BMW Sport

Witam, kupiłem jakiś czas temu bmw E36 Compact 318tds z lekko stukającymi zaworami. Jest już 7 tys km po generalnym remoncie silnika (planowanie głowicy, pierscienie, panewki etc etc) oryginalny przebieg 300tys km! I sprawuje się bardzo ładnie. Z dnia na dzień frustruje tylko coraz głośniejsze tyk tyk tyk z pod maski, więc z biegiem czasu postanowiłem wymienić wszystkie szklanki na oryginalne marki INA... Jestem już 3 dzien po wymianie i nic nie pomogło stukają tak samo jak stukały. Powiedzcie co robić? przewertowałem forum, wszędzie czytam, o wymianie, o płukaniu silnika, o zmianie oleju na syntetyk. Obecnie jezdze na castrolu 10w40. W warsztacie twierdzą że jest zbyt niskie ciśnienie oleju ale tylko na jałowym biegu, potem wszystko jest ok. Co zrobic dalej jak wymiana szklanek nie pomogła??

Z góry dzięki za każdą pomocną odp.

Kolego, zainwestowałeś w remont silnika -zainwestuj w olej, 10W40 Castrola to kiepski wybór, przejrzyj wątek "uciszyłem szklanki" http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=73598
Dwadzieścia kilka stron, ale morał historii jest taki, że oliwa tylko syntetyczna,ok 0W, 5W40, a i ceramizer nie zaszkodzi (u mnie szklaneczka - jedyna cykająca po wymianie na syntetyk - ucichła po 40km od zaaplikowania tegoż środka i nie odzywa się do tej pory, tj. 1000km od operacji).
Pozdro

jesli nowe szklanki nie zmienily dzwieku klekotu to i zmiana oleju nic nie zdziala.
Klekot moze byc spowodowany krzywym zaworem,panewka oraz mozliwe,ze popma olejowa jest juz slabo wydajna

Właśnie mechanik powiedział ze pompa może niedomagać skoro na jałowym daje niższe ciśnienie, stwierdził ze syf pewnie jest, polecił zdjąć miskę olejowa i przeczyścić. Tylko czy cos to da?? może zeczywisce zmiana oleju na syntetyk?

Kolego
uporaj się najpierw z ciśnieniem
i wtedy myśl o oleju

Mam pompe odrazu wymienac?

przy pompie jest zawór który ustala ciśnienie
ale niestety trzeba się do niego dostać

Uzywane pompy oscylują w cenach ok 100 - 150zł tylko nie wiadomo co się kupi. Co do cykania szklanek to możesz mieć tak że między szklanką a wałkiem masz luz.

Kolejna diagnoza zanieczyszczony smok w misce olejowej, i wymiana oleju 5w40, w środę się za to zabieram. NIe omieszkam poinformować o wynikach

i to pomoże

Niestety zmiana oleju na Valvoline MaxLife 5w40 i czyszceniu smoka w misce olejowej nie pomogło, coprawda silnik jak by lepiej sie zachowuje, i rzadziej szklaneczki słychac, jednak dalej bywaja momenty ze je słysze, ale tylko na niskich na ciepłym, oraz przy odpalaniu. Moze to kwestia przejechania jeszcze dłuższego dystansu sam nie wiem

trzeba jeszcze raz zmierzyć ciśnienie oleju

Popieram, a dokładniej od tego zacząć bo z tego co zdążyłem zauważyć to nikt tego nie zrobił.
Co do pompy proponuje zregenerować swoją bądź kupić regenerowaną

Echh do dzisiejszego dnia porblem niezlikiwdowany Cisnienie oleju dobre olej syntetyk Valvoline szkalneczki wszystkie! wymienione na INA stuka nadal może to wtryski?? stuka na Ciepłym silniku! na jalowym jak dodam gazu problemu nie ma, wogole moj dieslek jakos głosno działa, rozrząd ustawiony idealnie... co robic dalej??

Jak masz glowe po szlifie to moze uszczelka za cienka byla wsadzona, najpierw zmienilbym olej na 10W40, kiedys kolo(mechanik) robil kapitalny remont staremu oplu 1.7td i zalal go 10W - stukalo, zaraz zmienil na 15W i przestalo stukac...

Przestań nie będe zmieniał na 10W40 dopiero co na nim jezdziła i było jeszcze głosniej, moze to poprostu wtryski?

nagraj ten stukot i daj link
Wtryski moga cykac,a nie stukac

Tak wtryski odpadaja, moim zdaniem predzej wali o zawory!!!

i co jeździ jeszcze na tym silniku

Dla sprostowania to jest takie raczej cykanie, jak nagram to wrzucę w najblizszym czasie. Bo nasi mechanicy to już sami nie wiedza jedni mówia co innego inni co innego