BMW Sport

Z samochodami mam parę lat do czynienia, a jakie bzdury w samochodach inżynierowie czasami robią to się po prostu w pale nie mieści i tego jestem pewien. To była moja rada, a ktoś i tak zrobi jak będzie uważał.
Pozdrawiam

no właśnie dla mnie też wiec zrobię tak jak mówisz dzieki za podpowiedz

Dla mnie jest bezsensowne odzywanie sie na temat na który niebardzo ma się pojęcie - tylko mieszasz innym w głowach gdy czytają takie bzdury... To co proponujesz to czyste "druciarstwo", samemu tworzenie sobie problemów
Piszesz, że bez sensu że lusterka cały czas grzeją - masz pojęcie na jakiej zasadzie działa ten układ skoro jednym zdaniem podsumowujesz prace grupy elektryków/elektroników którzy to projektowali? Widzę że nie masz bladego pojęcia... Poszukaj w necie troche o zjawisku zmiany rezystancji w zależności od temperatury - powiem ci tylko tyle że na tej zasadzie działa mata grzewcza wkładu lusterka...


A później przeproś Panow elektroników z BMW

Czyli, jak dobrze zrozumiałem, to jak się zagrzeje, zwiększy oporność i nie bierze prądu, ale jak otsygnie to znowu grzeje, czy tak? bo ja innej możliwości nie widzę w tym temacie. Możliwe, że w
nowszych modelach jest wbudowany jakiś elektroniczny sterownik. Ktoś chciał założyć matę uniwersalną i dalej uważam, że dobrze radzę. Zresztą, nawet w tym poście część użytkowników ma lusterka które grzeją po włączeniu tylnej szyby.
Pozdrawiam

pinezka, wstyd mi za ciebie
Bardzo dobrze że grzeją cały czas, jak masz zaparowane lusterka to bedziesz musiał dodatkowo włączać ogrzewanie tylnej szyby przy twoim druciarstwie.
Jedno lusterko bierze tylko 12w a tylna szyba z 60W ?.
W astrze widziałem że grzeją się razem z tylną szybą ale to inna klasa.
W moim e39 lusterka grzeją się zaraz po przekręceniu kluczyka.
A "moc" ogzewania ma cztery biegi, gdy jest ponad 25stopni na zewnątrz to nie grzeją.

Nie wstydzę się , bo jak na razie nie popełniłem żadnego merytorycznego błędu.
Natomiast się powtórzę:
Zainteresowany prawdopodobnie kupi sobie wkłady bez 4 stopniowej regulacji i jeżeli podłączy tak jak mu radzicie to będę się cieszył, że zrobił to w pełni świadom, że lusterka mu będą grzały na okrągło bo nie ma innej możliwości, chyba że kupi jakieś wymyślne urządzenie. Celem tego forum jest uświadomienie pytającemu możliwości, a wybór należy do niego. I o to chodzi.
Pozdrawiam

no to k.... jak na stale czy pod podgrzewanie szyby bo juz nie wiem

"Zdania uczonych są podzielone" Moje zdanie znasz. Jak zastosujesz moją wersję będzie więcej roboty i wyłączane grzanie, jak przeciwną, mniej roboty i grzanie na okrągło po załączeniu kluczyka. Takie są plusy i minusy. Decyzja ostateczna należy do Ciebie.
Pozdrawiam.

ok spoko ale po co takie nerwy kazdy ma swoja wizje i o a nie bo tak jest w kazdym bmw

Ja się naprawdę nie denerwuję tylko starałem się jasno argumentować i rozumiem że przy takiej dyskusji gdzie myśli się skrótami można stracić orientację.
Jeszcze raz serdecznie pozdrawiam.

panowie sprawa ma sie nastepujaco:
wkłady podgrzewane powinny byc podlaczone pod zasilanie silniczkow regulacyjnych jak wyzej juz napisano i tak jest oryginalnie.wklady te grzeja sie do temp okolo 20 stopniC i dzialaja tylko po wkaczeniu stacyjki,pobor pradu jest tak niewielki ze prawie nie odczuwalny dla akumulatora,natomiast podlaczenie owego podgrzewania pod obwod tylnej szyby to spora komplikacja i kupa roboty.koszt wkładow ori na allegro nie jest wielki i bez sennsu jest zabawa w uniwersalne maty bo to zwykle g..wno i w dodatku trzeba kombinowac z odklejaniem szyby od ramki co zwykle konczy sie zniszczeniem zwierciadła.
reasumujac:
sprawdzenie czy jest grzanie-zdejmujesz wkład lusterka jesli zobaczysz tam 2 przewody podlaczone do wkladu to gratulacje grzanko jest.

montaz-kupujesz ori wklady +4 przewody i wsowki podpinasz pod zasilanie silniczkow i brawo wlasnie zamontowales sobie grzanie(czas ok 30 minut).


http://moto.allegro.pl/item921420994_bm ... ewany.html
http://moto.allegro.pl/item921429532_bm ... _nowy.html
wszystko na ten temat!!!!!!!!!!!!!!!!

ma ktos schemat jak to polaczyc? Wiem ze do silniczkow ida 4 przewody(bialy, czarny, brazowy, niebieski). Z logicznego punktu widzenia prad nie powinien tam plynac bo silniczki by jechaly wtedy non stop. Nie wiem na czym tam polega rzecz ale nie czaje tego bo kiedys nie mialem podgrzewanych, a teraz wlasnie sobie takie kupilem.

Witam
odświeżę troszkę temat
więc pod które przewody podpiąć te lustra
robi się idealna pogoda na takie prace więc zajął bym się tym tematem

ja kupilem cale wklady z mata grzewcza kpl 75zl niebieskie i na koncu zaokraglone -by wiecej widziec - podlaczylem do ogrzewania tylnej szyby -wlacznik i jest git

witam
tez zabieram sie za montaż mat, ponoć najlepiej podłączyć pod tylną szybę w miejscu od przekaźnika ori do szyby tylnej gdzieś na przewodzie bo maty dają duży amperaż i moga spalić przycisk jesli przyłączyło by sie do przycisku. to tylko teoria. może ktoś wie którędy biegnie ten przewód ?

Nie, najlepiej podłączyć tak jak było pisane miliony razy i jest w oryginale, POD REGULACJE ELEKTRYCZNĄ LUSTEREK. Zrobiłem kiedyś w swoim E36 i działało wyśmienicie.

Ja mam w oryginale pod ogrzewanie szyby więc jak to jest

W E36?

ale to było na stałe grzanie pewnie wolałbym pod przycisk bo na pewno maty bedą dłużej trzymac jak nie beda działac non stop

w e34