BMW Sport

Panowie, z racji moich weekendowych doświadczeń (padła mi na wyjeździe pompa paliwowa, już wymieniona) mam pytanie do osób ogarniających temat instalacji (Nikodem, Toudi ). Czy jest jakiś trik na odpalenie auta na LPG? Instalacja to Sirocco, wtryski matrix. Próbowałem różnych kombinacji trzymania przycisku z włączonym zapłonem, trzymania na zapłonie, etc etc ale nic nie dało rady. Czy przy tym kompie może być ta opcja zablokowana z poziomu komputera diagnostycznego i programu obsługującego ten sterownik? Pytam na przyszłość, gdyż pompa paliwowa weszła używka i diabli wiedzą kiedy ona odmówi posłuszeństwa Od razu dodam, że nie padła ze względu na jeżdżenie z kropelką benzyny w zbiorniku - nigdy nie schodzę poniżej połowy baku, ot tak po prostu przy okazji wesele kumpla, w sobotę po południu, 100km od domu jej się padło a na LPG za chiny ludowe nie potrafiłem go odpalić

możesz mieć przekroczony limit awaryjnych uruchomień (max 50)

a odpalasz trochę inaczej
- przekręcasz kluczyk do zapłonu
- trzymasz guzik do gazu
- jak stukasz elektrozawory odpalasz

Ten sposób:

... u mnie nie działa, więc

czy da się to jakoś zresetować z poziomu komputera serwisowego? Kumpel ma interfejs z programem do scirocco, zawsze stroje u niego instalacje

Awaryjny rozruch działa zupełnie inaczej, dodatkowo zależy od wersji programowej sterownika
-Włączasz zapłon
-przełącznik przyciskamy tak aby sygnalizował pracę PB (czyli nic się nie świeci)
-Następnie przyciskamy i trzymamy przycisk "G" (przełącznik miga, ewentualnie piszczy)
-Po ok. 15 s. dioda sygnalizująca powinna zapalić się na stałe a zawory gazowe otworzyć, nie cofając kluczyka w stacyjce przekręcamy rozrusznik .

Stare wersje sterownika nie mają awaryjnego rozruchu

podlacze sie do tematu.a jak to sie ma w przypadku instalacji STAG 300,to tak samo sie robi?a co jesli zrobimy to na zimnym silniku?np: w zime,zanim sie zagrzeje i rano nie bedzie chcial zapalic a ja go od razu z gazu odpale?mozna cos "zepsuć" ze tak sie wyraze?to czysta teoria ale warto wiedziec jakby co

yogi7456 z tego co wyczytałem to w przypadku stag 300 i 300 plus, nie powinno się nic złego stać, może uszkodzić się parownik, zamarznąć czy coś takiego,
tak pisze w instrukcji obsługi