BMW Sport

http://autokult.pl/2010/07/20/hamann-55 ... do-piatki/

Pierwszy pakiet do F10

Nie sądziłem, że to powiem o jakimś nowym BMW... podoba mi się...

x2
jest dobrze

Trochę razi w oczy ta blenda i spojler

Jak zwykle w stylu hamanna przegięcie w postaci spojlerów. I te ledy.

Moim zdaniem popisali się, oprócz spojlera i blendy ...

no wlasnie, jak na nich jest dobrze

jak na Hamanna to i tak mało bajerów
całkiem całkiem ale pewnie i tak blado będzie wypadać przy Alpinie czy Hartge

Wieśpakietu ciąg dalszy

jak dla mnie Hamann od dawna robi remizo-pakiety, nie podoba mi sie

A w dodatku to laminat

przeczytałeś artykuł?

Tak,a wlokno to nie laminat? Jest bardziej trwale i wytrzymalsze ok,ale chyba nie odksztalca sie tak jak np. abs.Wiec ciekaw jestem jak sie zachowa przy uderzeniu w cos.

Połamie się.

dokładnie tak .. mogli jeszcze na środku szyby dać spoiler jak e golfie mk2 albo tico.
fajne są tylko felgi

spider,

Nie dokońca włókno węglowe jest laminatem. Jest jednym ze składników określonych laminatów. Czyli nie każdy laminat ma w składzie włókno węglowe. To raz. A dwa to że samo w sobie włókno węglowe nie może być laminatem. Z tego co jest napisane w artykule, jasno wynika że dokładki zrobione są z włókna węglowego a nie z laminatu opartego na bazie włókna węglowego.


Chyba że laminatem określasz wszystko co nie ulega odkształceniom podczas uderzenia, ale to już musi być Twoje autorytarne określenie.

ta, węgiel, to artykuł na autokulcie- nie wiem w ogóle co to jest.

pewnie szkło, jak zawsze, a węgiel jakieś ew. wstawki. Całość z węgla? Nie sądzę, na pewno ten artykuł nie jest tutaj jakimś rzetelnym źródłem wiedzy.


Nie jestem specem od tworzyw, ale googlowałem, 1. napotkany wynik anglojęzyczny mówi o carbon fibre package, gdzie rozumie się coś takiego:



Nic nie piszą, że bodykit jest z carbon fibre. Dlatego, nie widząc sensu w ogóle takiego zabiegu, jak dla mnie to nie jest carbon fibre.

Dalej mi się nie chcę szukać.

nie ważne z czego, ważne że wizualna nedza...

ABS tez sie polamie, jest bardzo kruchy, dlatego w fabrycznych samochodzie z wykonana ABS zobaczysz co najwyzej listwe na klape bagaznika.



Samo wlokno weglowe, jako material z rolki, nie nadaje sie do wykonania czegokolwiek, jest jednak komponentem do wykonania laminatu (kompozytu). Taki sam laminat (jednak o innych wlasciwosciach) mozna zrobic uzywajac wlokna szklanego czy kevlaru. Sposobow tworzenia takich laminatow jest cala masa, od najprostszego wycinania recznego materialu, ukladania go w formie i nasaczania pedzelkiem zywica



(w taki sposob powstaje 99% wszystkich tanich elementow carbonowych, ktore kupuje sie na ebayu, czy od takich firm jak Seibon czy VIS, inna sprawa, ze wszystkie takie elementy to wlokno szklane owiniete jedna warstwa wlokna weglowego), po wycinanie maszynowe materialu nasaczonego fabrycznie zywica (przechowywanego w zamrazarce) i wygrzewania pod wysokim cisnieniem w autoklawie (tak jak na tych filmach)




Oczywiscie po drodze jest tez wiele innych technologii zapewniajacych racjonalna wytrzymalosc czesci i ich koszt, tutaj pokazalem tylko najtansza i najdrozsza.

To co pokazal Fryderyk, to tez nie jest wlokno weglowego, tylko jakis inny material (srebrny) imitujacy splotem wlokno weglowe.

o ile tuning Hammana nie dziwi ale najgorsze że BMW uległo tym ledowym światełkom
są przecież ringi które ewidentnie pasują i tego powinni się trzymać a nie ładować te diody gdzie tylko się da