BMW Sport

Witam

Jestem nowy na tym forum i to mój pierwszy post i od razu pytanie. Kilka dni temu kupiłem BMW 320d, rok 1998 i mam z nim kilka problemów. Czy ktoś wie ile kosztuje oryginalny czujnik poziomu oleju? Kolega mówił, że prawdopodobnie producentem czujników do BMW jest również Hella (jak do VW oraz Audi) i że w Skodzie kosztuje ok 50 zł. Czy czujnik ze Skody podejdzie do BMW?

Z góry dziękuję za info.

Podro, Artur

Nie.

Ale marna inwestycja w ten czujnik moim zdaniem forumowicze...ten czujnik to zmora e46 wiec przypilnuj sobie czy silnik bierze olej bagnetem i po sprawie...
Raz na jakiś czas sprawdzisz poziom i ew dolejesz a nowy czujnik długo nie podziała...
Tylko tyle że kontrolka drażni OKO ale świeci 2-3 sekundy po zapaleniu....

odpusc sobie ten czujnik , kupilem nowy ori i porobil tylko 3 m-ce

A czy to nie jest tak, że gdy ten czujnik jest walnięty, to zakłóca pracę pozostałych czujników, a dalej za tym różne błędy i wieczne palenie się różnych kontrolek?

Mam sporo rzeczy do wymiany przy aucie:

- sprzęgło
- czujnik poziomu oleju
- wybierak biegów (prawdopodobnie)
- świece
- amortyzatory
- płyny i filtry

Czy warto kupować części Kagera i Luka? Czy może inwestować w Sachsa, tylko niestety kasy brak...

kolego kupiłem czujnik org. w serwisie zapłaciłem 380 zł, wymieniłem sam. Ty masz auto z 98r to prawdopodobnie nie trzeba będzie podłączać auta pod kompa po wymianie. Mój działa już 8 miesięcy i nawet raz bardzo się przydał, rozszczelnił się simering z tyłu silnika i powoli uciekał olej... wtedy właśnie pojawiła się żółta kontrolka. Decyzja należy do ciebie Pozdrawiam

Czujnik poziomu oleju na pewno kupię, znalazłem FEBI za 280 zł.
A co sądzicie o firmach KAGER i LUK?

Spokojnie możesz kupowac produkty tych marek.

sprawdzalem u siebie olej i jest 3mm od polowy i tez sie pali ale czyzby az byl tak czuly czy stawiacie u mnie na ten czujnik czy warto dolewac?

Nikt nic nie wie?????????????????????????

U mnie tez ssie swieci ten czujnik jest to troche denerwujace i tak byc nie poweinno ale zmienilem olej i bylo prawie max i tez sie swiecil a wiec ewidentnie do wymiany

Dolać można, ale to pewnie ten czujnik

Witam,

Mam pytanko, czy trzeba spuszczać olej przy wymianie czujnika poziomu oleju? Jest on troche wyżej niż dno miski olejowej ale czy to wystarczy? Robił to ktoś samodzielnie? Jak trzeba spuszczać olej to chyba najlepiej przy wymianie oleju, zgadza sie?

Dzieki za pomoc pozdrawiam

podczas wymiany oleju wymień czujnik bo olej wyleci
już raz się o to pytałeś

Dzieki, tak wiem pytałem ale w innym temacie bo czasem tygodniami czekam na odpowiedz. jeszcze raz dzieki za pomoc.

Witam,

Wymieniłem w końcu czujnik poziomu oleju ale teraz pojawił się inny problem.
Mianowicie po 20-30 minutach jazdy kontrolka się zapala. Sprawdzam olej i jest max nawet 1 mm za dużo ( nie wiem czy to może zaszkodzić) Po podłączeniu do INPA wskazuje wszystko OK.

Jakieś sugestie? Czujnik nie jest ori ale spodziewał bym się że podziała dłużej niż 12 godzin.

Pozdro

Poziom oleju powinien byc na srodku miedzy min. a max. 5 min po zgaszeniu silnika, jesli masz za duzo to musisz sposcic bo moze zaszkodzic, a dalsze problemy z żółtą kontrolką oleju na 90% spowodowane są kupnem zamiennika.

Da się komputerowo obejść czujnik poziomu oleju i nie będzie się zapalał. Jedyny mankament to to, że trzeba samemu od czasu do czasu sprawdzić jaki jest stan oleju. Poza tym ten czujnik nie jest tylko od poziomu oleju ale także od ciśnienia oleju z tego co mi wiadomo

czujnik jest od pomiaru poziomu oleju, od cisnienia jest inny.
Dodatkowo ten czujnik mierzy temperature oleju w misce.

Tu się z tobą zgodzę. Po podłączeniu do INPY wskazania poziomu były OK ale czujnik pokazał również temperaturę która wyskoczyła poza skalę. Może olej robi się za gorący i dlatego zapala czujnik. Jeśli tak to czemu olej się tak grzeje. Jeżdżę na Castrol Edge 5w30. Poziom płynu chłodniczego i temperatura na wskaźnikach oraz z INPY też jest OK. Jak znam życie zamiennik pewnie przy niższej temp. zapala lampkę jeśli oczywiście czujnik też wskazuje za wysoką temperaturę poprzez zapalenie żółtej kontrolki oleju.

Jakieś teorie? Ma to sens?