BMW Sport

Mógłby mi ktoś doradzić gdzie najlepiej zamontować reduktor w M42 rok 1994?
W poprzednim miałem koło filtra powietrza, ale był z 1992 roku i filtr był mniejszy. A tym z 1994 roku jest większy filtr i już tam reduktor nie wejdzie . Myślałem ewentualnie mniej więcej nad pompą ABS ( między kielichem amora, a kolektorem ssącym) blisko do podłączenia ogrzewania reduktora itp, tylko będe miał troche trudny dostęp wtedy jak bym tam chciał coś odkręcić itp. Druga opcja to z prawej strony chłodnicy, koło reflektora, ale tam za daleko ciągnąc ogrzewanie itp. Może ktoś wrzuci zdjęcie czy coś gdzie ma zamontowany reduktor w swoim IS.

Witam.W mojej bylo tak http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/aab ... f871f.html

Dzięki wielkie za zdjęcie. Czyli jednak między kielichem od amora a kolektorem . A ten reduktor to jaki miałeś? Zavoli? Bo mi na taki wygląda, jednak kojarze go tylko ze zdjęć.
Tak na marginesie, reduktor trzymał sie tylko na tej jednej śrubie co trzyma kolumne Mc'Phersona?
Jeszcze raz dzięki za zdjęcie.

Reduktor to zavoli ZETA S i przykręcony był tylko na tej śrubie ale trzymały go jeszcze przewody miedziane i ogrzewanie.Był dosyć sztywno.Reduktor spoko tylko jak byś się zdecydował na taki to od razu wywal ze środka takie miedziane sprężynki podgrzewające z kanałów bo po pewnym czasie może się przy pchać.Objaw to spadek ciśnienia gazu przy bucie i przełączenie na pb.

w m42 spotkałem też reduktory miedzy zbiorniczkiem na płyn do sprysków a tunelem na chłodnicę
do is -a proponuję Ci blosa

Mam całą sekwencje z poprzedniego rozbitego więc wole pozostać przy tym co mam.


A możesz mi jeszcze napisać na jaką miedź miałeś ten reduktor na fi 6 cz fi 8? Bo ja u siebie miałem pociągnięte fi 6 i wolałbym przy tym pozostać.

Miedź miałem puszczoną w fi 6mm.Ta średnica spokojnie wystarcza nawet do 2.8l.Pozdrawiam.

Bardziej mi chodziło o to na jaką miedź jest przyłącze w tym reduktorze, ale dzięki.