BMW Sport

Świeci Ci ciągle prawe światło drogowe ?
Nie działają Ci postojówki ?
Nie da się wyłączyć świateł ?

W 90% winny jest moduł świateł LCM.
Ten problem jest spowodowany zwarciem lub przerwaniem wewnętrznego tranzystora BTS w LCM.

Pierwsze co zrób przed wymontowaniem wszystkiego to odłącz akumulator ( nie konieczne ale zapobiegawczo)

Po stronie pasażera wyjmujemy plastik pod schowkiem ,pociągamy do siebie siedzi na wcisk.
Następnie z wyczuciem odciągamy plastik przy nadkolu siedzi w dwuch kołkach,odchylamy wykładzinke i mamy moduł.Przykręcony jest jedną śrubeczką na dole na klucz 8mm.

Do wymontowania będziesz potrzebował narzędzi takich jak :

- Klucz 8mm najlepiej na "treszczotce" i z małą przedłużką.



Uploaded with ImageShack.us

Odłączamy kostki .


Zdejmujemy plastikową obudowe widać gdzie siedzi na zaczepach.Dolna część jest razem z obudową kostek i nie ma co ciągnąć na siłe bo na kostkach też są zatrzaski ,naciskamy je i odchylamy plastik.

Jak już mamy gołą płytkę odkręcamy śrubeczki od spodu jest to torx ( nie pamietam niestety jaki rozmiar ) . Następnie wyjmujemy blaszki które są nad tranzystorami . Najlepiej jest to zrobić czymś szerokim i odchylać równomiernie stronami.
Jak już wyjmiemy je wszystkie to OUT z radiatorem , ukazują się nam tylko tranzystory. Na foto zaznaczony i już wylutowany jest tranzystor od świateł długich.



Uploaded with ImageShack.us

Potrzebny nam tranzystor to BTS425L1
Zalecam naprawiać moduł LCM niż kupować używke ponieważ używany trzeba będzie zaprogramować a to też kosztuje...

Co do wylutowania i wlutowania polecam kogoś kumatego bo nam zajmie to godzine i ciekawe czy się uda a panu z elektronika 15 min.

a jeżeli świeca się ciągle światła od wstecznego niezależnie w jakim położeniu jest drążek zmiany biegów to też przyczyna leży w module świateł?

jak wyłączysz autko też?
Awaria LCM o której mowa powyżej objawia się tym, że tylko poprzez zdjęcie klemy na aku gasisz światła.

tez

No to może być LCM...

100% pewnosci nie masz? a wiesz moze jak to sprawdzic ze to jest wina lcm?

No nie mam 100% pewności, ale jeżeli po wyjęciu kluczyków ze stacyjki cały czas świeci, to nie może być innej opcji.

ok, dzięki mam jeszcze 1 pytanie widzę że na allegro nie ma nowych modułów wiedz w grę wchodzą jedynie używki. Są jakieś konkretne wymagania jaki moduł wybrać? mam e39 sedan 520d 10'2000 bez xenonów i znalazłem coś takiego, będzie to dobre? http://allegro.pl/bmw-e39-sterownik-mod ... 13605.html

Nie kupuj drugiego napraw swój. Jak kupisz inny moduł LCM trzeba będzie go programować - chyba że to potrafisz .

ok, ale w jaki sposób go naprawić?

to jak wie ktos co jest odpowiedzialne w lcm za wsteczne swiatla?

Podpinam się pod temat:

1. Czy awaria modułu świateł może powodować nieświecenie w e39 po lifice:
- lewego światała pozycyjnego w klapie kombi (to w błotniku świeci!)
- lewego światła cofania (oczywiście też w klapie)
- światełka zamontowanego w klapie kombi, widocznego po jej otwarciu.

2. Jeżeli NIE - to co mogłby dawać takie objawy?

Oczywiście żarówki i styki sprawdzone. Próbnik na stykach miga, ale napięcie miernikiem nie sprawdzałem.

Też interesuje mnie odpowiedź
Przez jakiś czas, jak pisałem, nie świeciły światła pozycyjne i cofania z lewej strony na klapie touringa, aż tu przedwczoraj żona mówi, że mi w zaparkowanym i zgaszonym aucie świeci lewe cofania. Jak podniosłem klapę - gasło. Zamknąłem auto - świeci. Póki co wykręciłem żarówkę, we środę jadę do elektryka.
Z tego co to czytam będzie to moduł świateł. Może ktoś dysponuje jego schematem albo wie, który element odpowiada za te dwa światła?

A nie pomyślałeś, że masz wiązkę prowadzącą do klapy wyłamaną? Częsta awaria wielu aut.

Pomyślałem tak od razu, tylko czy wtedy światło cofania (i to tylko lewe) paliłoby się po zgaszeniu auta?

Witam, również posiadam opisywany w tym poście problem, autko to BMW e39 M52B28 rok 96 bez xenonów. Mianowicie cały czas świecą mi się światła drogowe - oba (długie) nawet po wyłączeniu zapłonu i wyjęciu kluczyka. Oczywiście odłączyłem kostki, lecz brak świateł drogowych jest nie tyle uciążliwy co niebezpieczny. Instrukcja naprawy jest dość jasna, za co ukłon forumowiczowi, lecz mam jeszcze pytanie:

1. Czy tranzystor BTS425L1 jest taki sam do wszystkich lcm, (doczytałem że było kilka rodzajów) czy montowali inne?
2. Gdzie można kupić tranzystor? (najlepiej link)

Z góry dzięki za odpowiedź pozdrawiam.

ale wygodny
poszukaj na allegro lub na tme.pl
http://allegro.pl/7-bts425l1-bts426l1-modul-swiatel-bmw-lcm-i1423516505.html

Właśnie dokonałem obdukcji swojego LCM i z przykrością stwierdzam, że w aucie z lutego '02 znajduje się wersja LCM IIIB, która w całości zbudowana jest już na scalakach, a nie tranzystorach. Wszystko oprócz złącz już SMD.
Tak więc im nowsze auto, tym gorzej Wątpię, żeby to było naprawialne...

Odświeżam wątek.
Kupiłem używany LCM IV (!), wymieniłem i tu ciekawostka - licznik wskazuje poprawny przebieg, wszystko działa normalnie... z wyjątkiem tylnych świateł, które były przyczyną całej operacji (klapa kombi, lewa strona, światło mijania, cofania i oświetlenia klapy).
Sprawdziłem też kable przy zawiasach klapy - nic nie wygląda na uszkodzone, przewody są w peszlach.
Będę bardzo wdzięczy za wszelkie sugestie, gdzie szukać dalej. Może ktoś miał podobny przypadek...

Witam
Dołącze sie do tematu. Mam taki problem. Swieca mi sie ciagle oba dlugie swiatla ale nie na stale (jest tak jakby wcisneta manetka do siebie). Awarie manetki odrazu wykluczam, poniewaz byly podmieniane 2 inne i jest to samo. Jak wylacze zaplon to zapala mi sie funkcja odprowadzania. Dodam jeszcze, ze komputer nie wykryl bledow LCM. Moze jest jakis przekaznik odpowiedzialny za to?