BMW Sport

Sprawa wygląda tak, ze wracając z trasy na 3 wcisnąłem gaz do oporu (moze na 1-2sek) a potem odpuscilem, tylko ze pedał został w podłodze. W związku z tym zrobiłem przegazówke az do 6k obrotów i teraz az boje sie jezdzic. Gdy auto jest wyłączone nie moge uzyskac podobnego efektu (tzn. wciskam gaz na maksa i nie chce sie zablokowac). Podczas jazdy probowałem jeszcze kilka razy powoli wdepnąć gaz do konca i na stopie czułem dość wyrazne "przeskakiwanie" pedała. Nie mam pojęcia czy winna jest dzwignia, do której jest zamontowany pedał, czy może ogranicznik, który jakos zahacza o pedał i uniemozliwia jego powrót.
Za pomoc w ustaleniu przyczyny/wskazówkach do naprawy będe wdzieczny

Miałem nie dawno tak samo. Puścilem gaz a on mi na odcine chodzi, mówie co jest A tu się okazało że pedał się urwał od dołu i dodatkowo jeszcze jakoś dywanik pod niego podszedł. Sprawdz czy u Ciebie się nie urwał od dołu.

Nic nie jest urwane, podociskałem go ręką i coś "pykło", teraz chodzi dobrze. Popsikam jeszcze tą dzwignie WD-40, ale jak ktos ma jeszcze jakis pomysl to piszcie, bo wątpie ze to psikanie załatwi sprawe

Albo zaciera się linka w pancerzu, albo cięgno na przepustnicy.

albo klapka w przepustnicy za mocno sie zamyka

Wyraźnie czuje przeskakiwanie na pedale. Nie gdzies dalej, ale przy dzwigni pedału. Tylko ze nie mam pojęcia jak sobie z tym poradzic...

zdemontuj przepływomierz i sprawdź spustnice

sprawdz klapke na przepustnicy ... daje takie same wrazenie ... ze jak chcesz wcisnac pedal gazu to jest opór klikniecie i pedał wpada do połowy gazujac autko zanim odpuscisz noge znam to ...

Sprawdzic klapkę przepustnicy - tzn. co zrobic ? Bo juz z doswiadczenia wiem ze nie ma po co wybebeszac polowy samochodu, zeby sobie jakąś część tylko oglądnąć

Zdejmij gume od przepływomierza od strony kierowcy ... jeżeli dalej nie wiesz co i jak odpuść sobie i jedź do mechanika...

Przesmaruj linkę