BMW Sport

Dokładnie tak



Znaleźć łatwo, trudniej za nią zapłacic

oto moi faworyci z aktualnych ofert :

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lqew2brnq1tu

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lrgy2entmzm1

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lrgy2entnzmz

Bardziej mi chodziło, o to, że w Polsce ciężko znaleźć
Genialna jest ta pikowana skóra w tych 2 siódemkach

tak 7 piekna rzecz,zwlaszcza ta ostatnia...cudo

Czy L7 było robione tylko na modelu e38?
Szkoda, ponieważ moim zdaniem L7 ma dużo lepszą prezencje od zwyklego Li
Zobaczyc takie L7 w budzie F02 to by był dopiero szał

Oznaczenie L7 dotyczyło wyłącznie serii E38.

L7 była tak samo dostępna w salonie dla zwyklego śmiertelnika jak i 750iL?
Czy była to tylko limitowana edycja dla wybranych?
Czym sie różni L7 od 750iL oprócz wyglądu zewnętrznego?
Domyślam się że pewnie ceną, ale czy L7 miała jakieś dodatkowe opcje wyposażenia, które nie były dostępne w 750iL?
Rozumiem że wymiary L7 jak i 750iL są identyczne?

L7 jest przedłużona jeszcze bardziej (chyba 25 cmw stosunku do longa), co można poznać po dodatkowej szybce i przerwie między drzwiami.
Wyposażeniem również się różniła i to sporo, ale głównie w tylnej części kabiny. Te zdjęcia w tym temacie to pochodzą właśnie z L7. O dostępności nic nie wiem.

Co ciekawe L7 było dostępne z kilkoma silnikami, a nie tylko v12 (wg internetu)
BMW E38 L7
BMW E38 728iLA 193KM (produkowany od 1996 do 2001)
BMW E38 730iL 218KM (produkowany od 1994 do 1996)
BMW E38 730iLA 218KM (produkowany od 1994 do 1996)
BMW E38 735iLA 245KM (produkowany od 1996 do 2001)
BMW E38 740iLA 286KM (produkowany od 1994 do 1997)
BMW E38 750iLA 326KM (produkowany od 1994 do 2001)

Tak, wersja iL - 5.124 m , L7 - 5.374 m - tym bardziej imponował rozstaw osi w L7 - 3.320 m w stosunku do 3.070 wersji iL

Była dostępna na zamówienie i wytwarzana za pomocą M GmbH, sekcja Individual łącznie wyprodukowano 899 sztuk tego wspaniałego auta.

Masą, długością, nieco gorszymi osiągami, większym spalaniem no i oczywiscie bogatszym wyposazeniem z tyłu.

Miała dosłownie wszystko, czego życzył sobie klient. Fax, dostęp do internetu ( pierwszy w BMW, dzis kontynuowane jest to w F01/F02 na przykład ) , zestaw DVD czy tez szyba z zasłonką jak w amerykańskich limuzynach. Najbardziej widocznym wyróznikiem były - szybka na szerokim słupku srodkowym ( przyciemniana) oraz długi tunel dzielący kanapę na dwa miejsca z rozmaitymi gadżetami. Ograniczeniami były jedynie wyobraźnia klienta i możliwości wykonawcze tego przez M GmbH.



To nieprawda . L7 była tylko i wyłącznie z V12 ( M73) . Źródła , które podają inaczej - nie doczytały

A teraz takie pytanko: starsze modele (przed liftem)posiadające MID z BC pod klapką mają magnetofon, który bezpośrednio obok ma:
-schowek na drobne
-obsługę webasto
- lub to:
Co to takiego??

