BMW Sport

Witam wszystkich forumowiczów jestem od niedawna posiadaczem e38 730d 2001rok. jest to moje pierwsze bmw . Mam mały problem bo niewiem czy to jest zachowanie normalne czy coś jest nie tak> chodzi o wskaźnik temperatury silnika. Zawsze po rozgrzaniu jest on ustawiony idealnie pionowo ale zdarza sie przy mocnych upałach i korkach że odchyla sie do tej drugiej kreski i tam sie zatrzymuje nigdy nie wchodzi na czerwone pole. Czy to jest normalne ? czy może powinien cały czas być pionowo?

powinien być w pionie a wisco działa !?

Musiałbym sprawdzić tylko jak to sie robi ?
Pokazuje sie jeszcze komunikat check coolant level ale płynu jest dosyć.
Temperatura przekracza połowe bardzo rzadko, musi być bardzo gorąco

po rozgrzaniu takim mocnym jak dodajesz gazu to słychać jak rasowe V12 wist gwizd (wentylator równo z obrotami silnika ) nawet niektórzy znajomi określają to tak ; jakby włączał się drugi wentylator.po zgaszeniu nie można ruszy śmigła.ten błąd; może czujnik szaleje.

Ok dzieki jutro sprawdze wisko

Musisz miec cos z wentylatorem albo czujnikami. W e38 stoi pionowo i mi nigdy nie odchylila sie dalej.

A propos visco:


Kiedy silnik jest rozgrzany to przy takim manewrze nie powinno dać się zatrzymać dlatego lepiej to robić w rękawiczkach. Natomiast jeśli visco przy zimnym silniku się nie daje zatrzymać (co raczej nie będzie miało miejsca w twoim przypadku ale warto sprawdzić) to warto je wymienić. W dieslu nie jest to jeszcze duży problem bo te silniki sie nie kręcą do 6500obr ale E38 znane są z tego że visca wybuchają i robią spustoszenie pod maską i na samej masce. Wiem coś o tym.

Jeszcze winny może być termostat.

Sprawdziłem wisko. Na gorącym silniku w grubej skórzanej rękawiczce nie dałem rady zatrzymać wiatraka wiec jest na bank dobre.
Czy ma to coś wspólnego bo zauważyłem że ten wentylator elektryczny z przodu wogóle nie działa . To jest od klimatyzacji tak? Ma on wpływ na temperature silnika ?

pomoże ktoś?

Visco to jedno , drugie to termostat , a trzecie to...
zobacz tutaj:
viewtopic.php?f=6&t=64885&start=60

Ile miałem syfu pomiędzy chłodnicami.
Tak z 1/5 była zalepiona.
Żeby tam dotrzeć to musisz odkręcić VISCO ( chyba 34 klucz i kręcisz w prawo - lewy gwint )
Oraz odkręcasz łapki od góry po obu stronach chłodnic.
Wyciągasz Visko i rozchylasz chłodnice
U mnie nawet w upałach było OK ale być może u Ciebie jest bardziej zapchane.
Popatrz też na przód auta w nerki. Czy chłodnica ta pierwsza od klimy nie jest zapchana.
Ja dwa razy do roku myje pod ciśnieniem tą chłodnice i od IC

Jeszcze możesz mieć zapchany układ chłodzenia albo zerwane śmigiełko/łopatki pompy wody

Powodzenia.

Sprawdziłem chłodnice i sa w miare czyste .
Martwi mnie ten niedziałający wiatrak od klimy , czy ma to wpływ na temperature silnika czy to jest tylko od klimy ?? ( klimatyzacja słabo działa gdy stoje w korku)
Jak sprawdzić ten wentylator ,ma 3 pinową kostkę ?

nie sprawdzisz sterowany jest impulsem ! koleś mi sprawdzał czy działa jakoś przez miernik co się okazało że był spalony bezpiecznik.ale jak jest mocno nagrzany i do dajesz gazu to słychać jakby mocny świst .( równo z wciśnięciem pedału gazu) sprawdź jeszcze czy jak zgasisz auto rozgrzane mocno wisco ma jakieś opory?a tak ap ropo wymień je 100pare zł to niewielka kasa .pozdro

prosta sprawa włącz klime wyjdz z auta i zobacz wiatrak z przodu od klimy, KONIECZNIE powinien sie włączyc, jesli tego nie robi to lepiej nie uzywaj klimy i to napraw szybko
wskazówka jak pisali inni zawsze pion, nie ma prawa sie wychylac nawet milimetr w prawo
jesli visco nie daje rady (bo jest np padnięte) to do aukcji wkracza wentylator klimy (ma kilka biegów)
dla przykładu sprawne visco w m3 e46 po pol godziny postoju na luzie na sloncu (ponad 30stopni) bez załączenia wentylatora klimy do pomocy utrzymało temp w pionie

bardzo mozliwe ze Twoje visco nie działa juz jak powinno a gdybyś miał sprawny wentylator od klimy to on pomogłby w upały i wskazówka nigdy nie przesunełaby sie w prawo

moja rada naprawiaj wentylator od klimy, pózniej zobacz czy w upały "wspomaga visco" (oczywiscie wtedy klime wyłacz aby to sprawdzić), jeśli wspomaga to wymieniaj visco

powodzenia