BMW Sport

Witam.
Po długich namysłach stwierdziłem że pokaże tu moje maleństwo...
Auto do ładnych nie należy, gdyż kosztowało grosze, ale może komuś na tyle się spodoba, że też zrobi sobie taką zabaweczkę...
Ogólnie chciałem się z Wami podzielić moją zajawką

Wg VIN jest to
BMW 316 dwudrzwiowe z września 84roku (tak jak ja, co bardzo mi się spodobało )
EDIT: jednak "ona" jest miesiąc młodsza
Oryginalnie M10B18 gaźnik 90KM.
Wyposażenie: lusterka elektryczne .
-----------------------------------------------------------------------------
Fryderyk, dzięki

Numer podwozia WBAAK510X09450029
Kod typu 1051
Typ 316I (EUR)
Typoszereg E E30 ()
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 2
Silnik M10
Pojemność skokowa 1.80
Moc 66
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)
Tapicerka PERLBEIGE (0148)
Data prod. 1984-10-26

Składanie Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS Sportowe dostosowanie podwozia
S270A WIDER TYRES Koła z szerokim ogumieniem
S325A REAR SPOILER Tylny spoiler
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Szkło izolacji cieplnej zielone
S545A DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U Obrotomierz,km/h-Tacho,Zegar analog+EC

Normalnie jakaś rajdówka, szerokie kapcie, spojler i sportowe podwozie
-------------------------------------------------------------------------
Nie bez powodu kupiłem takiego golasa- potrzebowałem lekkie E30.
Poprzednim moim autem było E30 z silnikiem M20B25, teraz chciałem czegoś więcej.
Więc kupiłem od pasjonata BMW silnik M30B37 (czyli M30 ze zwykłą górą i dołem od Schnitzera S5 E34).
Kupiłem za bardzo śmieszną kwotę, jeżdżącą i nie najgorzej wyglądającą E30 w której ktoś włożył M40B16 (na szczęście gazu brak)


A oto dawca silnika

A tu dlaczego Tomek postanowił sprzedać silnik z rekinka


I teraz dodam że autko jest projektem niskobudżetowym z racji cieniutkiego portfela, więc wszelkie jego wady są spowodowane jedynie brakiem hajsu
Pod koniec lipca byłem na tym etapie


Jeśli chodzi o porządną sesję, to będzie zrobiona gdy autko będzie jeździć, czyli pod koniec miesiąca. Pomoże mi w tym Bobby_Valentino
Auto ma być niepozorne, więc z wyglądu zmienią się tylko: koła, tłumik końcowy + oznaczenie zgodne z VINem "316".
Może w sierpniu zdążę zrobić polerkę lakieru...

No to ładnie e21 skończyło swój żywot, a szkoda.


Co do e30 to mają ten swój urok, nawet totalnie seryjne i gołe...
Planujesz coś więcej z nim czy tylko szara seria z dużą stadniną w środku ?

Szatan

z wyglądu raczej nic. Ma być niepozorne do bólu

Efekt pożyczenia auta żonie, która nie rozumie po polsku: "jedź wolno jak żółw"

Tarcza od Tomka dostała nowe spieki Miba, koło zamachowe jednomasowe.

Nowa chłodnica przeznaczona do 324td z klimą

Poliuretany Olkusz (tylna belka, tylne, wahacze, przednie wahacze)

Olej Motul do dyfra ze szperą wiskotyczną z 325iX i przełożeniu 3.91 w dużej głowie
Poduszka dyfra poliuretan

Toyo kupione po okazyjnej cenie, jedna mocno zjechana, na początek może być

Rozmiar to 215/45/15, czyli coś w stylu "zobaczcie, jak na 316 to ma szerokie opony"

Bardzo ciekawy projekt xD będzie piekielna maszyna z tej e30 taki silnik + mała masa =

Jeśli chodzi o masę to w dowodzie rejestracyjnym jest 990kg (i nie jest to pomyłka, kumpel ma taką samą E30 990kg)

Oleum, ledwo 10L Silnik będzie miał u mnie dołożoną sporą chłodnicę oleju, bo podobno M30 się przegrzewają

Końcowy tłumik HARTGE z E36 325i/328i (zgoglowałem jego nr i są ok)

A tu już silnik w aucie, maska tylko położona nie przykręcona.
Felgi 15" RH. I co? wygląda jak 316? No, bo ma wyglądać


Heble przód i tył z mojej poprzedniej (rozbitej przez "kolegę") 325i E30.
Nowe łożysko oporowe meyle.
Wentylator elektryczny, brak visco (+kilka KM).
Akumulator przeniesiony do bagażnika z ori kablem z 325i.
Magiel z 325i E36, końcówki meyle.
Maska laminat.
Jeszcze mają być nowe kable WN BERU.

