę. Może ew. ktoś doradzić jakie dokładnie gumy pasują do sprężyn E36??

http://allegro.pl/item1082319431_gumy_u ... aniej.html zapytaj sie ich dopasuja ci idealnie gume pod auto jak zalozysz po 2 sztuki na tył w sumie 4 na oś to auto bedzie wyzsze o jakies 3-3.5 cm i sztywniejsze a to ze to podchodzi pod formę druciarstwa to swoją drogą zreszta studenci tylko drutują jak mogą

WTF???



jakie aktualnie masz zawieszenie?

100% seryjne. Amortyzatory i sprężyny całe czarne.

Mam ten sam problem,ale narazie auto bedzie dwuosobowe,nie będzie taksówki
Teraz tak: jak dasz gumy to duże prawdobieństwo,że Ci spręzyny pękną,a już tym bardziej z dwiema gumami .Możesz użyć gum,jak chcesz np. przewieźc cos ciężkiego,czy coś,ale jazda z nim cały czas,to już na Twoje ryzyko
Jak założysz nowe,seryjne amorki i sprężyny,to bedzie koza i nie będzie ładnie wygladać
Ta Technix też problemu nie rozwiąze,bo jest bardzo miękki-wiem,bo na takim jeżdże ale jeśli np. i tak planujesz zakup w/w gwintu,możesz wywalić amory Ta Tech z tyłu i wrzucić zamiast nich np. amortyzatory Koni Sport z regulacją twardości i wtedy już powinno być bajka,będzie twardo,ale obcierać nie powinno. Możesz tez założyc te amorki z jakimiś obniżającymi sprężynami i też będzie grać.

takie gumy powinny być ustawowo zakazane...

ludzie nie róbcie wiochy z jakimiś gumami usztywniającymi, takie to można do łady wsadzić, a nie do bmw, które się rozpędza, jak chcesz jeździć bezpiecznie to daj sobie spokój

Dlatego założyłem ten temat aby raz na zawsze rozwiązać problem felg z małym ET w E36. Czyli z tego co zrozumialem dać sobie spokój z gumami (to rozwiązanie na początku już wydawało mi się idiotyczne) i poprostu nie wozić nikogo na tylnej kanapie Ewentualnie można byłoby jeszcze leciutko naciąć nadkole i lekko je poszerzyć.

lepiej nie

PKT 4
mam u siebie właśnie takie i wysokość nadokola od opony(205/55 R16 ) to około 3 cm więc tak jak fabryka przewidziała mniej więcej , ale pozatym sa dużo sztywniejsze od seryjnych

czy każdy kto wypowiada się negatywnie o gumach jeździł na nich? czy tylko gdzieś poczytaliście ?

ja ze swojego doświadczenia wiem, z E30tki - czerwone sprężyny plus 2gumy na stronę, 2.5 roku nic a nic nie pękło... do końca jak auto było u mnie a jeździłem i po 5 osób, i bagaże się woziło nic nie pękło...

teraz w e36 mam wsadzone po 1 gumie na stronę bo sprężynki i amory mam z zestawu MTSa i niestety siadło toto maxymalnie i gumy tarły o nadkola nawet na małych hoopkach i to przy 60km/h
Więc jeśli nie chcesz tracić kasy na zawieszenie sportowe jakieś tam super firmowe to kup te gumy...

już w samej teorii pracy sprężyny to to odpada

co do jazdy - w zwykłej eksploatacji wiadomo, że nie odczuje się żadnej różnicy, jednak każdy z nas miał, lub będzie miał sytuację kiedy jakość pracy zawieszenia będzie miała b.duże znaczenie

Ci co ich nie używali proszę o nie wypowiadanie się

I właśnie rozpętałem burzę Chciałbym właśnie poznać opinie osób które jeżdżą na tych gumach choć sam nie jestem przekonany do tego rozwiązania szczególnie że to jest BMW Tak więc niech wypowiedzą się osoby które jeżdżą na tych gumach bo jestem w stanie to zastosować własnie do transportu ciężkich rzeczy ale co jeżeli musiałbym podrzucić np. większą ilość osób. I wtedy wkładanie na szybko gum jest bezsensowne

tak jak pisałem, ponad 2 lata na gumach w e30 i sprężyny wytrzymały i od prawie roku mam je w e36 i też wszystko dobrze