BMW Sport

Ostatnio byłem swoim E93 na badaniu amortyzatorów i była tam też jednocześnie waga.
Wyszły ciekawe wyniki, wagę podaję razem z kierowcą.
Przednia oś 920kg
Tylna oś 1020

Zbiornik prawie całkowicie pełny.
Fakt, że waga razme z kierowcą jest niezła 1940kg. Ale pomimo ciężkiego silnika bardziej jest dociążony tył.
Ciekawe jak jest w innych modelach

chociaż w nowych drogich cudeńkach się postarali o wyważenie
Chociaż sporo waży takie cabrio z kierowcą, E32 735iA 1630kg masa własna + kierowca + paliwo, to dalej nie 1940kg
Ale masz czołg

chyba że ważysz 240 kg

na to wszystko składa się:
- silnik mocno cofnięty (po otwarciu maski widać pierwsze 3 cylindry pozostałe 3 schowane)
- skrzynia biegów ze względu na ułożenie silnika w zasadzie w kabinie
- przednie koła mocno wysunięte do przodu (bardzo duża odległości od krawedzi drzwi do nadkola)
- akumulator w bagazniku

Na przeglądzie wyszło że moje e36 ma cięższy tył od przodu gdzies o 100kg Bak był prawie pusty a w środku jedna osoba ważąca ok. 80kg

Gdzieś tu na forum czytałem że e36 4 garowy ma stosunek masy 50/50, a 6 garów 51/49.
Na youtube widziałem reklamę jak sedan był postawiony na cabrio
http://www.youtube.com/watch?v=4wkj1Rug-pg

Tak wygląda rozłożenie masy w E34:

E34 520i przód 50,4% tył 49,6%
E34 525iA przód 50,7% tył 49,3%
E34 525iAT przód 47,8% tył 52,2%
E34 540iA przód 49,4% tył 50,6%
E34 M5 3.8 przód 50,6% tył 49,4%

sie ma

jak byś błoto z nadkoli zeskrobał to było by 50/50

Hahah reklama zabija ale mogli by sie postarac i chociaz obnizyc to cabrio, bo pomimo tego ze 1200kg na nim lezy to cabrio dalej koza