BMW Sport

Reeper, czemu uwazasz ze Xeramic jest jako jedyny skuteczny skoro kolega TRIBUL, uzyl innego ceramizera i byl bardzo zadowolony z efektow

dulu710, Jest jeszcze jakis inny ale nie pamietam nazwy i jest to ten sam peparat tylko , ze inaczej sie nazywa i inna firma go produkuje . A bede zalewal ten bo mam informacje z pierwszej reki od znajomego , ktory go stosuje od 3 lat i twierdzi , ze Xeramic znaczaco zwieksza dynamike silnika

Z reguły jak ktoś stosuje jakiś środek to twierdzi że jest on najlepszy, a czy ten znajomy sprawdzał auto przed stosowaniem i po stosowaniu na hamowni, albo mierzył ciśnienie na cylindrach, czy tak mu się wydaje że jest lepiej? Wielu ludzi kupuje filtr stożkowy za 50zł i też twierdzą, że jest dużo lepiej:)

Testowałem i xeramica i auto repair.
Siła autosugestii jest dosłownie mega.

W każdym razie pomiary osiągów wykazały że nie zmieniło się zupełnie nic. W kwestii spalania również.

Żeby ten xeramic nie okazał się zwykłym zagęszczaczem oleju Ja bym nie wlał 0,25 litra do silnika. Sprawdziłem Auto-Repair i działa bardzo dobrze. Żeby potem nie było że ceramizery to szajs, że zrobiło bagno w silniku itp.... ja użyłem CERAMIZER AUTO-REPAIR i wszystko jest cacy. Przy następnej wymianie oleju znów zrobię płukankę i znów zaleje 5W40 i tak będę robił za każdym razem. Pozdrawiam wszystkich

Chcialem wam cos doradzic i nie koniecznie zniechecic do innych preparatow. Xeramic to nie jakis badziew a znajomy nie ma 10 lat zeby zucac slow na wiatr ale wasza sprawa wiecej sie nie udzielam.

Pozdrawiam

Ja nie mówię że jest zły, nie używałem go to się nie wypowiadam

Udowodnił ktoś w ogóle jakiekolwiek działanie tych ceramizerów, czy cała ta gadanina opiera się na samo-sugestiach? Bo dla mnie to zwykła nadgorliwość. Wszystko co jest potrzebne do ochrony silnika zawiera dobry olej.

Ja nie mam czasu ani ochoty na jakieś badanie ciśnienia na cylindrach, sprawdzanie na hamowni itp....... moje spostrzeżenia opierają się wyłącznie na bodźcach słuchowych że tak to nazwę Nie poczułem jakiejś różnicy w przyspieszeniu itp. jeżeli o to chodzi. Żebym poczuł różnice w dynamice to musiałoby mi ująć z sekundę od 0 do 100 km/h a za pomocą jakiegoś preparatu to nie możliwe. Podkreślę jeszcze raz: PO WLANIU CERAMIZERA SILNIK ZACZĄŁ ŁADNIEJ CHODZIĆ - CISZEJ.

Witam mam bmw. w nocy przy odpaleniu dalem mu z gaz i jak go zgasilem juz nie odpala. pali na dwa gary. co moglo pojsc? mogl peknac wal?

Temat nazywa się "UCISZYŁEM SZKLANKI", jak wół! Nie umiesz czytać!???

A tak na marginesie, to kto przy zdrowych zmysłach butuje zimny silnik.

To i tak dobrze, pękł Ci wał i przez to nie odpala, a pomimo tego że nie odpala to chodzą ci 2 gary, owiń wał taśmą klejącą to może pozostałe gary też zaczną chodzić bez odpalania i jeździsz za free.....

moze lepiej bez takich propozycji bo ktos tak jeszcze bedzie probowal zrobic

jak ceramizer ''ucisza'' np poranne cykanie to ja jestem na TAK przy nastepnej zmianie oleju

Pytanie tylko, czy to syntetyk czasem tego nie ucisza...

A ja może zadam idiotyczne pytanie:


Dlaczego firmy np takie jak BMW nie zalecają dolewania ceramizera do silnika?

Czy chodzi o to że ktoś go niewłaściwie zaaplikuje?

Czy te specyfiki popostu są konkurencją dla producentów marek?

Czy zwyczajnie te ceramizery guzik dają po serii testów zrobionych przez np BMW o ile w ogóle takowe przeprowadzili?


Co sądzicie?

Dodam swoją opinię, iż uważam że poprostu BMW nie przewiduje stosowania takich ceramizerów, a co do testów to napewno nie doszło, to logiczne popyt napędza podaż..
A w takich sytuacjach serwisy BMW (ASO) byłyby stratne.. Bo zamiast ktoś jechać do serwisu ze stukającymy szklankami jak na koncercie u rubika, zastosuje taki ceramizer i pojeździ na tym wynalazku....

Tylko teraz pytanie ile pojeździ jak narazie koledzy z forum Pirat czy Tribul sobie nie narzekają wręcz przeciwnie

wiesz,tutaj nie chodzi o to czy ktoś narzeka czy nie.Interesuje mnie poprostu reakcja na takie specyfiki producentów marek? Wydaje mi się, że powinni być zainteresowani np dodawaniem np ceramizera do oleju aby silnik był sprawniejszy i bardziej niezawodny,cichszy....

Poprostu testują nowe silniki a nie wyjechane i tyle ?!? więc stukania silnika rano zwyczajnie nie ma.

Ale po co oni mają to robić? To marki poszczególnych samochodów chcą zarabiać, a nie firmy które stosują specyfiki do uciszenia silnika..
Ich rozumowanie polega w ten sposób : Coś Ci nie gra, coś grzechocze? Coś stuka? Smaruj pan pieniadze, a my usterke znajdziemy.. (ASO)

po przejsciu na 5w porannego zagrania nie bylo i bylem zadowolony dlatego nie lalem ceram. ale ostatnio po nocy jak odpale rano to klawiatura zagra przez 2-3 sec -wiadomo silnik zimny zanim olej dojdzie na gore ..ale chce zobaczyc jak bedzie po ceram moze to zniknie -zdam relacje jak dokonam . a co do kolegow wyzej to zgadzam sie ze nowsze serie bmw sa poniekad produkowane po to by sie cos zawsze uszkodzilo (producent przewiduje dana ilosc km na jakas czesc lub podzespol samochodu ) a czy w e 30 lub e 36 ktos slyszal kiedys ze producent przewidywal tak jak obecnie? .. chyba nie a czemu? bo starsze serie byly produkowane po to by jezdzily a nie by ASO lub rozmaite ''auto sklepy'' sie wzbogacaly i niejedna e 36 lub e 30 albo jeszcze starsze modele przejada wiecej niz te obecne .

Temat rozwija skrzydła ,każdy pyta,radzi więc zapytam i ja .

Pytanie z innej beczki niż granie szklanek ...

Przy porannym odpalaniu nic nie gra , cisza ale kontrolka od oleju gaśnie po ok 2-3 sek .
Silnik nie bierze oleju . Mam zalany niestety Castrol Magnatec 10w40 o jakości tego oleju doczytałem się dopiero jak już go wlałem ;/. Chodzi mi o to czy zostać przy tym co mam (półsyntetyk) czy moge zmienić np na Valvo 5w40 ?
Powiecie jasne że możesz zmienić ... Tylko czy wtedy nie zaczną mi się poranne organy ?