BMW Sport

Co do felgi to podobaja mi sie co juz nie raz pisalem i nie planuje ich zmiany. Przyznam tylko ze tylne moglby miec 9 cali to bylo by super .

Nie jest to tylko weekendowe auto , jezdze nim wszedzie gdzie potrzebuje podjechac (oprocz zimy). Tyle ze faktycznie nie jezdze za wiele .

A alcantara na zdjeciach faktycznie wychodzi misiowata, w realu jest ciensza/gladsza.

no widzisz i juz powod do zmiany jest!

Mój Boże...Coś pięknego

Szacunek!

Co do kierownicy, dla mnie rewelacja! Osobiście obszyłbym jeszcze mieszki!

Znajomy w 330i w wersji USA ma ori. kierownice i mieszki w alkantarze, do tego fotele w normalnej skórze
Za każdym razem jak wsiadam, mówie "kurde ale ta kiera to jednak wypas jest"

ja w tym aucie widze kierownice w czerwonej skórze, felgi są TRAGICZNE

Naprawde duży szacunek za podejście i prace włożoną w auto

Alcantara pasuje, ale jakby było więcej elementów w kokpicie z tego mariału, teraz troszke się gryzie z kolorem wnętrza..

Zaciski super sprawa ( teraz żałuje, że swój komplet sprzedałem ) ale chciałem mieć przód i tył, widzę że Ty rozwiązałeś to inaczej i na tył pójdzie zacisk od porsche, bardzo ciekawe czekam na efekty co będzie dalej

Co do felg, trudno nie zgodzić się z przedmówcami..do takiego projektu zupełnie nie pasują

widzę, że już nawet prezerwatyw od BMW używasz

prawdziwy maniak

Jak widac co osoba to inny gust ...dla mnie to kolorowa kierownica (cala w kolorowej skorze) to bylaby tragedia . Zjadliwa jeszcze jeszcze wersja jak ori z dolna mala czescia w skorze pod kolor tapicerki a reszta czarna ale i tak chyba cala czarna fajniejsza.

Felgi sa takie jak sobie wymarzylem jesli chodzi o wzor, kiedys jak jeszcze nie mialem swojej Z3 zobaczylem Z na tych felgach na ebay.de i stwierdzilem ze to jest TO.

Co sie tak tych felg ostatnio czepacie ?? jescze pol roku temu nikomu nie przeszkadzaly. Sprzedajcie mi komplet BBS CH 19' z oponami za 1500zl to zmienie felgi .

marcin87k zamiast tu maniakowac bys lepiej pokazal swojego wypasnego sedana, jestem ciekaw co tam pozmieniales, bo pewnie cos sie zmienilo...

no ba, zmieniło się - zarósł brudem, bo mi się myć go nie chce

przy dupowozie się nie modzi tylko jeździ

a szpachli nowa warstwe naciagnales ?

kiedy chip?

Takie trochę dziwne pytanie mam
W 1999 był taki kluczyk? Myślałem, że taki był tylko w tych pierwszych egzemplarzach a w 99 jest już z przyciskami.

Z "przyciskami" byl juz znacznie wczesniej jak w 99r. ale ja mam po prostu wersje bez zdalnego otwierania centralnego zamka w orginale wiec mam wlasnie taki kluczyk. Chyba ktos przy zamowieniu samochodu o tym zapomnial bo pozniej byl dolozony orginalny modul do sterowania zamkiem z pilotem z 2000r...

Powtórzę to co większość już pisała
Wkładasz mase pracy i kasy w auto, wszystko prezentuje sie świetnie tylko nie felgi
Załóż coś dedykowanego do BMW a nie chińskie felgi do golfa

Ja wiem ze dla wiekoszosci ludzi na tym forum tylko felga z rantem (kazda) = dobra felga. Ja jestem innego zdania i na zaden nawet najmniejszy rant mnie napewno nikt nigdy nie namowi .

Jesli chodzi orginalne wzory bmw to wszystkie sa nieco oklepane, na dodatek wszystkie maja za male ET zeby fajnie wygladaly z tylu (nawet z przodu nie bylby tak wysuniete jak te co mam teraz).

Felgi nie sa chinskie i sa bardzo mocne (w porownaniu np. do 18' org bmw ). To orginalne Dezenty produkowane w Niemczech. Sa to felgi dedykowane BMW , nie maja pierscienia centrujacego srednica pasuje na piaste .

Dzięki za odpowiedź
A ogólnie oczywiście BMW piękne, zawsze uwielbiałem wszystkie Zetki

grubo, jak zwykle

jak wrażenia z hamowania?

Pozytywne .

Na ulice sa az za mocne .

Zazdroszczę takiej weekendowej rozrywki w postaci poruszania się tym cudem. Widziałbym w tym silnik S54/S50 no ale nie można mieć wszystkiego a tym bardziej nie powinno się psuć takiego auta jakimś swapem.

Zmiany w hamulcach na olbrzymi plus, stare zaciski wyglądają wręcz śmiesznie w porównaniu z nowymi, kierka też niczego sobie. Felgi moim zdaniem nie pasują ale przecież chodzi o to, żeby Tobie się podobały

Jedno pytanie odnośnie hamulców - rozważałeś jak/czy zmieni się rozkład siły hamowania przy zmianie zacisków? Pewnie nie byłoby problemu gdybyś przód i tył miał z jednego auta ale mieszanie zacisków może się negatywnie odbić jeśli tłoki nie będą się zgadzały.

Tak myslalem o balansie, myslalem szczerze mowiac ze tak jak mam to teraz zrobione czyli "wielki" przod i mikry seryjny tyl to nie da sie jezdzic, a jednak da sie i to bardzo dobrze. Choc wiem ze teraz pewnie przod gdzies w 80% mi hamuje .

no ba


po co? bez czipa cię objadę



dlaczego psuć?

a gdy mocy zabraknie ?? sprzedaż tego auta w celu zakupu mocniejszego, biorąc pod uwagę ilość władowanej w to auto kasy to byłaby straszna głupota