BMW Sport

duże ciśnienie w układzie chłodzenia, zauważyłem ze ucieka mi borygo z układu chłodzenia przez węże a dokładnie ich mocowanie na obejmach dokręciłem kilka obejm ale dalej się to pojawia

Za ciśnienie w układzie odpowiada korek. Na gorącym silniku powinno to być ok. 1,2-1,5Atm więc nie tak mało. Najlepiej było by sprawdzić manometrem jakie masz ciśnienie w wężach. Akurat w BMW dość łatwo to zrobić bo można pokombinować i podłączyć manometr zamiast odpowietrznika.

Zapewne zapowietrzony układ, więc odpowietrz i powinno być ok

a ma to jakieś znaczenie jak był mocno dokręcony korek od chłodnicy??

ja bym zakupił nowy korek do zbiorniczka. Zapowietrzony układ, to za małe ciśnienie.

U mnie po zapowietrzeniu układu para tryskała wszelkimi szczelinami auto nagrzewało się w 5 min.

Zapowietrzony układ = zablokowany układa = brak obiegu przez co znacznie szybciej się nagrzewa część cieczy , a nagrzana ciecz to para a para to ciśnienie.


P.S nie wiem jakie wy macie korki w e39 ale ja w e36 muszę odkręcić by się odpowietrzył , układ sam od siebie się chyba nie odpowietrza (chyba) tak więc proponuję sprawdzić poziom cieczy odkręcić koreczek od odpowietrzania i patrzeć czy ubędzie cieczy w zbiorniczku wyrównawczym. No i robić to na ciepłym tak by duży obieg był włączony


Proszę mnie poprawić jeśli się mylę bo nie znam się na e39

Odpowietrz układ mialem to samo w E36 napewno bedzie po problemie

ok dzięki jutro się tym zajmę