BMW Sport

Dzis podnioslem auto i obracajac kolami zauwazylem ze w lewym cos cyklicznie delikatnie obciera. Nie jest to ciagle obcieranie. Tarcze (zimmerman) i klocki (textar) zakladane w styczniu . Wczoraj wymieniane bylo zawieszenie z przodu i ustawiana zbieznosc. Czy to jest wina tarcz, mogla sie ta lewa delikatnie skrzywic? Nie hamuje gwaltownie ( no chyba ze z koniecznosci) , na kierownicy nie ma zadnego bicia. Wczesniej auto mialo drgania przy predkosci 120km/h ale po wywazeniu problem zniknal, nie ma tez drgan podczas hamowania, kola sie nie grzeja.

gdzies wyczytałem ze podobno to jest fabryczna krzywizna na tarczy zeby utrzymac dystans tarczy od klocków. nie wiem na ile w tym prawdy ale niby nie ma sie czym przejmowac

Ale na drugim kole z prawej strony tego nie ma , prawe kreci sie dluzej niz lewe i nic nie slychac. Wiem ze kiedys auto bylo uderzone w lewa strone, moze to nie jest wina tarczy , tylko czegos wewnatrz piasty ( nie znam sie teoretyzuje tylko ), moze jakies lozysko?

Reklamuj tarcze .

Wiec tak przed chwila bylem sie przejechac. Tak ze 20km szybszej jazdy i nie zauwazylem nic nadzwyczajnego , przy hamowaniu ze 140 zero drgan, hamowalem tak do 60 , pozniej z mniejszej predkosci do 0 i nic. Kierownica w ogole nie trzesie, buda sztywna. Pod domem jak wrocile dotknalem felgi ( stalowej) z jednej i drugiej strony jednakowo ciepla ale nie goraca ( tak bylo zawsze bo juz kilka razy sprawdzalem profilaktycznie wracajac z trasy) , tarcze tak samo z dwoch stron bardzo cieple ale dalo sie dotknac. Moze to cos w kole no bo jak by tarcza byla krzywa to powinna byc bardziej ciepla niz na drugim kole. Jedyne co zauwazylem to po takim mocnym hamowaniu kilka razy przy malych predkosciach slychac jakby takie ciche wibracje ( minimalne) ale nic sie nie trzesie.

Macie jakies sugestie? Dzieki za odp

Jakbys mial tarcze krzywa to przy hamowaniu bys kierownicy nie utrzymal.Sprzawdz stan tloczkow w zaciskach pewnie ten nie odbija dobrze i troche trzyma??

Ale czy w takiej sytuacji nie grzaloby sie kolo? Na dotyk z dwoch stron felgi sa tak samo cieple. To obcieranie nie jest ciagle tylko cykliczne.

sprawdz czy się grzeje ale nie hamując czyli po jakiejść trasie przejechanej, zatrzymaj się jak najdelikatniej i zobaczysz czy będzie różnica między kołami.

Ale swoją drogą jeśli nie bije to nie ma się czym martwić

A jezeli to klocki by tarly to jak podjade do goscia co zakladal tarcze to bedzie potrafil ocenic po zdjeciu kola co i jak? Nie mam teraz czasu zeby zostawiac auto do sprawdzenia i zalezaloby mi na szybkiej diagnozie.

Na 100% trze ci osłona tarczy ta blacha z tyłu tarczy. Jak robili ci to podejżewam , że ktoś ci ja podgiął. Zdejmij koło i poruszaj tą blachą.

Oslona byla w porzadku, klocki nie tarly wszystko ok ale mechanik stwierdzil ze tez cos slyszy. Rozebral wszystko popsikal czyms czerwonym przeczyscil powietrzem , pozniej cos tam jeszcze bylo slychac ale mowil ze to klocki sie musza ustawic. Nie chce mi sie juz nawet podnosic auta i sprawdzac, przy okazji to zrobie. Tarcza jest w idealnym stanie. Dzieki za odp

no to możesz łatwo sprawdzić, porostu ściągnij cały zacisk i z prawej i lewej

jak nadal te z prawej kręcić się będzie dłużej to będziesz mógł zacząć podejrzewać łożysko