BMW Sport

Witam mam taki problem ostatnio ogladalem swoje e46 dokladniej, i sprawdzalem zaczepy na haki do cholowania z przodu w zderzaku pod zaslepka jest normalnie gwint i wszystko cacy mozna haka wkrecac , a patrze z tyly pod zaslepka i nima gwintu na haka hm..... co za czary autko w stanie idealnym i ogrinalnym brak jakiej kolwiek szpachli wszystkie numery na swoim miejscu szyby orginalne bmw , to dlaczego nie ma gwintu na haka . JAK TO TERAZ ZAMONTOWAC BO NIERAZ SIE PRZYDAJE KOGOS SCHOLOWAC LUB TEZ ZIMA MNIE WYCIAGNAC Z JAKIEJS ZASPY ???? KAZDY PISZE POMOCY HA JA NAPISZE RATUNKU HE

Mam tak samo, ale nie znam rozwiązania...

mnie sie wydaje ze mogl byc kiedys zamontowany hak orginalny bmw taki juz na przyczepke a masz w zderzaku na srodku luke na haka ???? cos takiego http://allegro.pl/hak-bmw-e46-oryginaln ... 71658.html ale nie wiem dokladnie czy byly fabrycznie montowane w e46 moze ktos sie orientuje o co biega ze nie ma tego gwintu ???? a z doswiadczenia wiem ze to bardzo przydatna rzecz nawet bardzo i lipa jak tego nie ma

U mnie jest hak fabryczny Westfalia założony...może to dlatego nie ma gwintu na ucho?...

czyli masz haka na przyczepke orginalnego a masz w zderzaku zaslepke tam gdzie powinien byc gwint wlasnie na ucho ??? czy nie masz czegos takiego w zderzaku bo u mnie ani gwintu na haka ani haka a wiec lipa jak kogos trzeba by bylo podcholowac albo mnie samego wyciagnac , a moze byl walsnie fabryczny u mnie ale szpecil auto i ktos go poprostu wymontowal

Hak fabryczny jest odpinany i zupełnie go nie widać /zaślepka jest od spodu zderzaka/

ja też mam oryginalny hak,odpinany
zaślepka jest
gwintu nie ma

To znaczy ze jest to normalne ze mam zaslepke w zderzaku a nie ma gwintu na ucho do cholowania ????? ale dlaczego nie mam haka w takim razie ani zadnych oznak ze on tam byl oprocz dziury na srodku zderzaka swiadczacej ze kiedys byl hak czy jest mozliwe ze ktos sobie go wymontowal ??? czy w kazdym e46 nie ma gwintu na ucho pod zaslepka ??

czy to jest tak ze kazde bmw e46+ mialo hak fabryczny wbity do dowodu ???? ja nie mam nic wbitego ze mial bym miec haka kiedys .i pytanie czy w zadnym e46 pod zaslepka w zderzaku nie ma gwintu ????? czy byly jak by 2 wersje ze z hakiem czyli zaslepka juz byla pusta i bez haka orginalnego ze pod zaslepka byl gwint na ucho ??? jak to jest

ten oryginalny odpinany hak jest dość drogi
możliwe że został wymontowany
według mnie powinien być albo hak
albo gwint na ucho do holowania
ale mogę się mylić

...wydaje się że jeśli jest hak to gwintu na ucho nie ma ponieważ w tym miejscu jest założona belka haka

a ja nie mam ani gwintu ani haka i nawet oznak nie ma ze byl kiedy kolwiek hak bo patrzylem pod zderzak i nic pustka zadnej belki , troche mnie to denerwuje ze nie mam mozliwosci kogos scholowac i w razie co zeby mnie ktos wyciagna jak sie zakopie gdzies z ima

panowie a jak wy macie haka orginalnego to macie to wbite w dowod ?????

u mnie hak jest wpisany w dowód

to i ja cos powiem ja tez mam hak<zdjety bo nie uzywam > a ucha nie mam natomiast jest zaslepka a pod zaslepka pusto i taka glupia akcja bylem ostatnio w nysie i padlo mi kolo nie mialem zapasu zadzwonilem po asistans zeby mi go pod motel zaciagneli i kolezka z lawety chce podpiac pod ucho wkrecane pod zaslepka w zderzaku i nie ma gdzie wkrecic <stwierdzil ze bylo auto bite w dupe ,marny z niego znawca > ale nie bylo za co pociagnac auta

To samo mam w E39 - hak Westfalia i brak gwintu na ucho

No wlasnie dlatego ja sie obawiam ze jak bedzie trzeba mnie scholowac to nie bedzie za co dlatego teraz musze zamontowac hak , taki jak byl widzialem na allegro 350zł. Tylko zastanawia mnie kto i dlaczego go wymontowal i pozostawil auto bez mozliwosci scholowania tzn,, wyciagniecia z np.. zaspy czy takie tam

odświeżę trochę temat bo mam podobny problem i nie będe zakładał nowego tematu.

tez nie ma tego gwintu pod ucho.w dowodzie nie mam wbitego haka ,ale pod zderzakiem jest hak. Ale brakuje mi tej czesci odpinanej,haka,,można to gdzieś dokupić? jeszcze mam dylemat bo w samochodzie w schowku jest ksiażka od haka bosal. a tu pisza ze w orginale montowane haki są Westfalia, z tego wychodzi ze mój hak nie jest orginalny a gwintu nie ma.

Westfalia byla najpopularniejsza ale byl tez bosal montowany w oryginale. Dokup rogal i po problenie. Polecam wraz ze styropianowa forma wkladana w kolo zapasowe- wygodne przechowywanie. W e36 rogal kosztowal 150zl, do tego pewnie przjesciowka na PL wtyczke za 20zl i 60zl na stacji diagnostycznej za wbicie haka (sprawdzaja tylko gniazdo od swiatel).

Dodam ze gwint na wkrecane ucho czesto koroduje, i jak potrzebowalem zeby mnie holowano, to byl spory problem zeby to ucho wkrecic. Polecam pomoc sobie odrdzewiaczem a potem psiknac jakims zabezpieczajacym smarem. Holowac inne auto z uzyciem wlasnego ucha odradzam- a wyciagac to juz calkiem. Kiedys bylem swiadkiem jak podczas wyciagania beemki, ktora lekko zsunela sie do rowu ucho wyrwalo sie z gwintu i polecialo... dobrze ze nikt szyby czy reflektora nie stracil, albo zebow. Ori hak za to jest montowany na prawde solidnie, i jestem przekonany ze wszelkie testy wytrzymalosci nie zrobia na nim wrazenia.

Zrób zdjęcie części w którą wpinany jest hak, może coś się dopasuje.