3,91

ale to będzie jechać

Latać to to na pewno będzie przy tej wadze Już się nie mogę doczekać wizyty na hamowni razem z moją

Nie było problemu z włożeniem takiego dużego motoru? fakt na zdjęciu wygląda seryjnie ale chciałbym usłyszeć ten dźwięk przy odpaleniu, od razu pewnie będzie wiadomo co pod maską drzemie w takim samochodzie radio będzie bynajmniej zbędne

właściciele vw i hond nie mających nic wspólnego z bmw nadal będą twierdzić, że to czarne 1.6 ze sportowym tłumikiem
Ale mam zamiar oświetlić ich równo z zielonym światłem

ja mam tremę, bo na jednym i drugim silniku zależy mi tak samo


mam nadzieje, że przełożenia nie okażą się za krótkie i będzie to jakoś jechać

Jak tak patrzę na te pojemności...


...to nachodzi mnie myśl czy macie prywatne cysterny czy będziecie jeździć wkoło Orlenu ?

Przecież wyraźnie Pablo napisał, że wrzuca gazownie do niego, po tym jak zobaczył, że zmienił się pogląd forum na temat gazu przez ostatnie 2 dni


Nie no żarcik. Wyżej napisał, że to nie bedzie pojazd do codziennej jazdy więc przebiegi raczej nie będą astronomiczne

Co do fury, to pewnie wiesz, że z tą moca i ze szperą będzie to istny driftowóz

Cierpliwie czekam na ukończenie projektu aby wybrac sie razem z wami na hamownie
Powodzenia w pracach

toc to w gaz idzie ; D haha

czasem się jakiegoś boczka strzeli
Tak w ogóle siema czerw


i w dobrej sekwencji 250km/h pójdzie

EDIT: Na chwilę obecną brakuje około 15mm żeby zmieścić chłodnice oleju, więc znowu trzeba cofnąć silnik który był już wkładany 3 razy
Wał i wodziki skrzyni biegów skrócone, zabezpieczenie nakrętki wałka atakującego dyfra założone (kupiłem w ASO za 4.12zł).
Silnik jeszcze nie odpalany.

Ogólnie: jeszcze 2-3 lata i po robocie
EDIT: 16sierpnia ma do mnie trafić znaczek "316" i seryjny dolot powietrza do M30 (stożkom mówimy nie )

Bardzo podoba mi się Twój projekt. Niby takie zwykłe 316
Start z pod świateł i miny gości w pseudo sportowych samochodach bezcenne.
Jeśli nie macie nic przeciwko to chętnie się przyłącze i razem skoczymy na hamownie.

oczywiście, odezwę się z czasem, bo w grupie zniżka

jak oponki dadzą radę to i sportowemu autku się dostanie (oczywiście jeżeli impreza drugiej generacji wrx jest autem sportowym 218KM, 1470kg)
Chodzi mi tu o wyścig 0-200km/h czy tam 0-150km/h
Już się nie mogę doczekać...

4.08.2010 Paliwożerny zabytek pod maską

nie ma to jak klasyka, wąska lampa i duża szóstka pod maską

a dziękuję
Myślałem że najwięcej będzie komentarzy typu: ale parch

Jaki luz zaworowy w M30B35??
(bo mam książkę do E30, ale tam nie uwzględnili 335i )

Siema, siema

Pablo325i, jak tam e30?
Wrzuciłbyś jakieś fotki z prac, napisał coś konkretniej co jeszcze Ci zostało do zrobienia itp., napewno jest kilka osób, które interesuje konstruowanie takiego małego, cichociemnego potworka

To pytanie do Bobbiego, on jest specjalistą w tej dziedzinie

no pewnie zaworki ustawimy sobie razem przy piwku jako że to sama przyjemność


raczej co zostało do zrobienia mojemu koledze mechanikowi.
Jestem bardzo wyrozumiały więc nie nękam go telefonami, pewnie odwiedzę go w poniedziałek. Może za tydzień auto będzie jeździć, jestem dobrej myśli.
Zależy mi by na moje urodziny 1-ego września było w pełni sił
Dlaczego nie ja go robię?
Bo nie mam warunków do swapa, migomatu oraz pojęcia o elektryce...
Poza tym nie mogę się szarpać przy aucie bo jestem po operacji oczu i do 17wrzesnia mam sie oszczedzac fizycznie...
Sam kiedyś zmieniłem sobie M20B25 bez najmniejszych problemów, ale M30 wolałem oddać koledze który zeswapował już wiele M50, M52...

Planuję w następnym roku (jeśli będę zadowolony z osiągów) wyjąć silnik ze skrzynią i wymalować komorę silnika oraz ogólnie zabezpieczyć podwozie i zająć się wyglądem.
Na razie interesują mnie tylko i wyłącznie własności jezdne

Na szczęście pieniędzy nie powinno raczej zabraknąć na skończenie auta- kwestia szczęścia i czasu, czy silnik będzie chodził idealnie jak u Aleksieja i czy układ napędowy po pierwszym komplecie opon pozostanie nienaruszony

PS. auto byłoby sporo lżejsze i szybsze gdybym wywalił wykładzinę, tylną kanapę i inne bzdety, ale żona nie pozwala