A co do ładnych i niespotykanych wykończeń to: http://moto.allegro.pl/item1193029654_b ... _taka.html
Szczerze, gdybym tylko mógł, to już bym po niego jechał... Swoją drogą pytanko: czy maskownice głośników nie powinny być też w kolorze? (w jasnym beżu są pod kolor...). Czy podsufitówka też nie powinna być pod kolor? Strasznie to teraz nie gra z tym sufitem. Idzie podsufitkę farbować??

byla kiedys L7 na majowce w Toruniu, niesamowite auto, ale raczej bardzo niepraktyczne auto z punktu widzenia kierowcy, majac limuzyne taka jak 7er nadal wolal bym porwadzic ja sam niz siedziec z tyłu

hm, nie tylko modele przed FL nie miały NAVI. Stad panele z MID/BC oraz radyjkiem nie nalezą do rzadkosci w modelach po FL.
RAdyjko ma obok schowek na drobne (albo panelek od DSP), obsługe telefonu, radia i BC oraz panelek radia, czesto zastepowany dokładanym radyjkiem- to na fotce wyglada podobnie jak BMW BUSINESS RDS z E34/E32, ale powinien byc zupełnie ori -




Moze i nie gra ale jest to 100% ori.Takie to juz kombinacje kolorow niestety wychodziły w Individualu:)

tutaj fotka podobnej E38 , głowny odcień nieco inny -



Uploaded with ImageShack.us





L7 były zamawiane przez jezdzacych z tyłu... Dla wiekszosci ludzi wystarczała krotka E38....ewentualnie dla ojca rodziny albo posiadacza kolegow w NBA - wersja iL )

No to teraz troszkę się zgubiłem w tych radiach w E38. To, że po FL nie wszystkie miały navi, to wiem, myślałem jednak, że pod klapkami są tam szerokie radia, takie jak w E39... No nic, w takiem razie jeszcze kilka pytań:

skoro takie rozwiązania szły do końca produkcji E38 to:
Po co w sumie są dwa wyświetlacze? Co się na nich znajduje podczas pracy, gdzie jest nazwa stacji?
Po co są dwie pary strzałek lewo/prawo? Górne z "M" w środku do szukania stacji, dolne do obsługi zmieniarki tak?
Po co przycisk SB?
Co do tego:

To ja zawsze myślałem, że to obsługa webasto... No nic, na czym właściwie polega obsługa DSP? Bo rozumiem, że ustawień oprócz basów, trebli i balansów jest więcej? Ma ktoś może foto zaświeconego tego czegoś?
Po (chyba) 96r obsługę DSP przejął MID tak? Czyli jeżeli na MID'zie mamy przycisk AUDIO|DSP lub mamy ten panel mamy DSP, a w przeciwnym razie nie ma go na pewno tak?

no to jak to jest z tymi radiami, nikt nie wie?

Tak to wygląda mniej wiecej


Uploaded with ImageShack.us

Gorne strzałki słuzą tez do obsługi basów itd

DSP to procesor dzwiekow, equalizer. Mozna sobie nim ustawic dzwiek w duzo szerszym zakresie niz podstawowe bass/treble. Są tez zaprogramowane ustawienia np


Uploaded with ImageShack.us

w E39 jest nieco inaczej niz w E38, jak mamy DSP to wyglada to tak,ze nie ma przycisku AUDIO/DSP

Taka navi jak w 1-szym poście to oryginał - nawet w E46 były tego typu zestawy "na dokładkę"...

Foto z katalogu akcesoriów do E46:

Dzięki Frank za fotki i opis. Właśnie tego chciałem się dowiedzieć

owszem, do E46 był jak najbardziej taki zestaw:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=65&fg=95


Jednak do E38 takiego zestawu jak w 1 poscie nie ma ani w ETK, ani realoem. Występował w E38 taki zestaw ( podobnie zreszta jak w E39 ) :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=65&fg=95

http://www.ecubed.com/bmw/Access/access.htm

Ciekawe wyposażenie możemy znaleźć nie tylko w L7 e38:
e32: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v3vssb4wtp4h
e23: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v3vqtayvlqxe
Wtedy to musiało robić szał

Niedawno, była podobna E32 na Alledrogo, dokładnie z takim samym wnętrzem, tym samym kolorem, tylko na innych felgach i zarejestrowana w PL

O jaa, to E32 jest niezłe - a w jakim stanie hmm...