BMW Sport

Ok
dzis troszke majsterkowałem przy bmw i stwierdziłem, że obroty nie faluja tylko po kilku sekundach delikatnie opadaja i autko zaczyna drżeć jak by nie chodził na wszystkich zalałem specyfik czyszczący może pomoże eh ja sam nie wiem co myśleć GAz był zamontowany okolo 4lat temu i ja zrobiłem na nim około 80tyś może kolektor pęknięty hm jak to sprawdzić ??

Oto co zalałem na opakowaniu napisali 50litrów paliwa na jedna taką butelke ja zalałem około 25litrów SuperBP


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

JAK ODPALE



Uploaded with ImageShack.us

PO 20sekundach



Uploaded with ImageShack.us

oki nic nie pomógł preparat ehh czuje , że to poważniejsza sprawa

Ja miałem potwierdzić, więc potwierdzam. Wymiana kolektora pomogła, gaziarze nie
przyłożyli się ale trudno jest już ok. Autko śmiga jak śmigało pozdro
Yogi obyś się uporał bo wiem jaka jest lipa.

podobmnie masz http://www.youtube.com/watch?v=8uX6vguVxuw&feature=related

moze też falowac jak masz padnieta uszczelke pod zaworami w środku takie w kształcie kołka olej może kapać i zbierać się na świece i tez bedze falowac...

Sprawdź sobie odmę bo ona możne być przyczyna falowania obrotów

Jak można sprawdzić odme??

jezeli taki problem by był to chyba ubywał by mi olej tak?? bo san jest ok

Witam
Dzis byłem w warsztacie i okazało sie niskie cisnienie na cylindrach 1-10, 2-11, 3-9 , 4-8, 5,7 a powinno byc 14,5bara wedle co powiedział mechanik

Panowie help!!! taka sytuacja bmw 523i 20 tyś temu założyłem gaz,i teraz zapaliła mi się pomarańczowa kontrolka silnika, pojechałem na kompa który pokazał 3 padnięte cewki od razu stwierdzenie niemożliwe silnik by nie działał! a on na jałowym biegu nierówno pracuje i coś mi się wydaje że osłabł na czuja wymienił mi cewkę na nową "odpinał po kolei i stwierdził że to ta jedna! skasował błąd kontrolka zgasła jest ok! NIESTETY po rozgrzaniu silnika stałem z 5 min na jałowym i ponownie zaczął przerywać i zapaliła się ponownie ta kontrolka co może być jeszcze przyczyną???

Witam posiadam bmw e 39 5 z silnikiem 2.8 193km 2jny wanos
mam taki problem jak falujace obroty silnika ale tylko na biegu jałowym
odblokowałem opcje licznika i jest tak przykładowo odpalam rano samochud
silnik mamy zimny przykładowo temp. silnika wynosi 15 stopni
dochodzi do pewnego momentu czyli gdzies tak do 30 35 stopni i obroty faluja
do temperatury tak gdzies 50 55stopni ssanie sie załacza wszystko niby ok po chwili kuleje
na jakis czas dochodzi do tem.i przestaje i przy ruszaniu lub cofaniu obroty silnika tez faluja
musze ruszac z puł sprzegła w innym przypadku zgasnie tak jak by sie przyduszała

wimieniłem takie czesci jak:

1.uszczelke kolektora sacego
2.komplet odm wraz z separatorem oleju
3.czujnik połozenia wału
4.czujnik temp.chłodziwa
5.podkładałem przepływke tez nic nie dało jak odłacze taz jest to samo
6.alternator ładuje 14,10 13,90 tagze prady raczej ok
7.Swiece nowe
8.fajki nowe
9.cewki raczej ok
podkładałem inne i to samo
10.pod kompem nic nie widac
zadnego błedu nie ma
11.sady wszystkie 4 ok wymieniałem 2 bo padły te tylne orginał uzywane
12.przepustnica czysciutka
13.moc niby jest przyspieszanie tez
naj gorsze te ruszanie gdyz sie przydusza

tagze nie wiem co moze byc jeszcze ???? pomuzcie

niektuzy mówia ze to wina wanosa wanos pod kompem jak patrzałem to niby chodzi .
lub czujnik połozenia wałkow rozrzadu
tagze nie wiem co jeszcze tam moze jej dolegac

sprawdz węża odmy jak sparcjały wymien kosz do 8 zeta

Weże od odmy sa nowe ten co idzie od miarki oleju (waż gumowy) do separatora
i ten plastikowy co idzie od pokrywy zaworów
tagze raczej to nie odma