BMW Sport

Dobrze było by zeby ktoś rozwiał wątpliwości, bo mój problem polega na tym że auto jest z roku '99 a w papierach silnik M54,z czego w tych latach był M52tu, i nie wiem też jaki to silnik,czy ktoś wymieniał silnik czy to błąd w papierach.

no oki wszystko fajnie żaden problem to zrobić ale nie chodzi mi o żadne modyfikacje tylko dalej o szczegóły jakimi się silniki różnią:) taką dałem zagadkę

Czy jest na tym forum ktoś kto rozwieje moje i innych wątpliwości??Czym różni się 323 od 325 ?

Inny kol. dolotowy, inny wydech, soft oraz jakies elementy silnika majace mniejsze tacie wewnetrzne (tloki, korbowody). Takie info wygmerałem...

a z kąd to "wygmerałeś" ? bo z tego co szukałem to to wszystko jest w nich takie same no może z wyjątkiem wydechu ale na schematach też wygląda tak samo.bo jeśli chodzi tu tylko o soft to czy da rade wgrać go do 323?

wpisalem w google i tak sobie przegladalem fora zagraniczne...

Wydech jest inny bo jest poprowadzona dwururka od kolektorów do końca w M52 jest jedna rura.
Co do reszty to nie wiem dokładnie, nie chce mi sie szukać potwierdzenia moich słów.

Ale wyczytalem, ze bardzo możliwe że zmiana tych el. wewnętrznych na o mniejszym tarciu powoduje zwiększone zużycie oleju w M54. Cholera wie czy to prawda.

Co do softu to mozesz sobie pojechac do jakiegos magika niech ci przerobi ten soft co masz. Nie mozna wgrac z m54b25

z tym się nie zgodzę

M52TUB25 o oznaczeniu 323 mocy 170KM/5500 obr/min i 245Nm/3500 obr/min to następca
M52B25 o oznaczeniu 323 mocy 170KM/5500 obr/min i 245Nm/3950 obr/min

M54B25 o oznaczeniu 325 mocy 192KM /6000 obr/min i 245 Nm przy 3500 obr/min to nasępca
M50B25 o oznaczeniu 325 mocy 192KM/5900 obr/min i 245 Nm przy 4200 obr/min

Nie widzisz tu ciągłości?

Sprawdzałem na realoem i napewno są inne tłoki.

Że niby M54 zastąpił M50 w nowym 325? Jest w tym logika, ale niestety to nie prawda. Dlaczego? Bo żaden szanujący się producent, nie wprowadzi wersji rozwojowej silnika sprzed paru lat o takiej samej mocy i podobnych parametrach, ponieważ dla klienta i opinii publicznej był by to wyraźny sygnał mówiący - "stoimy w miejscu z technologią" i nikogo w tym momencie nie obchodziło by jakie fajne bebechy ma w środku m54. Musi być te parę koni i niutonometrów więcej. Poza tym jest inna logika - jeżeli jakiś m54 miał by zastąpić m50b25, to nazywał by się m52. W motoryzacji jest pewna konsekwencja, bynajmniej w granicach jednej serii - m50 - m52 - m54, a M50 - M54 już nie.

Przy silnikach owszem, ale przy modelach nie zawsze, np 5er-E39, E60, F01.

Zakov, to co wg Ciebie zastąpiło silnik M50B25?

Bo wg mnie jeśli BMW zastąpiło by m52tuB25 silnikiem M54B25 to nazwa modelu byłaby 323 a nie 325.

Ale macie rozkmine

dobrą co?

Tak jak Ci wszyscy wczesniej wspominaja, 323i ma silnik M52TUB25, 325i ma silnik M54B25, czym sie roznia? W przypadku BMW liczba po M (lub w przypadku N) to generacja silnika, liczba po B oznacza pojemnosc. Nie kieruj sie tym co widzisz na realoem, bo schematy zamieszczone tam sa pogladowe, nie widac szczegolow konkretnego silnika, pomiedzy M52, a M54 zmienilo sie wiele, jezeli popatrzysz na numery czesci skladowych i akcesoriow silnika to dojdziesz do wniosku, ze nie maja wspolnych elementow. Nie wyklucza to oczywiscie wymiany czesci pomiedzy silnikami roznych generacji, co w wielu przypadkach jest mozliwe (z jakimis modyfikacjami lub bez, patrz kolektor z M50). Nie wglebiajac sie dalej w temat, zaloz poprostu, ze M54 to zupelnie nowa konstrukcja.

no i wszystko jasne:)teraz już nie bede główkował czym się różnią.Dzięki chłopaki

odgrzeję kotleta bo jak poczytałem te bzdury, które niektórzy tutaj powypisywali to mi buty spadły
m52tuB25 i m54b25 to praktycznie ten sam silnik, różnią się jedynie elementami osprzętu takimi jak kolektor ssący z przepustnicą , układ wydechowy i oczywiście sterownikiem.reszta jest taka sama. Pomiędzy m52tu i m54 różnice są niemal kosmetyczne w porównaniu do różnic pomiędzy m52 i m52tu.

a możesz rozwinąć swoją wypowiedź?

a co chcesz zebym rozwinal?

Śmiem w to wątpić...

takie Twoje prawo ale ja nie teoretyzuje. Miałem rozebrane 2 takie silniki i są takie same.