BMW Sport

Witam. Od niedawna zauważyłem ze z moim silniczkiem (m42b18) jest coś nie tak. A mianowicie przechodząc do rzeczy . Na wolnych obrotach po błyskawicznym i minimalnym puknięciu w pedał gazu tak jak by się przydławił i obroty spadają na 500-400 aż trzęsie budą prawie tak jak by miał zgasnąć . Po puknięciu w pedał gazu z mocniejszą siła tzn.( aż ta druga przepustnica się otworzy) jest wszystko ok . Dodam ze jechałem sobie z minimalnie wciśniętym gazem dojeżdżam do skrzyżowania puszczam gaz, wciskam sprzęgło i auto zgasło . Podczas jazdy np na 5 biegu 100 km/h po wciśnięciu sprzęgła zauważam ze obroty zbyt nisko spadają . Koledzy co może być przyczyną spotkaliście się może z takim przypadkiem . (Auto nie ma LPG) Krokowiec i przepustnica przeczyszczona , przepływomierz ok . Z góry dziękuję za odpowiedź . Pozdrawiam !

a regulowałes przepustnice? moze to pomoże

Nie właśnie nie regulawałęm przepustnicy . Tylko wyjąłem przeczyściłem i założyłem z powrotem . Dodam ze na wolnych Obrotach dość równo pracuje silnik. Nagrałem filmik oto LINK

http://www.youtube.com/watch?v=cNbzVZ-kYJU


Z góry dziękuje za odpowiedź jak ktoś by wiedział co może być przyczyną

jak dojdziesz co go boli daj znać,ja mam podobnie ale już się poddałem

Mam tak samo zmiana uszczelki pod głowić i na nowo ustawienie rozrządu i wymiana zaworów nie pomogło

Miałem to samo u mnie pomogła wymiana krokowca, na oko wyglądał ok, ale jak zamieniłem z innym to auto ożyło, a u mojego kolegi był to czujnik położenia wału korbowego.

Na sam początek proponuję wyczyścić silnik krokowy, oraz sprawdzić czy nie ma gdzieś lewego powietrza.

Krokowiec wysczyszczony u mnie był . Nie wiem może nadaje się już do wymiany ... A co myślicie na temat Sondy Lambda czy ona może powodować takie objawy ????

Krokowca nie ma co czyścić, bo to i tak nie pomaga, albo na krótką metę. Zrób tak odłącz rurkę od przepływki do krokowca, zatkaj je czymś, żeby nie łapało lewego powietrza, delikatnie otwórz przepustnicę najlepiej między śrubkę regulacyjną a łapką wsadź coś co ma 2 lub 3mm i odpal i przejedz się i wtedy będziesz wiedział, że to krokowiec figle ci płata, a jak nie to pozostaje komputer.

A sonda jak jest walnięta to spalanie paliwa znacznie wzrasta, auto na biegu jałowym nie równo pracuje tzn. obroty skaczą np od 500 do 1200 albo dławią się, brakuje mocy i silnik jest zalewany paliwem.

ok kolego sprawdze to . Dodam ze byłem na kompie u kumpla po znajomości za darmo mi zrobił . Tyle ze miał oprogramowanie w języku Angielskim a nie polskim . Wyświetliło jakis błąd OXYGEn czy cos w tym stylu czyli wydaje mi sie ze to błąd sądy . Czy ten błąd OXYGEn może być spowodowany wycięciem Katalizatora czy raczej nie ???

Ja nie miałem katalizatora i nie miałem problemów z sondą, sonda po prostu wysyła do komputera sygnał jaka temperatura znajduje się w układzie wydechowym. A jak komputer pokazuje sondę to spróbuj ją wymienić.

moim zdaniem to raczej błąd przepływki.


sonda bada skład spalin,na podstawie tego podawana jest odpowiednia dawka mieszanki

Tez tak można ale wiadomo, że sonda jest prostej budowy jak jakiś czujnik temperatury.

mam ten sam problem... beta się dławi i gaśnie ... tylko że mam 2 letnią sekwencję. Mechanik powiedział że dlatego sie tak dzieje bo go zatyka i nie potrafi zassać na gazie tyle ile by chciał i gaśnie... help

LARGO17, zmień mechanika!!!!

Ponawiam
Koledzy pomóżcie . Ręce mi już opadają . Co robić ??
Szukać jakiegoś specjalisty od Bmw, chociaż sam jestem mechanikiem i z wszystkim problemami sobie radziłem sam . A z tym nie moge dać rady .
Z tym krokowcem jak narazie tylko przeczyściłem , nic nie dało. A nie chce wywalać kasiorki w błota bo poprostu szkoda mi .
Jedni pisza Sonda Drudzy krokowiec jeszcze inni ze to czujnik przepustnicy nastepni ze jeszcze co innego. Czy ktoś z was miał takie objawy i udało mu się to naprawić ??
Co obstawiacie za co sie zabrać bo serce mnie boli jak moja kochanka robi takie coś (chciaż to za bardzo nie przeszkadza w jedzie) ale jestem jaki jestem i musze miec to zrobione . .
z tego co wiem dużo osób ma ten problem , nikt nie wiem co jest przyczyna i nie może dojść .
Moc raczej sie nie zmieniła jest w normie
Gdy były większe upały objawy się nasilały ..

Z góry dziękuję za pomoc


pozdrawiak K@cPeR

Może silniczek krokowy? Sprawdź świece, przewody... Hmmmm

U mnie obroty falowały i jak był zimny silnik to gasł -> po wymianie silniczka wszystko w porządku.

Może to coś z cewką zapłonową... Ale to chyba nie te objawy.