BMW Sport

Jak R6 to 2.8 jak V8 to 4.4.
oczywiście mowa o przedliftowych.

amen

Potwierdzam
a Poliftowe to Tylko 3.0 jak R6 i M5 jak V8

kwestia trzech litrów spalania wiecej nie wpłynie znacznie na moją kieszeń az tak mnie to nie boli ale chce miec ten komfort jazdy automata jednak...

raCZEJ R6 na V8 przyjdzie czas, z tego co rozmawiałem z jednym który ma 540iA pali mu 19-20l gazu srednio troche miasta wiekszosc trasy u mnie bedzie tak samo wiekszosc trasy mało miasta, mowił ze srednio 15l gaZU spali 528iA to jest różnica 1/4 mniej i taką srednią 15l to przy jeździe gdzie gazu sie nie oszczędza ciezka noga troche miasta wiecej trasy, to mysle ze przy spokojnej tempomacik 100km/h (nie spiesząc sie do pracy ) wyjdzie mi srednia około 12l (dojazd tam i spowrotem 80km dziennie dlatego zakladam LPG) to duzo mniej niz V8

jakie spalanie LPG waszym zdaniem realnie ma ten automat 4.4? tak jak wyzej?

Zapytaj się Condora. Jemu 4.4 pali podobnie LPG co mi 2.8, z tego co pamiętam.

mojemu znajomemu po Katowicach 540 spala 19-20 gazu.

V8 napewno spali wiecej niz R6... nie oszukujmy sie

Nikodem,

Złom to wtryskiwacz typu VALTEK, Magic trzeba testować zanim włoży się go do auta, bo faktycznie ze 30% odrazu odrzucam, ale te które działają dają podobny efekt jak Matrix.

Hana też nie jest idealnym wtryskiwaczem.

Za 2800 montuje Horizont IG2 który zbliżony jest do Med'a, którego Masz w Swoim aucie

mariansss, jak chcesz porozmawiać, napisz na PW podam Ci numer.
Ciężko jest wszystko wyjaśnić pisząc o tym, ja wolę konkretną rozmowę przez telefon.

P.S. Realne spalanie 4.4 to przedział 15-20l/100 km, 2.8 12-17l/100 km

Tutaj pan przegiąłeś to tak jak porównać BMW E46 318i vs Duży Fiat

Obydwa mają silnika 4 cylindrowy o 2 zaworach na cylinder , Hamulce Tarczowe z przodu i tyłu , klasyczny układ napędowy - napęd na tył , więc auta auta wg Ciebie są podobne ?


Hana oczywiście nie jest Idealna

Ale Twoje Porównanie Magic vs Matrix też nie jest na miejscu


Nie długo na forum wrzucę porównanie Wtryskiwaczy

Niczego nie da się porównać zawsze są za i przeciw.
Porównaj BMW i Mercedesa, które z nich jest badziewiem??

Żadne.

To samo z niektórymi wtryskiwaczami.

Ja wiem swoje. Jak coś sprawdziłem i wiem że działa bezproblemowo, to po co utrudniać sobie życie.



Niedawno porównywałeś auto 150 HP na instalacji II generacji do innego 100 HP

luz panowie nie wątpie ze znacie sie na rzeczy ale Toudi odpisz na PW

My z Nikodemem to już od dawna tak mamy, ale tym się nie przejmuj to tak z sympatii

Na PW odpisałem

Wrzuciłem na forum test Wtryskiwaczy - Toudi Wnioski wyciągnij sobie SAM

ale ze względu , że znam Ciebie będziesz zaraz się chwalił że KME ma system kalibracji wtrysków programowo który się nie nadaje - maszyna mówi co innego - KME że jest idealnie - Test wtrysków KME pozostawia wiele do życzenia

Wcale tak nie powiem, ale jest to bardzo przydatna funkcja
Dystrybutor ma tester do kalibracji wtryskiwaczy, więc nie muszę polegać jedynie na funkcji testu w oprogramowaniu G3.



Zresztą jak sama nazwa wskazuje jest to narzędzie do wykonania testu, po to by upewnić się że kalibracja jest; potrzebna i da efekt
Resztę robi się mechanicznie, program ma potwierdzić że korekta jest potrzebna/efektywna i praktycznie stabilizuje jedynie bieg jałowy, a to wystarczy montażyście do upewnienia się że trzeba przeprowadzić kalibrację wtryskiwaczy

P.S. Idealnych instalacji LPG IV generacji NIE MA. Tyle tylko że są firmy które cały czas solidnie je udoskonalają, modernizują i nie pyskują kiedy montażysta dzwoni na infolinie informując o problemie.
Najgorsze są te które twierdzą że Ich instalacja jest bez zarzutu, a całe problemy to niewiedza montażysty. Tyle tylko że często ten "montażysta" zna się lepiej na całej tej robocie niż "technik" który siedzi po drugiej stronie słuchawki

Czepiasz się instalacji KME, jakby to było jakieś badziewie. Ja twierdze że niema najmniejszej różnicy w poziomie i możliwościach regulacyjnych między AC, a KME. Co do reszty powstrzymam się od komentarza

czepiam się do każdej instalacji - i cały czas szukam mniejszego bo zła - bo jak na razie wszystko to jest złe

A będziesz jeździł na zimówkach czy jak? Czy Te 3-4 koła to zimówki czy letnie? Jaki stan opon? Jaki rozmiar felg?



automat gorzej rusza



no wiadomo że jak kolega ma 523 to lepiej kup szybszą żeby nie robić niebezpiecznych sytuacji na drodze że przez 1km będziesz go wyprzedzał

Jak chcesz automat to polecam coś z większą pojemnością, np. 535iA 7,6 do 100 km/h przy automacie
Ale fakt faktem i tak Cie 528i manual pogoni


Pozdrawiam

Kurcze dane, które umieścił Przemoo stronę wcześniej utwierdzają mnie w przekonaniu, że automat w 528i zabija zupełnie osiągi.

w 328 też.

No i poszukałem bo lubię sobie sprawdzić: w części RACJA:

E46 328i: 7 s
E46 328iA: 8,1 s

Ale uwaga, ciekawe: w E36:

E36 328i: 7.3 s
E36 328i: 7.8 s

teraz nich mi ktoś wyjaśni dlaczego w E46 automat dodaje 1.1 s a w E36 0.5 s? BARDZO ciekawe.


Pozdrawiam

Marketing.
Widocznie automat był zbyt konkurencyjny osiągami do manuala.
W każdym razie, jakaś polityka tu wchodzi w grę, bo e46 też mogło by mieć lepsze osiągi.
W e46 automat konstrukcyjnie, jeżeli chodzi o wyliczenie wartości dyfer/skrzynia to jest dosłownie sraka - tylko 'chcąć' ktoś umiałby to tak spierdzielić.
Natomiast samo działanie skrzyni (wczoraj z Nikodemem o tym rozmawiałem) to już jest poezja durnoty.

ciekaw jestem ile muszą Ci płacić byś jeździł do nich 80 km dziennie = 1760 km miesięcznie. Sam dojazd wychodzi z 1000 pln na miesiąc...