BMW Sport

Będę troszkę kombinował z silnikiem teraz chce zrobić coś takiego
1-wyciąć środkowy tłumik wstawić rurę a końcowy dać np. takiego remusa http://allegro.pl/promocja-remus-tlumik ... 38412.html
2-dołożyć zegary (liczniki) Turbo i temp oleju tylko gdzie je umocować najlepiej żeby to jakoś wyglądało liczniki takie
http://www.autotuningshop.pl/index.php? ... oladowania
http://www.autotuningshop.pl/index.php? ... tury-oleju
3- Blow-Off o taki http://cgi.ebay.pl/BMW-E36-325-E39-TDS- ... 255cf2b080
4- Chip w tej firmie bo już robili koledzy i są zadowoleni http://gcarsolution.pl/index.php?option ... &Itemid=16

Moim zdaniem ten blow-off to smiec, nic Ci nie da, a moze spowodowac tylko problemy z silnikiem, takze jezeli masz go montowac tylko dla dzwieku, to odloz te pieniadze na cos innego.

Podobne zdanie mam na temat zegarow, ktore pokazales, niestety dobre (czyli dokladne) zegary kosztuja (porownaj ich ceny np. z Defi). Druga sprawa w jaki sposob chcesz pobierac do nich dane, z tego co widze, zadnych czujnikow nie ma w komplecie (np. w przypadku Defi sa one czescia zestawu). Same zegary mozesz zamontowac w ten sposob

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=402182
http://m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=269094

ale moim zdaniem oba te przyklady popsuja Ci wyglad wnetrza. Lepszym rozwiazaniem (moze nie tak dokladnym jak Defi), jest kupno Iphone'a (chociaz moze juz go masz), dokupienie adaptera OBD-Wifi i odpowiedniej aplikacji, razem dziala to tak



a tutaj masz wiecej informacji na ten temat http://www.devtoaster.com/products/rev/index.html
Ihpone'a z ta aplikacja pod wzgledem funkcjonalnosci dystansuje kazdy zestaw zegarow i zbliza sie w zasadzie do tego co oferuje HKS CAMP2 czy Greddy Infometer (za ulamek pieniedzy, ktore kosztuja te urzadzenia).

Dla mnie jakies takie tanie biedne zegary w dieslu i to 2,0 + bezowy srodek to... troche dziwactwo.
Poza tym wszystkie dotychczasowe zmiany w dobrym kierunku, tylko poloz ja na glebe bo taka koza na takich duzych kolach nie wyglada najlepiej

olko, gleba pewnie po zimie

nie znam sie- przyznaje, ale czy mozna tak sobie grzebac w wydechu w dieslach? slyszalem, ze przewaznie prowadzi to do spadku osiagow, po drugie- slyszalem/czytalem, ze w dieslu wydech mozna uczynic "rasowym" TYLKO przy modyfikacji od samego poczatku do konca- ktos z forum tak robil w e90 320d- zaplacil 3tys.
poza tym- zegary absolutnie nie sa dobrym pomyslem, podobnie jak blow- off (nie wiem jak tu, ale w audi mialem cos takiego seryjnie).

Dobra zegary i blow-offa sobie daruje to tylko wydech i chip olko, gleba jest ale zakładam końcem marca dopiero po zimie i być może z nowa felgą

Nie, zle zaprojektowany wydech prowadzi tylko do spadku mocy w przypadku silnikow wolnossacych albo doladowanych sprezarka mechaniczna, w ich przypadku musi spelniac dwie funkcje, zwiekszac predkosc spalin i tlumic halas. W silnikach turbodoladowanych uklad wydechowy ma juz tylko jedna funkcje - tlumienie halasu, za zwiekszenie predkosci spalin odpowiada tylko kolektor (odpowiednio zaprojektowany aby jak najszybciej "rozkrecac" turbine). Takze uklad wydechowy dla takiego silnika nie wymaga specjalnej filozofii, moze byc prosty z nie przesadzona srednica i nawet jednym, odpowiednio dobranym tlumikiem (turbina tlumi spora czesc halasu).



Co bys nie zrobil, zawsze bedzie slychac turbine, tak jak tutaj





Blow-off'a nie ma w seryjnych samochodach, jest zawor recyrkulacyjny, ktory ma podobna funkcje, ale troche inna zasade dzialania. Miales go w Audi, jest i w E90.



Pomysl moze nad wiekszym intercoolerem, turbina i wtryskami?

Ładna seria, czarna nerka pasuje tutaj idealnie , hhmm, po co dłubać coś w dobrym silniku, zrób czipa i będziesz zadowolony, "szybcy sie wściekli" to to nigdy nie będzie

widziana dzisiaj na summer. bardzo ładna

chip jak najbardziej
wydech jak by założyć coś dedykowanego, a nie bawić się w wycinanie tłumików i wstawianie rur

darcyn, dzięki za miłe słowo Robik, zobaczymy co będzie może zrobię w MG motorsport ale nie wiem jaką cenę powiedzą muszę zapytać Karola ile on zapłacił bo robił tam w swojej alpinie 320d

Dobra to plany są następujące na nowy rok niektóre zrobię jeszcze w tym roku :
1-chip
2-wydech
3-chce ją zrobić na alpine co o tym myślicie ?? czy może Lifting przodu ?
4-inna felga 19" lub może 20" z rantem
5-sprężyny które czekają Eibach spotline -50/-35
6-ciemne szyby
7-xenon 8000K obecnie 6k i jest zbyt biało e46 miałem 8k i chwaliłem gorzej tylko w deszcz

wydech? jest sens?

Marks2004, szalejesz

darcyn, Hm.... myślę że dużego sensu nie ma ale jak mam za końcówkę dać ok 100zł to wole dołożyć i kupić jakiś firmowy końcowy
DaaN trzeba coś pozmieniać

czarna nera to najlepsze rozwiązanie do tego modelu BMW dużo lepiej wygląda
a zegary rzecz gustu.... w E46 wiem gdzie zamontować... a tu... ciężko stwierdzić...

i dobrze ale punktu 3 bym nie realizował

3 punkt mialby sens gdyby to byla zmiana na jakis oryginalniejszy pakiet, np.

3dDesign



czy Fabulous

a ja jednak chyba kupie dokładkę przód alpina i tył spojler i zderzak tył M-pak i powinno być ok bo normalnie w alpinie jest ten co mam teraz czyli ori do tego wszystkie znaczki i chip i będzie taka namiastka alpiny tylko czy naklejki też dawać ? mam na mysli ( ori )

Ale M-pak w Lci jest ładniutki http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=298181