BMW Sport

330 -->> M3
Jedyna słuszna zmiana
Piękne ///M
Jak wrażenia z jazdy?

Gratuluje Jacku widzę ze od dawna planowana zmiana w koncu sie udała. piekne auto i na pewno zdrowa sztuka, czekamy teraz na konkretna sesje w Twoim stylu

M3 Małego ...w takim razie pytanie czy był to anglik ?

Piękne wnętrze.. i ogólnie ///M.... jednak 330Ci było ładniejsze .

ja też pogratuluje ale dopiero wtedy gdy ogarniecie sesję bo teraz to ... takie normlane M3

HeHe no to Mały jest znany nie tylko ze zdjęć na podjeździe

Napisz prosze jaka roznica miedzy 330i a m3. Jak sie silnik zachowuje jak ciagnie z dolu itd.
Piekne auto. Pogratulowac

Piękne auto i oby takie było jak najdłużej.

Jak nim jeździsz? Proponuje jako użytkownikowi M3 napisać do czego może służyć to auto, bo wielu forumowiczów ma klapki na oczach i widzie dwie opcje. Co ciekawe niepopierają dbania i oszczędzania auta, a chwalą za piękny zadbany stan Więcej tutaj:
viewtopic.php?f=8&t=80045

Gratuluję, auto pierwsza klasa

Czarny kolor jest piękny do tego sprzętu.

Bardzo pozytywne Dużo agresywniej niż w 330CI ale i sztywniej.



Sam nie byłem do końca zdecydowany na M3, ale stwierdziłem, że skoro mam taką możliwość to trzeba skorzystać, bo później może już nie być okazji i wyrzucałbym sobie, że nie spróbowałem M3



To rzadkość w autach od Małego ale wersja Europejska, tylko taka mnie interesowała.



Moja 330CI była moim zdaniem idealna, bynajmniej nie spotkałem nigdy żadnej E46 w takim stanie i również uważam, że była (jest) ładniejsza od obecnej M3, ale nie o to tutaj chodzi M3 wzbudza dużo większe zainteresowanie i np. na CPN wypytują, oglądają, zdjęcia robią, pomimo tego, ze obok stoją kilka razy droższe auta. W moim miasteczku również zatrzymują się obok i pytają czy to prawdziwe M3 itp., na dłuższą metę jest to męczące.

No to zes sie wypowiedzial. Po takiej wypowiedzi to juz na 100% kupie m3.

P.S. W sumie to pewnie wypowiedziec sie nie mozesz bo jezdzisz soportowym autem tylko w niedziele i bardzo powoli jak co niektorzy na tym forum sugeruja

A na co dzień rowerek albo pociągiem puf puf do pracy Takie samochody się trzyma w garażu to przecież każdy wie.

uuu wchodząc tutaj spodziewałem się porządnych zdjęć,bo do takich nas przyzwyczaiłeś Jacku, a nie zdjęć poprzedniego właściciela..

..myśle, że jak podasz VIN to wszystkie wątpliwości zostaną rozwiane ..

..tak patrząc na te słabe fotki środka, to troszke skórki wysiedziane, jaki masz tam teraz przebieg ??..

..ja bym tu widział felge Worka

Mi auto służy po prostu do jeżdżenia. Może to niektórych zdziwi, ale nie robię żadnych bączków, nie palę gum itp.
Lubię mocne BMW za dźwięk silnika, wrażenia z przyspieszania, znakomite prowadzenie w zakrętach.
Duże prędkości również mnie nie kręcą, za to czasem lubię przeciągnąć na pierwszych biegach auto do odcinki, czasem zredukować aby dynamicznie wyprzedzić.



Nie zdążyłem jeszcze Ci odpowiedzieć
M3 jest sztywniejsze niż 300CI z M-Technic, wszystko ciężej działa - twarde sprzęgło, biegi ciężej wchodzą, kręcenie kierownicą wymaga sporej siły. Od dołu ciągnie minimalnie lepiej niż M54B30, ale czym wyżej na obrotomierzu tym lepiej, w M54 jest bardziej płaski przebieg momentu mam wrażenie.Ja i moja dziewczyna pokochaliśmy to auto po pierwszej przejażdżce - to jak się wkręca na obroty i ta agresja to jest to czego szukałem



Zdjęcia porządne będą wkrótce, wiele osób mnie prosiło o fotki, więc dałem na razie takie jakie mam.
Skóra jak skóra jakieś tam zużycie widać, ale za parę złotych mogą być zrobione na cacy, 330CI miałem Alcantarę i to było super rozwiązanie.
Felga, która jest jak najbardziej mi się podoba, ale nie wykluczam, że kiedyś zmienię. M3 kupowałem z innym nastawieniem - najważniejszy jest silnik i przymykam oko na małe niedoskonałości. 330CI była lalką i było to bardzo męczące - każdy odprysk czy mini rysa psuła mi humor, nawet na myjni się stresowałem jak słabo gąbkę płukali M3 kupiłem w miarę tanio biorąc pod uwagę multum nowych części (faktury z ASO na ponad 20 tys. - m.in. nowe sprzęgło z dwumasem, sondy lambda, nowe katalizatory). Przebieg to 170 tys, ale silnik pracuje dużo lepiej od tych, które oglądałem z przebiegiem 60 tys. - pewnie kilka tysięcy na torze spędzały Przed Małym właścicielem był starszy facet, który nie męczył auta i powymieniał kupę części, które musiałbym wymienić osobiście kupując samochód z przebiegiem w okolicach 100 tys.
Rozkodowany VIN w pierwszym poście.

I szacuenk za to Ale pewnie chłopaki Ci nie uwierzą i powiedzą że kupiłes auto do lansu

Ale kazdy chce kupić super zadbane auto itp. itd.

Jedyna słuszna zmiana
Nie chciałeś zostawić BBS'ów do M-ki?

Do Lansu to kupiłbym E90 lub E60 bo nowszy model i każdy to widzi a co to jest M3 wiedzą już tylko zainteresowani, dla reszty to po prostu E46



Myślałem, ale kupującemu 330CI zależało bardzo na tych felgach, a facet na prawdę w porządku i potrafił docenić stan samochodu więc felgi poszły razem z autem.

Ja rowniez widzialbym tu ciut inna felge ale skoro Tobie sie podoba to najwazniejsze Zreszta felgi zawsze mozesz zmienic

Nie pasowalyby do M3.

Rowniez czekam na lepsze zdjecia

jakby to powiedzieć...

Jacek wie co dobre